Astăzi vreau să împărtășesc experiența mea de comunicare cu un astfel de lucru ca un computer de ciclism. Modelele sunt diferite, ambele ieftine și costisitoare, dar ele sunt aproape toate în primul rând, la fel sunt aranjate și funcționează pe același principiu, și în al doilea rând, au un set similar de caracteristici.
Deci, dacă nu vă uitați în direcția modelului scump cu GPS și a tot felul de senzori biometrici - că un model pe care un alt amator - nu va fi aproape nici o diferență.
Cum funcționează
Merită să începem, ca de obicei, cu teorie. Măsurați distanța și viteza în două moduri.
Primul, cel mai simplu din punct de vedere al implementării, ne cere să cunoaștem raza sau diametrul roții (și numărul lui Pi), pentru a calcula numărul de rotații pe unitate de timp.
Apoi, o aritmetică școală mică (calculați lungimea cercului, înmulțiți cu viteza și împărțiți-o cu timpul) și rezultatele pe care le avem în buzunar. De fapt, aproape toate vitezometrele moderne funcționează: ce este în mașină, ce se află pe bicicletă.
Velokopmyutery făcut în mod natural posibil proces ieftin, de încredere și întreținere redusă (adică, în primul rând), și constă dintr-un magnet fixat la roata, un senzor care este fixat pe o furcă în apropierea magnetului și se declanșează atunci când se apropie de magnet, și un modul de la distanță, ceea ce conduce toate Counts + afișează rezultatele.
Am avut două modele pe test. Producătorul, desigur, nu este cel mai popular, dar nu schimbă esența. În interiorul cutiilor, setul este aproximativ același: sapa, atașamentele, modulul în sine, o baterie, un comutator de tresă pe conector, un magnet pe roată.
La unele modele, există un set suplimentar de senzori pentru a fi montate pe tijele de legătură și cadrul - o astfel de calculator bicicletă poate, în plus față de viteza și distanța pentru a determina cadență (pedalare) și furnizează recomandări pentru diminuarea / creșterea transmisiei curente.
Instalarea pe bicicletă nu cauzează dificultăți. Folosind șape mici, fixăm magnetul pe spițe, comutatorul de trestie și firul pe calculatorul propriu-zis este fixat pe fișă. Am pus acumulatorul în modulul de calcul.
Am așezat firele astfel încât să nu fie vulnerabile la ramificații, pietre și alte probleme (adică pe partea din spate a conectorului), prinzând modul de afișare undeva pe volan. Unii oameni le place să stea pe computerul pentru biciclete pentru a lua cârma, nu m-am încadrat în această destinație de plasare - nu am putut să o iau.
Apoi, mergeți la setarea inițială a acestei splendoare.
Când porniți bicicleta, computerul vă va cere să introduceți dimensiunea roții. Roțile pentru biciclete (dacă, desigur, nu aveți niciun samostru sălbatic cu roți nestandardizate de la o motocicletă) au fost mult timp standardizate, iar lungimile circumferinței pentru ele sunt calculate.
Sfatul poate fi localizat fie în manualul de instrucțiuni al computerului de ciclism, fie pe cutie. Ne uităm la suprafața laterală a anvelopei, căutăm figurile prețioase. În cazul meu (anvelopele de 26 "x 2.25" în calculatorul bicicletei ar fi trebuit să introducă numerele 2115). După ce am instalat aceleași valori pe ambele computere și am asigurat că toată lumea lucrează numai din magnetul său (ambele au fost livrate din diferite părți și la diferite înălțimi), am rulat la teste.
Calculatorul de ciclism vs. GPS-
Pentru a face ajustări la velokpomyutera de muncă a trebuit să recalculeze „dreptul“ la lungimea de date a circumferinței roți: folosind simplu proporție Svelo / SGPS = Liskomoe / Lvvedonnoe. Corecțiile calculate au fost introduse în computere, după care a fost efectuată o altă măsurătoare de testare. De data aceasta toți cei trei indicatori (GPS și două computere) au coincis cu o eroare de 2%, pe care am oprit.
Utilizare zilnică
Timp de două săptămâni, mersam cu un computer, apoi cu altul și uneori cu două, verificând dacă eroarea de măsurare a plecat și cât de precis măsurau cu privire la GPS.
Beneficiile evidente ale unui computer de biciclete, de fapt, nu sunt cu adevărat necesare. Da, cunoașteți întotdeauna distanța parcursă, kilometrajul total pentru sezon și viteza actuală. Am nevoie de ea în parc? Când coborâți de pe pod sau cu o pasiune activă pentru unele țări transversale? Poate, dar nu critică.
Din nenumăratele beneficii - calculatorul bicicletelor "încălzește" mult timp interesul în călătoria: "Da, cât de mult am ajuns acolo? "Și tot felul de" wow, 29 km / h, ar trebui să încerci să faci 30+ ". În principiu, scorurile banale, atât de dragi iubite de mulți igrodeli din Asia ca "piskomerki", o fac mai mult să călătorească, mai repede și mai tehnic.
Apropo, există și dezavantaje. În primul rând, aceste dispozitive pur și simplu se aprind în soare furios, iar sub unghiul "confortabil" pentru citirea informațiilor reflectă și razele exact în ochi. Cel puțin este neplacut, dar ca un maxim - este, de asemenea, periculos din punct de vedere al orbitei pe termen scurt. Iar din aceste evidențieri, nu sunt salvate filmele mat, nici unghiul de "curbă" al instalării. Mai devreme sau mai târziu, un iepuraș dulce de soare vă va depăși. Apropo, acelasi negativ a fost remarcat de multi amatori. El decide să cumpere ochelari de sport, pe care aceste straluciri și reflecții le sting.
Un alt minus este dificil de a numi evident și, de fapt, este o continuare a acelorași argumente pro „neevidența“: în exercitarea de performanță frumoasă, în număr mare, și alte delicii, unele uita de securitate și duce la consecințe tragice.
În plus, cu orice căderea sau un hummock tangibil există o șansă de a pierde un dispozitiv care costă de 15-50 de ori mai scump decât un computer biciclete. Este bine să coborâți cu câteva zgârieturi pe panoul din spate sau cu un ecran rupt, altfel ar putea chiar să se descompună în părți astfel încât piesele să nu poată fi asamblate.
Rezumă
Calculatorul bicicletei este frumos, dar nu fără dezavantaje. Modelele abrupte cu GPS și tot felul de senzori de viteză cardiace sunt mult mai necesare și, probabil, un avid velolyubitelyam care și să lucreze la urmărire biciclete, iar în timpul iernii este disecat parc. Opțiunile necostisitoare vor necesita aproape sigur calibrarea (în plus, cu uzura anvelopei, citirile vor "pluti" în direcția mai mare).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: