Pe modelele 2113-2115 (cu toate acestea, precum și pe multe altele), barele de protecție sunt destul de fragile. O fisură se poate forma chiar și dintr-un impact mic, în urma căruia se pierde aspectul mașinii. În orice caz, cu asta trebuie să faceți ceva sau să schimbați bara de protecție sau să închideți fisura. Luați în considerare ultima opțiune, încercăm să reparați fisura cu mâinile noastre. Principalul instrument pe care îl vom folosi este un arzător portabil care are duze diferite. Setul complet include un suport, o roată de șlefuit, o perie abrazivă, duze.
De asemenea, avem nevoie de o soluție de săpun, cârpe uscate uzuale, o spatulă moale, hârtie de ambalare, chit de mașini, bandă de vopsea, grund și vopsea (speciale, pulverizate). Mai întâi, curățăm cu atenție suprafața deteriorată. Folosind o soluție de săpun și cârpe, spălați-o bine, este necesară curățarea, astfel încât vopseaua să nu se îndepărteze după aceea. După aceasta, vom aștepta până când bara de protecție este complet uscată, este deosebit de important să nu existe umiditate în jurul și pe suprafața crack-ului. Pe arzător este necesar să se pună pe o duză pentru aer cald și să se așeze ușor fisura de-a lungul marginilor. Amintiți-vă că aerul fierbinte ar trebui să intre în interiorul crack-ului de pe ambele părți în mod egal După câteva minute, plasticul se va răci, trebuie doar să așteptăm.
Apoi puneți suportul și peria abrazivă pe același arzător. Începem să procesăm bara de protecție în așa fel încât toate neregularitățile să dispară. După ce peria abrazivă a pus roata de rectificat și pe crack face (îngrijit!) O mică brazdă. Ar trebui să fie în formă de V. De ce avem nevoie de această brazdă? Atunci vom pune chitul. Folosind o spatulă moale, începeți umplerea cu umplutură de umplere a pâlniei rezultate. Asteptam sa se intareasca. După aceea, folosim plăcuța de șlefuit pentru a lucra cu suprafața pentru a ne lustrui și a elimina chitul inutil.
Când curățați bara de protecție, încercați să o umeziți cu apă, astfel încât va fi mai ușor să lucrați. Dacă vedem că suprafața a devenit netedă, bara mea de protecție este complet în așteptare și se va usca. Următoarea etapă, după cum probabil ați ghicit, a fost pictura. Că vopseaua nu are alte detalii despre mașină, luăm o bandă de vopsea, o hârtie de ambalare și închidem cu ele elementele care nu sunt destinate vopsirii. Trebuie doar să lăsăm zona deschisă, pe care o vom picta. Dar trebuie încă să pulverizăm grundul cu un strat uniform și să așteptăm să se usuce.
Și apoi pictați deja. Un balon cu vopsea trebuie păstrat la aproximativ douăzeci până la treizeci de centimetri de suprafața care urmează să fie vopsită. Vopseaua trebuie aplicată în două straturi, așteptând între aplicarea straturilor o anumită pauză, care este prescrisă în instrucțiunile atașate la cutie.
Dacă din orice motiv nu se poate utiliza un arzător cu gaz, se poate utiliza o altă metodă. Luăm o șmirghel cu granulație fină și curățăm-o. Și este necesar să curățați doar margini de crack, acest lucru este de ajuns. Degresarea pe suprafață cu acetonă sau solvent. Puneți chitul pe aceeași șpaclu de cauciuc. Stratul său nu trebuie să depășească 2 mm, iar numărul straturilor va depinde de cât de adânc este crack-ul. După ce chitul a fost uscat, șmirghel (din nou cu granulație fină), procesăm suprafața, oferindu-i un aspect uniform și îndepărtând chitul excesiv. Apoi am împământat și vopsea. Ca și în metoda de mai sus, vopseaua trebuie aplicată în mai multe straturi, ultimele două straturi fiind realizate din vopsea transparentă.
Amintiți-vă că barele de protecție din poliuretan sunt foarte elastice (iar mașina poate fi doar pe aceasta). La o temperatură de 50 grade Celsius barei de protecție poate fi deformat, astfel încât, după vopsire acestea trebuie să fie uscate în aer liber, și nu în cameră.
Desigur, există și alte modalități de a repara barele de protecție din plastic. Puteți utiliza, de exemplu, un adeziv StrongPlast. Cu ajutorul său, pe cont propriu, puteți repara rapid și ușor nu numai bara de protecție, ci și orice alte mâneruri din plastic, praguri, carcase pentru oglinzi, faruri etc. În general, vizionați filmul.
Vă recomandăm să citiți:- Instalarea alarmei de către propriile mâini
- Instalarea unui computer de bord cu propriile mâini
- Protecția unității de protecție
- Instalarea opritoarelor de gaz în portbagajul VAZ-2115
- Instalați amplificatorul în portbagaj
- Instalați telecomanda în stereo-ul mașinii de pe volan
- Instalați o nișă suplimentară pentru extinctorul și trusa de prim ajutor
- Reglarea frânelor de către propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor:
Trimiteți-le prietenilor: