Ultimele zile calde se epuizează și este timpul să ne gândim la conservarea motocicletei pentru iarnă. Din păcate, transportul cu motociclete, spre deosebire de un vehicul cu patru roți, nu este potrivit pentru călătorii pe drumuri înghețate și acoperite de zăpadă. Mulți motocicliști responsabili neajutorați își părăsesc calul fără ezitare să petreacă iarna într-o parcare sau într-un garaj neîncălzit fără pregătire preliminară. Trebuie înțeles că o astfel de abordare este fundamental greșită. La temperaturi scăzute și leagăne, sistemele de biciclete se deteriorează și, ulterior, durata de viață a transportului va fi mult mai mică.
Acest articol este dedicat proprietarilor responsabili care sunt complet gata să se apropie de iernarea unui prieten de fier. Având în vedere faptul că majoritatea garajelor nu au încălzire, va fi o problemă de conservare a motocicletei pentru iarnă și depozitarea acesteia într-un garaj neîncălzit. Mai jos găsiți răspunsurile la următoarele întrebări:
- Cum să păstrăm o motocicletă pe timp de iarnă?
- La ce detalii merită să acordați atenție?
Conservarea unei motociclete pentru iarnă de la A la Z
Majoritatea motocicliștilor sunt suspectați de iernarea unei biciclete în camerele friguroase sau pe stradă. Dar se întâmplă de asemenea că nu trebuie să alegi și să aștepți ca sezonul să rămână într-o cameră rece. De fapt, cu toate măsurile de conservare a motocicletei, el nu va fi frică de un garaj rece și iarna va trece fără consecințe. Atenție, domnii sunt motocicliști.
Materiale și instrumente care vor fi necesare pentru păstrarea bicicletei:
- lubrifiant pe bază de silicon;
- lubrifierea convențională (de exemplu, WD-40);
- lubrifierea în lanț;
- motorină;
- cârpe de cârpă;
- benzină;
- pompa.
Etape de conservare a unei motociclete
1. Pregătirea
În prealabil, este necesar să puneți o bicicletă pe treaptă, sub ea pentru a pune o placă puternică din lemn. Sub roata din față, de asemenea. Verificați dacă bicicleta este suficient de stabilă. Bateria trebuie scoasă și transportată într-un loc cald unde va fi păstrat în timpul iernii. Având în vedere faptul că ocupă puțin spațiu, un apartament va face.
Înainte de a începe orice lucrare suplimentară pe motocicletă, trebuie spălată. Și nu doar ștergeți-l și ajungeți la toate peșterile și nu lăsați murdăria pe bicicletă, în special în locuri greu accesibile. Puteți utiliza detergenți specializați sau agenți simpli, dar fără substanțe chimice corozive. După curățarea calului, trebuie să fie uscat. Orice cârpă curată va ajuta în acest sens.
3. Purge
După ce motocicleta se usucă complet, este necesar să suflați toate conectorii și conexiunile electrice cu aer comprimat. Acest lucru le va elimina din praful colectat în timpul sezonului pentru a preveni scurtcircuitul.
Pompa sau compresorul trebuie să pompeze fiecare cameră din anvelope la 3,5 kg / s. Acest lucru va ajuta la prevenirea ruperii cauciucului în timpul înghețurilor.
5. Lubrifierea pieselor din cauciuc
În acest moment avem nevoie de un lubrifiant de silicon. Nu luați cele mai ieftine, poate fi de proastă calitate. Utilizați numai mărcile dovedite.
Cu atenție și atenție deosebite, toate părțile de cauciuc ale bicicletei trebuie tratate cu grăsime de silicon. Anvelopele vor fi suficiente pentru a se ocupa doar de laturi. Și nu uitați de manifeste - trebuie să le ungeți cu generozitate. Asigurați-vă că acoperiți cu un strat de sintetice de silicon și o șa, deoarece crăpăturile se formează adesea pe ea.
6. Lubrifierea lanțului
Mecanismul lanțului, ca și alte sisteme, necesită o manipulare atentă. Prin urmare, trebuie acoperit cu un strat gros de lubrifiant specializat în lanț, curățat cu atenție mai întâi.
7. Schimbarea uleiului
Sezonul sezon este de a schimba uleiul. Având în vedere că după iarnă uleiul va trebui să fie înlocuit din nou, puteți folosi opțiunea puțin mai ieftină.
8. Lumânări și cilindri
Bujiile trebuie să fie deșurubate. În fiecare cuib de cilindru trebuie să turnați cel puțin 5 cuburi de ulei de motor cel mai potrivit, după care lumanările pot fi înșurubate înapoi.
Apoi, ar trebui să umpleți un rezervor complet de benzină, să porniți motorul, să-l încălziți și gazul bine. Uleiul va trata pereții metalici interiori, ceea ce îi va proteja de coroziune.
10. Lubrifierea pieselor cromate
Pentru a proteja corpul motocicletei, toate piesele metalice trebuie tratate cu un lubrifiant sau cu un conservant specializat.
11. Opritoare
Faceți cârpe și introduceți-le în țevile de eșapament. Acest lucru va ajuta la reducerea condensului.
Pe această conservare poate fi considerată finalizată. Rămâne doar să acoperiți motocicleta cu un capac de praf și să așteptați ca gheața să iasă din drumuri. O motocicletă cu conserve nu poate fi neapărat încălzită sau laminată în timpul iernii. Dacă ați efectuat toate activitățile necesare, atunci în primăvară calul dvs. ar trebui să înceapă cu o jumătate de viraj și să strălucească ca un nou.
Atenție la detalii
Nu toate măsurile de conservare a motocicletei sunt tratate fără ambiguitate. Aproximativ o singură schimbare a disputelor și opiniilor privind petrolul, care ar fi suficiente pentru cercetarea științifică. Prin urmare, dorim să vorbim mai mult despre cele mai importante sau controversate puncte din păstrarea motocicletei.
Principalul subiect al litigiilor este după cum urmează: înainte sau după iernare, schimbați uleiul. Și nu există o soluție fără echivoc, dar recomandarea este una - este mai bine să se schimbe de două ori. Dar este de înțeles că majoritatea motocicliștilor nu doresc să cheltuiască pe un alt rezervor de petrol și un singur lucru se schimbă odată.
Dar vom recomanda încă o opțiune de compromis - pentru iarnă se toarnă un ulei mai ieftin. Cel mai bun din același producător. De exemplu, uleiurile semisintetice costisitoare pot fi înlocuite în siguranță cu uleiuri ale aceluiași producător, dar cu mai puțini aditivi. Rețineți că nu ar trebui să amestecați uleiuri complet diferite (de exemplu, dacă ați utilizat ulei sintetic, acesta nu poate fi înlocuit cu ulei mineral). Este bine, desigur, nu se va întâmpla, dar atunci când se amestecă uleiuri fundamental diferite, reacțiile chimice pot începe, ducând la formarea de compuși solizi care nu vor lubrifia mai târziu, ci vor zgâria cilindrii.
Dacă decideți că două schimbări de ulei - este prea scump sau nu este necesar, atunci este mai bine să o schimbați la sfârșitul sezonului. În timpul perioadelor de nefuncționare, noul ulei nu se va deteriora (de obicei, data de expirare este de un an după deschidere), ceea ce înseamnă că în primăvară și în întregul sezon viitor va fi potrivit.
Pentru a proteja rezervorul de combustibil împotriva coroziunii în timpul perioadelor de nefuncționare, se recomandă umplerea cu benzină "sub șir". Acest lucru va ajuta la evitarea aerului și a porilor de apă. O altă soluție este îndepărtarea, spălarea și uscarea completă a rezervorului de combustibil. Dar această metodă este bună, dacă planul dvs. este să treceți prin iarnă pentru întreaga motocicletă. Dacă intenționați să o păstrați, atunci nu este nimic în acest sens.
Pentru a facilita lansarea motorului în primăvară, este posibil să se adauge la benzină un stabilizator de combustibil specializat. Este un aditiv care împiedică stratificarea și descompunerea combustibilului. Având în vedere că, în condiții ideale, benzina este depozitată timp de aproximativ un an, iar într-un garaj neîncălzit, ruperea începe în câteva luni, utilizarea stabilizatorului este complet justificată. La urma urmei, trebuie să păstrăm calitatea benzinei 4-5 luni.
acumulator
Tragi sau nu să tragi? De fapt, puteți face cât mai confortabil, dar este foarte sigur să decolați, să încărcați și să plecați într-o cameră caldă până la primăvară. Este de dorit să verificați nivelul încărcării din când în când, de câte ori există baterii care au un curent de auto-descărcare ridicat și trebuie să fie reîncărcate periodic. În primăvara anului, înainte de prima călătorie, trebuie să încărcați complet bateria.
Dacă decideți să lăsați bateria în garaj, trebuie efectuate următoarele activități:
- Tratarea contactelor cu un spray anti-coroziune.
- În timpul iernii, veniți și porniți motorul, astfel încât acumulatorul să fie încărcat. Probabilitatea ca, fără aceste manipulări, să se așeze la zero este aproape de 100%, iar după o descărcare completă calitatea muncii sale se poate înrăutăți semnificativ.
Pentru iarnă este mai bine să deșurubați lumânările. Dacă sunt bătrâni, atunci nu ezitați să le înlocuiți. Dacă sunt încă în formă, atunci pentru întreaga iarnă trebuie să aveți timp să le curățați și să verificați decalajele. După umplerea uleiului în găurile pentru lumânări, ele pot fi amortizate fie cu cârpe de cârpă, fie așezate lumânările în loc.
Cu condiția ca lumânările să fie depozitate separat, înainte de începerea sezonului, acestea trebuie tratate cu pastă de cupru la temperatură ridicată. Acest lucru va ajuta la prevenirea scufundării firului, iar lumanările vor fi ușor răsucite.
Conservarea unei motociclete pentru iarnă într-un garaj rece este un exercițiu responsabil, care necesită de la proprietarul transportului auto unele investiții financiare, muncă și răbdare. Dar beneficiul acestei proceduri pentru o bicicletă este greu de supraestimat. Toate sistemele din motocicleta conservată după iarnă rămân în aceeași stare ca înainte. În cazul în care conservarea a fost efectuată corect, atunci în primăvara anului veți putea să vă aduceți calul de fier de la primul rând. Prin urmare, este recomandat să aveți grijă de transportul dvs. și să îl pregătiți cu grijă pentru iarnă, mai ales dacă este vorba de petrecerea a aproximativ 4 luni într-un garaj rece.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: