Ei bine, nakatilis peste tot. Luați concursul din partea celor din urmă. Madax, Egorich4x4, ziua Rusiei, Boutique și chiar Ladoga - nu există cvorum! Acum, participanții nu sunt suficienți; În conformitate cu cererile depuse, cvorumul va fi, nu toată lumea plătește imediat, trage. Așa a fost întotdeauna. Plățile deja plătite vor avea loc, spre deosebire de alte evenimente))))) Baza a fost restabilită. listele de lucru
Și cu creierul și fără un troliu este posibil, văzut și știut.
Shl: și ultimul motiv gir și punctul de detașare-greutate au arătat că nici unul nu mai este necesar.
Personal, imi place orgasmele interesate de sportul de 100%, care merge dincolo de granitele MO
În Rusia, este dificil să aduci acest sport motorizat la nivel fie în America, fie în altă parte.
Cu salariile noastre și lăcomia comercianților de tuning off-road. Acest sport nu este pentru oamenii săraci.
Am văzut deja acest sânge nou) nu există deja sânge proaspăt sau unde. la fel. Uită-te la toate cursele din ultimul an în MO, deloc!
Și cel mai important: pentru ieftin și frumos nu se întâmplă, dacă nu există sprijin pentru afaceri. și cel care nu poate da și cel care dorește nu poate da sau da suficient (și vă includeți, vă mulțumesc!). asta e ceea ce trebuie să inventez))))) Am vrut să-mi fac cursa și am oferit, în MO în planurile în care nu a fost.
Dar nu dispera)))! Am primit ordine de trei ori mai mult decât am plătit și știu că sunt și cele care nu au fost încă anunțate. astfel încât motivul gir va avea loc, astfel încât sărbătoarea va fi! Prin urmare, cei aleși vor accepta provocarea cercurilor noastre urâte. Cumva așa)))
Vă înțeleg ideea, deschideți tema va determina criteriile de selecție. Și de ce Yura Romășevski poate sau nu poate merge la TR0. Și interzicând verticala, dai iadul oribil.
Și cel mai important: pentru ieftin și frumos nu se întâmplă, dacă nu există sprijin pentru afaceri. și cel care nu poate da și cel care dorește nu poate da sau da suficient (și vă includeți, vă mulțumesc!).
Acesta și ariciul sunt de înțeles. Oamenii de afaceri aici pentru a conduce greu, pentru că. de evacuare este minim, aș spune 0. Dacă numai pradă bani ca asta)))
De regulă, sprijinul vine prin asistență reciprocă prietenoasă.
Dacă grăsimea este tastată, atunci vom face un TP0 calitativ. și veți vedea că sângele proaspăt este de fapt)))
În continuare, cum să determinăm experiența echipajului? Care sunt criteriile.
Sunt gata să susțin ideea și să ajut să o fac. Pentru a face acest lucru, Vanya ajută la realizarea cupei TP0. Dar spun că se dovedește bine, nu aș spune așa
Vă înțeleg ideea, deschideți tema va determina criteriile de selecție. Și de ce Yura Romășevski poate sau nu poate merge la TR0. Și interzicând verticala, dai iadul oribil.
Orice Hells gorizontalki mai accesibilă decât un vertikalka simplu)))) Aici este capacitatea maximă a tuturor plasate pe același nivel de dezvoltare)))) Iar mașina nu ar trebui să fie una dintre dobitoci ca întregul corp, iar celălalt lustruit. Din experimente, ruginita si putreda este trimisa imediat la TR1)))
În continuare, cum să determinăm experiența echipajului? Care sunt criteriile.
Sunt gata să susțin ideea și să ajut să o fac. Pentru a face acest lucru, Vanya ajută la realizarea cupei TP0. Dar spun că se dovedește bine, nu aș spune așa
Experiența echipajului este determinată de titlu în carnetul studențesc al studenților (bine, să începem cu un minim), multe orgii știu toate prin numele de familie sau pe mine. Dar mulți vor începe să-i lase pe cei slabi și pe cei * să-i lase în această clasă. În cazul în care cartea de discuri el a fost vreodată în viață (pentru motorsport), atunci el nu poate fi în această clasă pentru sigur!
Tornado șarashit scribe, dar ce despre mecanice? Cei peppermint waza în tr1 sau după trei rase echipaj curajos poate transforma mașina într-o minge încurcată, a avut o experiență? Sau trebuie să înscrie puncte pentru a corecta sau a sufla mai mult pentru a cumpăra o mașină care nu a fost ridicată.
Încă. dacă primește un premiu în 2 competiții, atunci această clasă se închide pentru el. Puteți spune că el urcă un pas mai sus. Și nu poate fi ca un film favorit (Say) Yeralash. În cazul în care elevul de liceu se află cu elevii de clasa întâi și spune că se descurcă bine aici, el este cel mai deștept aici! )))
Tornado șarashit scribe, dar ce despre mecanice? Cei peppermint waza în tr1 sau după trei rase echipaj curajos poate transforma mașina într-o minge încurcată, a avut o experiență? Sau trebuie să înscrie puncte pentru a corecta sau a sufla mai mult pentru a cumpăra o mașină care nu a fost ridicată.
TP0 nu ar trebui să transforme mașina într-o forfetare cruțată, un bărbat înecat și așa mai departe. Această clasă este pentru persoanele care, luni, călătoresc pe această mașină dimineața în blocaje de trafic))))
Traseul pentru această clasă ar trebui să fie similar cu modul în care am părăsit tabăra pentru ultima oară. Unde REM nu a vrut să meargă))))) a fost deranjat de copaci)))
Despre cărțile notabile. știi câte echipaje fără cărți vizibile. care va sparge orice campion. ia un exemplu simplu de Yezhov și Saburov. nu au existat și nu există cărți. și podeaua țării Tver.
Așa că voi repeta. Se pare că nu sunteți conștienți de ghicitorile cu concursurile, care se adună pentru un astfel de public și au un cvorum imens. Mai avem trofee. Și cel mai important lucru pentru telespectatori și presă este că standardul nu este interesant. Prin urmare, nu știți exact despre ele. Încearcă chiar să le aducă un temei juridic chiar și acum. mai aproape de caravan, decât de sport.
PS: încă o dată m-am uitat la lista primilor sportivi declarați a fi în sport, ceva ce nu am văzut patronii podiumului premiului. poate că nu este rău că nu avem la Moscova. Și comunicarea mea cu regiunile a făcut clar faptul că clasa cea mai masivă pe care o au este tr1 și tr2 în vechiul TT unde 38 de roți sunt încă permise
Pur și simplu nu există un standard cu un troliu
Poate că trebuie să creez o temă, cred că mulți au ceva de spus în ce direcție să se miște. Noi în Campionatul din Siberia, a făcut o altă clasă de expediție să atragă oameni noi și să păstreze oameni vechi, setul de cale, astfel încât șansa a fost tot. Clasa TPO (în Stoke nostru) a permis numai mașini standard, cu dimensiuni de cauciuc al producătorului, câștigătorul la sfârșitul anului merge la clasa de mai sus. Cele mai masive clase (în medie 10 echipe) au Standard (TP1 dar fără troliu) și Turism (TR2).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: