În condițiile crizei financiare globale, cu toții ne întrebăm ce se va întâmpla în continuare, ce să facem în viitor, ce fel de afacere trebuie construită pentru a asigura un venit stabil. Ca întotdeauna, totul nu este atât de dificil, cum se pare la prima vedere, așa cum se spune, banii din jurul nostru, rămâne doar să se aplece și să-i ridice.
Cu toții vedem câte drumuri avem, cât de multe sunt reparate, câte sunt construite noi și ce resurse sunt alocate pentru a le menține. În economia rutieră, banii au fost întotdeauna disponibili, și chiar și acum, în condițiile crizei mondiale, acestea sunt alocate în totalitate, deoarece arterele economice ale țării trebuie dezvoltate, fără ca dezvoltarea economiei rusești să fie imposibilă. Aceasta este securitatea, dezvoltarea comunicațiilor și dezvoltarea economică generală, ca regiune separată, și țara în ansamblu. Dezvoltarea infrastructurii rutiere este direct legată de producția de asfalt (beton asfaltat).
Puteți spune că acest lucru necesită mulți bani? Toate relativ și să nu uităm în ce secol trăim și că există fabrici de beton asfalt (ABZ) disponibile și moderne. De exemplu, există instalații de asfalt mini care vor permite începerea unei afaceri mici, iar statul aflat într-o criză ajută dezvoltarea micilor întreprinderi prin emiterea de împrumuturi.
Avantajele producerii de asfalt:
1.Activitatea antreprenorială stabilă 2.Oportunitatea mare 3.Suportul de stat 4.Producerea de asfalt rece vă permite să lucrați pe tot parcursul anului
Pentru a achiziționa o instalație de asfalt (ABZ), trebuie să știți ce plan de afaceri necesită o instalație de asfalt. Pot exista mai multe opțiuni, de exemplu, aveți un proiect de investiții mare, cum ar fi un drum cu taxă, o autostradă sau un aeroport.
În plus, pentru a nu fi lăsat fără loc de muncă în timpul iernii, puteți lucra producerea asfaltului rece (asfaltată) și vinde în magazine, astfel încât oamenii se pot repara zonele din apropierea caselor, sau a pus o pistă în țară.
Ce plante de asfalt există: diferența, miturile și nuanțele de alegere a plantelor chinezești și coreene
Pentru a face acest lucru, să ne întoarcem la vice-presedinte al Fondului All-Rusia "Inovații în infrastructura rutieră" Putyatov Alexei Mikhailovich:
O instalație asfaltică germană este o calitate dovedită, dar și un preț ridicat corespunzător acestei calități.
Instalatia de asfalt sud-coreeana - nu este inferioara calitatii plantei germane, are un pachet mai bogat si la un pret mai scazut decat plantele asfaltice germane. Dar există o problemă atunci când cumpărați o plantă coreeană, asta, atunci ce companie din Coreea veți cumpăra planta.
În epoca globalizării, mulți producători care au nume de brand preferă să producția în țările în curs de dezvoltare, cum ar fi China și alte țări ale TAP, în scopul de a minimiza costurile de impozitare și de producție, dar această abordare este de multe ori sufera de calitate. De aceea, avem opinii atât de diferite în Rusia cu privire la calitatea plantelor asfaltice ale producătorilor coreeni. În Coreea există o singură companie care își prețuiește numele și produce totul în fabricile sale, aceasta este compania "Daewoo". Apropo, au avut recent un reprezentant exclusiv în Rusia, iar reprezentantul oferă o oportunitate de a verifica calitatea plantei, de a ajunge acolo și de a vedea totul cu ochii tăi. Tariful pentru un specialist de la cumpărător este de aproximativ 80-100000. Ruble și este inclusiv zborurile din întreaga țară către Coreea de Sud, interpret, cazare, masina, aranjarea de vize și drumul înapoi. În plus, producătorul vă va oferi o reducere a costurilor călătoriei de afaceri. Durata totală a călătoriei de afaceri este de 10 zile, acolo și înapoi și timpul de ședere la fabrica.
De asemenea, puteți vizita fabrica producătorului chinez. Există companii care oferă servicii gratuite pentru a vizita fabrica producătorului.
Planta asfalt chineză este o plantă asfaltată foarte ieftină și sunt sceptici în ceea ce privește calitatea plantei de asfalt din China și voi explica motivul și eroarea:
1. În China există o provincie ca teritorii și regiuni ale noastre, și în fiecare provincie, puteți găsi între 2 și 10 asfalt producători plante (ABZ), spun cât de mulți producători rus nu știi? Așa că m-am gândit când am pus această întrebare eu (râde). 2. Producătorii din China sunt mulți și fiecare își are propriul scop, unii încearcă să crească de la zero și să stabilească prețuri scăzute chiar și pe piața internă. Alte lucrări numai pe piața internă, iar altele lucrează la export și de a face produse de calitate inferioară, așa cum face toate propriile lor, ignorând cooperativelor, al patrulea produs pentru export, și completate cu unități de plante și unități de mărci de top din lume, a cincea, cei care efectuează branduri comenzi pentru producerea de plante asfaltice.
- Ce inseamna brandurile de varf din lume? cumpărați în Italia, Germania, America, Coreea componente și le instalați în fabrica de montat?
Ca urmare a faptului că există atât de mulți producători, un potențial furnizor din Rusia află adesea acele plante care sunt cele mai ieftine și cele mai convenabile pentru revânzare. El, pentru beneficiile imediate, cumpără un produs substandard fără a analiza piața chineză și nu a găsit un produs mai scump, dar mai de calitate.
- Alexei Mikhailovici, în vremuri de criză nu toată lumea poate cumpăra o instalație sau o instalație mini pentru producția de asfalt, ce vă sfătuiți să faceți pentru a cumpăra o plantă dacă nu există bani?
- Pentru aceasta, există leasing, mulți furnizori colaborează cu companiile de leasing.
- Fondul este creat pentru a stimula și încuraja introducerea de tehnologii noi, moderne și avansate în domeniul infrastructurii rutiere. Dezvoltarea afacerilor mici. Există o mulțime de moduri și sunt diferite în scop, deci este necesar să stimulați afacerile mici, să-l ajutați și să-l promovați, astfel încât să fie independent. Cu cât avem mai multe oportunități pe care le avem și companiile de pe piață care vor asigura dezvoltarea drumurilor cu atât mai bine. În acest scop, oferim informațiile necesare despre ce inovații există în domeniul infrastructurilor rutiere. Din aceasta puteți afla despre plantele de asfalt mini cu capacitate de 3-30 tone pe oră, pe trotuar rece, echipament pentru producția sa, sursa de lumina de trafic, cu o putere autonomă generator de solară sau eoliană. În prezent există o mulțime de inovații în domeniul siguranței rutiere, precum și sisteme moderne de reparare a drumurilor și de fisuri de etanșare. În regiunile, există încă companii care ocupă 90% din piața regională de construcții de drumuri, acele companii care stăpânesc bugetul de bază alocat, repararea cusături rutiere în primăvară, având în vedere compania închiderea fisuri în asfalt turnat bitum lor fierbinte de la „Dummies rezidențiale“ și Nu este permis să comercializeze pe nimeni altcineva. Arată ridicol, dar nu este amuzant când începeți să înțelegeți că este vorba doar de cheltuiala noastră și de modul în care sunt cheltuite banii bugetari "rezonabili".
Pentru a stimula introducerea de inovații și tehnologii moderne, am stabilit bonusuri pentru cei care promovează și ajută introducerea de noi tehnologii în valoare de 500.000-2.000.000 de ruble. O serie de antreprenori au avut deja ocazia să meargă și să vadă fabricarea de fabrici în Coreea și China. În prezent, sunt ocupați cu completarea comenzilor pentru achiziționarea de plante de asfalt cu capacitate mică.
Sperăm că nu veți rămâne indiferent și decideți să începeți o afacere nouă.
Asigurarea fabricilor de beton asfalt ABZ
În Rusia, astfel de instalații (Mini ABZ) funcționează deja pe șasiu. Dacă da, atunci unde. Și cine este dealer-ul oficial sau, în cel mai rău caz, cine este cu adevărat în Rusia să-i promoveze. De nici un fel de astfel de propuneri, și pentru verificare, toată lumea este prost prost vrea bani și promite nimic, dar ei nu au vândut o singură instalare. În general, există interes pentru cine să se întoarcă.
Totul este bun pe hârtie și în cuvinte, dar când încerci să muți ceva dintr-un punct mort, te odihnesti de perete. Nu avem o cărămidă în nord, am decis să cumpărăm o mini-fabrică și tot impasul. producția la mine mici, proprietate colaterale foarte puțin, toate de credit sau în leasing nu dau, și în Irkutsk govrjat fabricarea dvs. departe. impas. Care sunt fondurile? ce inovații. există o dorință, există materii prime, putere pentru, dar ei înșiși nu au mijloacele. Deci este vorba doar de rahat. Câți au fost și există idei, mai mult decât adevărate și nu "proiecte" pentru întregul răspuns - bine făcut. dar pe propria cheltuială. Nu cred pe nimeni sau pe altcineva, pentru că am fost considerați bovine în regiune și tu vei conta. Cred că suntem din nou trăgând prin conducte de petrol și gaze, care vor fi cel puțin un pic mai bine - conducte, ultimul drum greu-gouging și totul este acum un plin off-road. Serviciul nostru rutier cerșetorește numai și suficient că găurile cu un "ceainic" și apoi nu toate, au alocat 900tys. pe patching si tehnologii noi, plante, zazhralis la partea de vest a țării, și, de fapt, trăiesc pe cheltuiala noastră, inclusiv resursele noastre, ei stau fundul gol. pentru ceea ce crezi nordul inseamna bani mari aici, „chiar acum“ dacă avem oameni poluchaet10-12 mii. este bun, dar mai ales este 5-6 mii. pentru apartamente într-un milion și de mai sus. Spun din nou, nu cred pe nimeni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: