Fregate mari ale flotei Brandenburg

Când, în 1674, Brandenburgul a intrat în război cu Suedia pe partea Danemarcei, guvernul din Brandenburg nu avea navele sale. În 1675, olandezul Benjamin Raule, comerciant din orașul olandez Middelburg, ia oferit lui Marele Elector Friedrich Wilhelm serviciul său. În acest timp, Raule avea zece nave de dimensiuni diferite și primea un certificat de marcă pentru confiscarea navelor suedeze și olandeze care furnizau Suedia. Sa mutat în Marea Baltică cu șase nave: "fregate" Churprinz. Berlin. Potsdam și mici nave Cleve. Bielefeld și Bulle. În patru săptămâni a capturat 21 de nave comerciale suedeze.

aliați Friedrich plâns de daunele pe care aceste cauzat comerțul lor privati, iar in 1675 Friedrich a numit o nouă întâlnire cu Raul, rezultând scrisori de marque au fost anulate, dar în schimb a instruit crearea Raoul Brandenburg Marinei. Aruncat de pavilion elector două „fregată“ 16 și 12 tunuri (Churprinz. Berlin), 6-gun galiotă Potsdam (în loc vândut din cauza nevredniciei primul Potsdam) și două pinnasa și aceste nave pot fi deja considerate ca fiind incluse în Flota Brandenburg.

Există o mulțime de confuzie cu prima mare fregată Brandenburg Churprinz. Oriunde specificat rang - a VI (standard Marea Britanie, nu le folosesc în Brandenburg), dar numărul de arme este în continuă creștere: ca corsari în 1675, el a fost de 16 sau 20 de tun în marș pe Elba (1677) - el a fost 24 tun, până la sfârșitul războiului (1678) - 26 de arme. În plus față de documentele menționate pentru 1676 26-gun fregată VI rang Churprinz von Brandenburg. la o campanie în Spania, în 1680 Churprinz numit 32-gun în cele din urmă nave în lista "Taschenbuch der Kriegsflotten" având în vedere două nave 26-gun Churprinz von Brandenburg și 40-gun fregată VI Churprinz RANK. dar a doua era deja o nouă navă construită la Berlin în 1684. Există mai multe opțiuni pentru scrierea numelui său: Churprinz. Chur Prinz. Kurprinz. Churprinz von Brandenburg și Kurprinz von Brandenburg.

La încheierea păcii cu Suedia în 1678, Churprinz. Berlinul și König von Spanien au călătorit în Marea Baltică, noua fregată Rother Lowe. Leopard și 5 galoși au returnat prizonierii în Suedia.

În 1678, după cum se menționează moartea de navigare a 36-gun fregata Goldener Löwe (Leul de Aur, caracteristică stemele statelor din sudul Germaniei, în Vol. H. Bayern, deși, cel mai probabil numele a fost asociat cu Palatinat, la care alegătorul, apoi a avut destul de multe de interes) . Informația se referă la primirea acestui nume de către o nouă fregată care a fost lansată în acest an, unde se numește "a doua", dar până în 1681 a fost numită Dorothea.

Imediat după încheierea păcii cu Franța, conducătorul Brandenburgului a solicitat din nou cerere pentru noua sa flotă. Mai devreme în prima jumătate a anului 1679 a trimis cu succes mai multe nave pentru a bloca Hamburgul și a obținut o rambursare a datoriilor de 100.000 de taleri. În această campanie a participat Dorothea. Berlin. Rother Löwe. Leopard. Prințesa Maria. Prinz Ludwig și Wasserhund.

32-40 de arme Fregata de 33 de metri Dorothea a fost construită în Kohlberg în anii 1678-1679. constructorul olandez Pekelring (Gillis C. Peckelhering). A fost numită după Dorothea din Brandenburg, a doua soție a alegătorului Frederick William. La scurt timp după punerea în funcțiune, partea subacvatică a corpului a fost întărită de doze groase.

Echipare: 32 arme (în funcție de starea echipamentului; 1680: 10 opt-, 6 șase- patru- 6, 6 trei și patru cu două lire), echipajul de la 100 la 120 de marinari și 40 marines.

Frăgatul de 40-44 de arme Friedrich Wilhelm a fost construit în Kolberg în 1678-1679. constructorul olandez Pekelring (Gillis C. Peckelhering). La scurt timp după punerea în funcțiune clădirea a fost întărită cu plăci groase.

Armament: până la 44 de arme (în funcție de starea echipamentului), echipaj - până la 150 de marinari și până la 50 de marinari.

Markgraf von Brandenburg

Friedrich Wilhelm Zu Pferde

Kurprinz = Churprinz (II)

32-gun, de 38 de metri Frigate Friedrich III a fost construită în olandeză nava mama Havelberg Elinka Jost (Jost Elynck). A fost pus în 1688 în construcție numărul 3. Finalizarea clădirii a durat aproximativ doi ani. La începutul anului 1690, după ce gheața sa prăbușit pe râul Elba, corpul a fost remorcat la Hamburg. Până la 8.14.1692 nava era în Hamburg și nu a fost menționată în rapoarte. În această zi a primit numele Friedrich III în cinstea domnitorului din Brandenburg. Costul construcției a fost de 13.000 de taleri. Întreaga clădire a durat aproape patru ani. Căpitanul a fost numit cel mai experimentat marinar al societății comerciale - olandezul Cornelis Reers (Cornelis Reers).

Nava avea o zonă de vele de aprox. 100 de metri pătrați. m. Oglinzile au o înălțime de 14 metri la felinar. Nava urma să fie construită rapid și pentru cea mai economică utilizare, deci avea un număr relativ mic de ornamente figurative. Galeriile au fost executate în stil spartan.

Pusul era decorat cu cele mai vii culori. Un medalion mare cu arma Brandenburgului a fost pictat în albastru, iar vulturul roșu s-ar fi aruncat pe un fundal alb.

În unele documente nava era listată ca un pistol de 50 de arme, numit și 56 de arme. Cu toate acestea, lista de inventar pentru 1702 include doar 32 de arme, și anume: 18 8-lire, 10 6-lire, 4 3-lire și 8 culverine. Desigur, dintr-un anumit motiv, nu există suficiente doisprezece kilograme. Zece până la doisprezece dintre aceste arme grele erau cu siguranță la bord. Greutatea totală a armelor a fost de aproximativ 44 de tone.

În 1698, valoarea navei a fost încă estimată la 13.716 taler, deoarece a fost într-o stare surprinzător de bună. Când regele prusac Friedrich Wilhelm I în 1711 a respins o societate comercială, el a fost o fregată în portul Hamburg, iar în 1725 a fost vândut la licitație.

32-gun, de 37 de metri fregata Schloss Oranienburg (Oranienburg Castle - reședința de țară a elector) a fost construită în olandeză nava Havelberg mater Elinka Jost (Jost Elynck). Fondat în 1692 sub numărul de curte 5 în grabă mare, lansat în 1693, în același an a fost remorcat la Hamburg și a fost numit Schloss Oranienburg. Costul construcției a fost de 15 000 de talgeri. Au fost pregătite 40 de tunuri, dar au fost instalate doar 18 arme și opt culmi. Cel mai greu calibru era de opt kilograme. Căpitanul a fost numit Jacob Lambrecht (Jacob Lambrecht).

Fregata a împărtășit soarta navelor de la Brandenburg, la acel moment în Hamburg, nu a fost niciodată terminată. Din cauza lipsei de bani puse în funcțiune tot timpul întârziat, iar după 1711, în cele din urmă, nava a fost vândută pentru un preț ridicol - valoarea navei a scăzut în timpul șederii sale în Hamburg: în 1693 costul său estimat a fost de 15.000 de taleri în 1695 a scăzut la 13.000 de taleri, în 1700 toate cele trei nave aflate încă în Hamburg costau doar 4000 de taler.

CULORAREA NAVELOR DIN BRANDENBURG

Schema de culori era destul de simplă. Zahar și negru predomină. Porțile tunurilor nu erau decorate, dar în interior erau pictate roșu. Îmbătrânirea campaniei de dezordine, a tălpii și a rezervorului este verde de măsline, secțiunile sunt maro-mată. Figuri și cadre: Scrolurile și părțile felinarului, precum și latrina, au fost parțial aurite, parțial galbene. Pusul era decorat cu cele mai vii culori. Figurile mari din spate au fost pictate albastru, galben și roșu, fețele lor având o culoare naturală. Punțile erau de culoare naturală. Partea subacvatică a corpului era căptușită cu rășină, aproape neagră. Deoarece armele erau făcute din fier, culoarea țevilor era neagră, dar ancorele și alte dispozitive de fier erau pictate.

Pe tramvaiul majorității navelor din Brandenburg era stema statului. Era un vultur roșu pe fundal alb.