Dacă din aerisirea modelului Octavia A5 există un miros de duhoare, atunci este timpul să curățați vaporizatorul de aer condiționat și canalele de ventilație.
Pe masina mea totul a inceput cu faptul ca, dupa oprirea condeya din aragaz stank de otet timp de mai multe minute, apoi mirosul a dispărut. Mai târziu, mirosul a fost aproape întotdeauna, dispărut numai cu aparatul de aer condiționat activat.
Atunci când porniți kondishina mirosul de șosete transpirate, răbdarea a fost de peste si am luat sistemul de curățare. Am citit forumurile pe această temă și am început. trebuie să cumpere primul lucru instrumentul în sine, spume, este cea mai bună opțiune, în funcție de mulți membri ai forumului, această spumă mai curat balsam Step Up [SP5152 (balon) + SP5154k (extensie)], aceasta este cea mai eficientă.
Nu am găsit-o în magazinele noastre, a cumpărat o spumă Mannol AIR Conditioner Cleaner (în kit există un tub prelungitor), de asemenea, pare să nu fie un instrument rău. Există, de asemenea, Livi Moli, eu personal nu-l sfătui, după ce a folosit-o, nici un rezultat! Doar o pierdere de timp și de bani! Deci, cea mai bună opțiune este spuma și Step Up freshener, și este încă important să înlocuiți filtrul salon după curățare.
Înainte de începerea lucrărilor, este recomandat să încălzi bine motorul până la temperatura de funcționare, deoarece atunci când evaporatorul este uscat, este necesară o temperatură ridicată în încălzitor!
Pentru a spăla vaporizatorul, trebuie să vă apropiați cât mai mult posibil. Există mai multe moduri: prin răcirea torpedoului, prin deflectorul frontal drept și prin filtru. Toate metodele au argumente pro și contra lor, stabilite pentru noi o modalitate de a scoate compartimentul pentru mănuși și deșurubarea duza, astfel încât să puteți obține cât mai mult posibil la evaporator și clătiți-l în mod eficient.
Scoateți torpedoul, deșurubați șuruburile:
Următoarea elimina o conductă care suflă în picioare (1 șurub), capacul inferior moale (deșuruba doi miel), scoate ondularea și deșurubați armăturii de colț (2 șuruburi la 6.)
Vedem radiatorul vaporizatorului:
Acum, în această gaură este necesar să împingeți tubul aproximativ 20-25 cm în colțul din stânga sus. și strâns conectați gaura cu o cârpă pentru spumă nu este stors în cabină, precum și necesitatea de a scoate capacul de plastic de pe tub, altfel gaura propihivaya aripioare vârful evaporator pognot, uite fotografie:
Acum puteți scoate filtrul vechi al cabinei și puteți tăia garnitura de etanșare și instalați ștecherul cu garnitura. În acest caz, elementul de filtrare nu va interfera cu dezinfecția. După curățare, va fi necesar să modificați filtrul interior!
Și stoarceți tot conținutul balonului de spumă vindecător, este recomandabil să închideți toate deflectorii, astfel încât nimic să nu cadă în salon. După ce conținutul cilindrului a fost golit, este necesar să așteptați aproximativ 10-15 minute, până când spuma se stinge și totul se scurge în orificiul de scurgere din partea inferioară a mașinii. În acest moment, în timp ce există dezinfecție, puteți elimina ventilația motorului și îl puteți curăța de praf. Praful se acumulează foarte mult și este mai bine să-l curățați cu o periuță de dinți veche, umezindu-l abundent cu apă și agent de curățare.
Motorul este îndepărtat foarte simplu, deșurubați un șurub de fixare de jos și rotiți partea inferioară a motorului în sensul acelor de ceasornic:
Strângeți totul în poziție, fixați mamelonul și montați compartimentul torpedoului în loc, numai capacul moale până când setați, aveți totuși nevoie de acces la filtru.
Ca spuma toate sticla, și a format o băltoacă sub masina, este necesar să se usuce sistemul.
Uscarea evaporatorului după clătire:
- închideți toate ferestrele;
- include aer condiționat;
- temperatura maximă (26 grade);
- include recircularea (admisia aerului din habitaclu);
- viteza ventilatorului până la poziția maximă (4);
- lăsați să se usuce timp de aproximativ 15 minute.
După uscare, interiorul trebuie ventilat. După Mannol, practic nu există miros, există un miros ușor de lămâie, dar după Step Up există un miros de chimie și poate rămâne câteva zile, este normal.
După această procedură, vă puteți bucura de un miros plăcut și curat în ventilarea mașinii, este de dorit să repetați procedura o dată pe an și să combinați cu înlocuirea filtrului. Nu scoateți UP UP SP 5154k, acesta poate fi folosit de mai multe ori, doar atunci când veți face curățarea unui evaporator într-un an!
Reîmprospătați sistemul cu un odorizant Step UP
După curățarea evaporatorului și uscare, este de dorit să scăpați de toate mirosurile, în special mirosul chimic al agentului de curățare și mirosul de ardere din conductele de aer.
Pentru a face acest lucru, utilizați odorizantul SP 515ON
Uscarea evaporatorului după spălare: închideți toate ferestrele; include aer condiționat; temperatura maximă (26 grade); include recircularea (admisia aerului din habitaclu); viteza ventilatorului până la poziția maximă (4); lăsați să se usuce timp de aproximativ 15 minute. Toate elementele sunt adevărate. Dar explicați de ce includeți pentru aer condiționat?
Pe cutia cu chimia, este scris că uscarea se efectuează cu kondeem inclus, acest lucru se datorează tipului de unele auto obturator evaporator suflanta se deschide numai atunci când instalația de aer condiționat.
Există o altă opțiune prin intermediul senzorului de temperatură, deșurubați-o și turnați spuma în gaură.
Repetați această procedură de 2 ori, mirosul a dispărut pentru câteva zile. acum miroase cu putere
De ce toate aceste manipulări absurde, în cazul în care tubul de evacuare de aer condiționat este situat sub preș etaj al tunelului de pe dreapta, de lângă scaunul pasagerului din față. Este necesar să se deșurubeze peretele lateral al tunelului într-un singur loc pentru a înmuia a fost posibil pentru a vedea un tub de cauciuc de secțiune transversală dreptunghiulară inclusă în podea Tuck ușor trage furtunul din kit-ul se toarnă spumă și se introduce călătoria durează cinci minute, fără gemmoroya cu perne și alte lucruri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: