Despre criza, Jackson a fost bine informat, deoarece înainte de a ocupat funcția de CFO în companie timp de nouă ani. A înțeles situația, a avut o viziune asupra modului de a acționa.
Rezultate și realizări
În Jackson-ul nativ al Regatului Unit, Citroen a ridicat prețurile după ce lira a căzut pe știrile rezultatelor referendumului privind retragerea țării din UE. În medie, prețurile pentru Citroen și DS în țară au crescut cu 2%, a informat reprezentantul companiei, subliniind totuși că decizia a fost luată chiar înainte de fluctuațiile cursului de schimb.
Treizeci de ani în Rover
În afacerile din domeniul automobilelor, Jackson a ajuns la vârsta de 18 ani, găsind un asistent de contabil la autovehiculul Rover din Marea Britanie în 1977. Apoi, mulți au fost nedumeriți: unde a mers la lucru, nu înțeleg nici puterea motorului, nici unitatea? "Industria auto nu are nevoie doar de mecanici!", A declarat Jackson într-un interviu acordat Financial Times.
În industria auto, îi plăcea totul: scara, designul mașinilor, faptul că această afacere este legată de produsul final. În plus, industria automobilelor a oferit angajaților condiții de creștere a carierei: seminarii, cursuri, cursuri educaționale. Odată ce i sa oferit un MBA în detrimentul companiei, acesta a fost punctul de plecare în cariera sa. - Mi-a deschis întreaga lume, spuse Jackson. În procesul de studiu, ea, alături de alți studenți, a trebuit să se ocupe de zone care erau departe de industria automobilelor: a efectuat tranzacții pentru o companie de inginerie, sa angajat în optimizarea managementului în fermă. După aceea, complexul cu privire la stăpânirea mecanismelor de bază a fost eliminat. Ea "a înțeles că totul funcționează pe aproape același principiu", iar creșterea carierei sa accelerat rapid.
O piatră de hotar importantă în viața profesională a lui Linda Jackson a fost oferta de a conduce biroul francez al lui Rover. Trecând din Anglia în Franța, ea a luat-o bine. Poate cea mai dificila pentru imersarea ei in mediul francez. Cu toate acestea, sa confruntat cu sarcina lingvistică - și acum este ușor să dați un interviu în limba franceză. Cu toate acestea, ziarul Sunday Times Jackson a recunoscut. că încă mai preferă să discute problemele de afaceri în limba maternă: "Engleză este mai directă".
Jackson, Financial Times a declarat că într-un interviu pentru postul de director general al șefului PSA Citroën Carlos Tavares si HR-director ei au pus întrebări destul de standard. Singurul lucru pe care a găsit-o ciudat - întrebarea: „Îți place să călătorești?“ Cu toate că mai corect din partea lor ar fi să ne întrebăm dacă îi place să trăiască pe drum. Având în vedere că restructurarea societății bazate pe variația vânzărilor pe piețele externe, postul de călătorie implică constant în întreaga lume.
Știi, încerc să urmez regimul de fitness. Am o aplicație care mă asigură că iau un anumit număr de pași în fiecare zi ", a spus Jackson. Este bine că aeroportul Charles de Gaulle este mare, pentru că este posibil să numărați pașii acolo, nu există altă cale de mers: este întotdeauna în aer.
După interviu, totul sa dezvoltat rapid: a avut loc vineri, luni, iar Jackson a plecat la funcția de director general și a plecat miercuri pentru discuții în China.
De fapt, prima reacție Jackson, când a fost invitată să lucreze la Citroen, a fost negativă: tocmai în acel moment soțul ei David a fost diagnosticat cu cancer. Dar David, pe care la întâlnit în Jaguar Land Rover ("descendentul" corporației Rover), a lucrat în industria automobilelor și a înțeles ce numire însemna pentru ea. El a insistat să accepte oferta și să continue să-și construiască o carieră. La un an de la inaugurare, a murit. Jackson îl numește principalul său inspirator ideologic și spune că fără el nu ar fi ajuns niciodată la astfel de înălțimi.
O femeie în afaceri macho
Fiind o femeie într-o afacere "de sex masculin" nu a fost niciodată o problemă pentru Linda Jackson. Jackson este nedumerit: de ce atât de puține femei lucrează în industria automobilelor. În cele din urmă, femeile iau decizii atunci când vine vorba de cumpărarea mai multor mașini. "Cel puțin 50% din mașinile pe care le vindem sunt cumpărate de femei", afirmă CEO-ul Citroën (citate Management Today).
Jackson a spus ca femeile ca ea în tinerețea ei, cred că activitatea în industria de automobile necesită cunoașterea a ceea ce este sub capota unei masini. Ea este încrezător că ignoranța în acest caz, poate fi transformat într-un plus: „Din moment ce eu nu sunt un expert tehnic, am posibilitatea de a pune o mulțime de întrebări stupide: cum funcționează și cum să facă totul mai convenabil pentru mine și pentru clientul nostru“, - spune Jackson interviu cu Financial Times.
În biroul lui Jackson există un întreg raft cu cărți despre creatorul mărcii - André Citroën. Când are nevoie să ia o decizie globală, ea se întoarce adesea peste ele. "El a fost o persoană uimitoare și de la distanță, cu mult înainte de timpul său", - spune noul CEO al mărcii Citroen. "Știi, ar fi minunat să-i povestim despre ce facem astăzi cu marca Citroen și să discutăm despre idei. Sper că va aproba inițiativele noastre ", a spus ea într-un interviu (citat de Automotive News Europe).
Trimiteți-le prietenilor: