Avantajele umplerii anvelopelor cu azot în comparație cu încărcarea cu aer
De ce trebuie să pompi roțile cu azot?
Să aruncăm o privire mai atentă la avantajele azotului pompat în anvelope.
Azotul este un sinonim pentru siguranța pneurilor și a persoanelor care o folosesc.
Principalii constituenți ai aerului sunt azotul 78% și oxigenul 21%. N2 molecule de azot au o dimensiune mai mare decât moleculele de oxigen ale O2. În general, aerul din interiorul anvelopei constă în oxigen, azot și abur, dar scurgerile de presiune formează O2 și vapori, deoarece aceste molecule se deplasează mult mai repede prin pereții anvelopei. Un alt aspect negativ al utilizării aerului comprimat îl reprezintă proprietățile oxidante ale oxigenului și vaporilor de apă. Trecând prin cameră, oxigenul oxidează cordonul, inelul de talon, discul. Acest lucru afectează rezistența anvelopei și, în consecință, siguranța conducerii.
Într-o anvelopă umplută cu aer comprimat, scurgerea va fi de 0,08 atm / lună. Oxigenul trece prin pereții anvelopei cu 30-40% mai rapid decât azotul și scurgerea va continua până când presiunea parțială a gazelor va fi egalizată. Astfel, dacă oxigenul din anvelope nu depășește 5% pentru anvelopele de pasageri și 2,5% pentru anvelopele de marfă, raportul dintre presiunea parțială a gazelor din interiorul și exteriorul anvelopei va fi echilibrat și nu se va produce nici o scurgere. Acest efect este obținut prin injectarea de azot în pneu.
Astfel, avantajele utilizării azotului pentru pomparea anvelopelor sunt următoarele:
În primul rând, prevenirea îmbătrânirii pneurilor și a coroziunii discului, Nu există umiditate, ulei, particule de praf care reduc longevitatea roții.
În al doilea rând, scăderea probabilității unei explozii anvelopelor. Lipsa încălzirii anvelopei la viteze mari și atunci când sistemul de frânare este "blocat", deoarece nu există oxigen, care este un element de expansiune (deosebit de important pentru camioane).
În al treilea rând, creșterea stabilității presiunii în anvelope. Se știe că presiunea din anvelopă se recomandă să fie verificată la intervale de câte două săptămâni. Utilizarea azotului mărește această periodicitate de trei ori.
În al patrulea rând, o mai bună aderență pe drum. În comparație cu aerul (care este, de obicei, supus unei influențe puternice a schimbărilor de temperatură și presiune), azotul în forma sa pură are proprietăți de amortizare, adică roata funcționează ca un amortizor suplimentar.
Avantajele umplerii anvelopei cu azot în comparație cu încărcarea aerului:
- Creșteți netezimea și ușurința trecerii suprafețelor rutiere inegale
- Amplasarea îmbunătățită a roții și reducerea încărcăturii suspensiei automobilului
- Manipulare îmbunătățită
- Îmbunătățirea stabilității în trecerea curbelor, reconstruiri și congrese la marginea drumului
- Îmbunătățirea aderenței la suprafața drumului și reducerea distanțelor de frânare
- Reducerea alunecării roților la pornirea de urgență
- Reducerea zgomotului și vibrațiilor din contactul anvelopei cu suprafața drumului
- O reducere semnificativă a fluctuațiilor presiunii în anvelope, indiferent de viteza, sarcina și temperatura ambiantă
- Creșterea utilității roților la sarcini și temperaturi ridicate
- Reducerea uzurii anvelopei și asigurarea uniformității acesteia
- Reducerea probabilității de deteriorare a discului atunci când acesta intră în groapă, coliziune pe bordură etc.
- Excluderea proceselor de oxidare a cablului de oțel al anvelopei și a materialului discului
Toate acestea contribuie nu numai la îmbunătățirea performanțelor pneurilor, ci și la siguranța dvs. pe orice drum.
Cum apare procedura de pompare?
În consecință, fiecare proprietar de autovehicule trebuie să înțeleagă în mod clar că pomparea anvelopei cu azot are o serie de avantaje care nu numai că contribuie la prelungirea performanțelor anvelopei, dar, cel mai important, asigură confort și siguranță pe orice drum.
Rezumând, din nou, vom numi principalele avantaje:
- Necesitatea pompării anvelopelor și monitorizarea presiunii în anvelope este redusă;
- crește durabilitatea pneurilor;
- îmbunătățește performanța anvelopei;
- este mai ușor de reparat, deoarece suprafața interioară a anvelopei și a cadrului nu intră în contact cu oxigenul, ceea ce exclude coroziunea;
- coroziunea jantelor și supapelor este redusă;
- Este exclusă arderea anvelopei sau ruptura acesteia datorită arderii spontane.
Trimiteți-le prietenilor: