Un caiac sport este o barcă. Conceput pentru canotaj. Caiacele sportive sunt bărci nediscriminate. Mânere mult mai rapide, comparativ cu caiacele turistice. În funcție de destinație sau de sport, există pentru barca neîntreruptă (engleză flatwater), mare, pentru slalom de canotaj.
În dezvoltarea unor astfel de specii, cum ar fi slalomul de înot, cursele marine și navigarea pe caiace, Rusia (URSS) a rămas în urma altor țări. La aceste specii, denumirea împrumutată a acestor bărci prin caiace este comună. bărci internaționale scurte de denumire: K-1 - caiac simplu, C-2 - canoe cu două locuri, K-4 - patru caiac (în engleză canoe-2.) (rus caiac-4.).
Caiacele sportive sunt mai înguste și mai lungi (în comparație cu caiacele turistice amatori). Pentru a vâna în ele, trebuie să păstrați echilibrul.
Canoe în canoe-deauces pe apă netedă
Caietul sport pentru canotaj neted
Istoricul schimbărilor de proiectare
Până la mijlocul anilor 1970, caiacele sportive erau făcute din lemn. Cele mai bune caiace sunt făcute din mahon. Cele mai bune bărci au fost caiacele, construite de dulgheri.
Utilizarea pe scară largă a fibrelor de sticlă în anii 1980 a simplificat producția de bărci. Producția de caiace de plastic a fost în URSS. Cafenele casnice renumite "Samarkandki". Dar caracteristicile hidrodinamice ale bărcilor autohtone erau inferioare celor străine. Prin urmare, bărcile de plastic din cantități mari au fost importate din RDG. Aceste bărci în jargonul sportivilor, kayakilor, sunt numiți "germani".
Numărul de locuri în caiacele de sport
Pe apă netedă, concursurile sunt organizate pentru caiacele K-1, cu două locuri (K-2) și patru caiace (K-4). În scopuri de formare, pot fi, de asemenea, realizate caiace cu trei locuri, la comandă specială. Deci, sub ordinul special al echipei naționale a URSS, sa făcut un triplu caiac.
Pălărie pentru canotaj pe apă netedă
Gravarea cu o singură paletă cu două lame este o trăsătură distinctivă a caiacului. lame de sport zbaturi nu sunt aranjate într-un singur plan (planul lamei într-unul mai frecvent utilizate de către începători turiști-boaters, canotaj un mai puțin ergonomic, dar rapid stăpânit) și în planuri diferite rotite una față de alta la un unghi de 90 de grade. Acest lucru se face pentru a facilita și a accelera eliminarea vâslei din apă. Înainte de îndepărtare, paleta se rotește și devine perpendiculară pe planul apei. Unghiul dintre paletele paletei depinde de caracteristicile individuale ale atletului. De obicei, este recomandat un unghi ușor mai mic de 90 de grade.
O scurtă istorie a modificării de proiectare a paletei de sport
Primele vâsle erau din lemn. Lama paletei, de regulă, avea o formă de picătură. Marginile lamei vâscului au încercat să se îndoaie, în măsura în care tehnologia de lucru cu placajul a permis. Partea de susținere a lamei a fost încercată să facă vâslele mai concave. Acest lucru vă permite să capturați și să țineți lama mai multă apă. Odată cu apariția fibrei de sticlă, a devenit posibil (la sfârșitul anilor 1980) crearea unei palete cu lame rotunjite. Există așa-numitele "linguri". Paleta arăta ca o lingură. Dar această formă nu a fost optimă. Apoi, "Spoon" a fost înlocuit cu "Șurub". Lama vâscului nou a fost răsucite, adică exista un unghi între planul de la baza lamei (în cazul în care lama este atașată la vâsla) și planul marginii vâslei.
Gravarea și gestionarea ambarcațiunilor
Un canotaj pe un caiac sport se află pe un scaun special anatomic solid, numit "Slade". Picioarele se sprijină pe o odihnă specială pentru picioare. Direcția este amplasată direct deasupra suportului pentru picioare. Cârligul comandă barca schimbând maneta de direcție spre dreapta sau spre stânga. Din maneta de direcție forța este transferată prin cabluri subțiri de oțel la lama de direcție a barcii.
Exemple de bărci moderne
Modele moderne de caiace de sport pot fi văzute pe site-urile producătorilor de caiace și canoe sportive. Cum ar fi: "NELO" (Portugalia), "Plastex Composite" (Polonia).
Caiac de sport pentru slalomul de înot
Slalomul cu caiace
Proiectat pentru slalom de canotaj. Trecerea distantei de slalom prin apa furtunoasa impune cerinte complet diferite pentru construirea caiacului. Slotul de caiac (Kayaku) trebuie să aibă o manevrabilitate și o stabilitate ridicată. Barca este mai scurtă, mai largă, partea inferioară este mai flatată. Aterizarea vânătorului ar trebui să permită păstrarea într-o barcă într-un curent puternic de apă.
Călărie turistică marină. Vedere laterală.
Cafenele de sport marin (Surfski)
caiace sport Marine Surfski, spre deosebire de caiace de mare nu au împingeri genunchi, ceea ce reduce controlul corpului navei și elimină rola caiac, dar face o bună utilizare a picioarelor sale la canotaj ca un sport în caiac pentru apa buna. Carcasa nu este capabil de a instala fusta, dar elimină, de asemenea, la inundații val de zahlostyvanii ca canotor scaun izolat de restul volumului, de asemenea, să fie sigur de a avea găuri de scurgere care permit apei să se scurgă din place zahlostyvany în timpul conducerii. De asemenea, o diferență caracteristică este mare, caiac olimpic relativ clasic, volan, care este deplasat înainte pe coada pentru a menține un control în timp ce navigarea pe un val de întâlnire, pentru că în acest moment partea din spate a cozii se ridica de multe ori din apă. Barcile înseși sunt la fel de înguste ca și caiacele pentru apă netedă, dar cu o lungime mai mare, de aproximativ 6,5 metri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: