Salut tuturor celor care îmi citesc carnetul de jurnal. Nu am făcut nici o înregistrare de multă vreme și acum am puțin timp să vă împărtășesc un nou record.
ATENȚIE! Apoi, o mulțime de "extra" text.
dorit vreodată să vă avertizez că reparația a fost efectuată în primăvara devreme și mai mult din capul meu, dar în cazul oricăror întrebări, încă mai încerca să le răspundă.
Și așa vom proceda, sunt puține fotografii pentru a regreta, dar asta este, că este, voi încerca să explice totul este disponibil. Voi încerca să potrivesc întregul proces într-o singură intrare, deși pentru aceste detalii foarte necesare ale mașinii dvs. aveți nevoie de mult mai mult text, fotografii și explicații.
Să începem cu cum a apărut problema.
Într-o seară obișnuită m-am întors acasă și deja pe drum am simțit că ceva nu era în regulă. Volanul a început să se rotească greu pe colțuri, o mică podgazovă a ajutat puțin să atenueze suferința. La sosire, volanul a încetat în cele din urmă să funcționeze normal, adică foarte greu transformat. Nu mă consider eu un "mare producător de automobile", dar nici unul nu se duce imediat la un centru de service auto sau cumpără noi piese, așa că am vrut să-mi dau seama. O dată voi face o rezervă, că într-un internet nu așa este o mulțime de probleme pe AGURE TRW-1. a trebuit să transpire pentru a răsturna cel puțin câteva informații utile.
Simptomele bolii volanului se roteau, primul gând a fost EGHR, iar al doilea a fost raked. Amândoi nu m-au potrivit, nu am vrut să arunc banii "în plus" pentru vânt. Este util să înțelegeți și asta am găsit:
- Uleiul din pompă a fost
- siguranțele sunt în viață
- rake-ul este uscat
"Ce este asta ?! “. Am uitat să scriu imediat de mai sus că atunci când mașina a bătut un nou buzunar, sa dovedit că era o pompă EGUR, adică el a fost inițial viu, dar, din păcate, efectul "răsuciți volanul cu un deget" a fost absent. Soluția este să scoateți pompa și să o dezasamblați.
Și acum, în cele din urmă imagini și text pe subiect.
În primul rând. Este necesar să faceți acest lucru pentru a elimina klema de la baterie, pentru că "niciodată nu știți ce". În continuare, suntem în căutarea pentru o gaură, sau ridicați nasul mașinii, astfel încât să puteți mai mult sau mai puțin confortabil sub el (au ales o lungă perioadă de timp). Sam a folosit a doua opțiune, pentru că acum cred că lucrul ăsta pentru doi, unul este deținut, iar cel de-al doilea eșuat. Scoatem bateria.
De aici începe totul ...
Cablu că vom trage mai departe
Al doilea. Căutăm un bloc de siguranțe (cel care este sub capota mașinii) și îl deschidem și privim. Trebuie să scoatem două jetoane din bloc.
De ce doi. Pentru că suntem interesați de al doilea, și fără a elimina primul nu poate fi scos afară.
De ce să scoți ceva deloc? Apoi, vom scoate pompa cu întreaga "barbă" din fire, tk. Demontarea firelor la celălalt capăt, adică De la pompă nu este asigurată de proiectare (amplasată în interiorul pompei). Această posibilitate apare numai după analizarea pompei. Poate că există oameni care vor să taie doar cablajul și apoi să se răsucească / recoace în orice loc convenabil, din păcate, nu sunt de la așa ceva.
Același cablu merge la cutia de siguranțe
Aici este un bloc (siguranțele deja eliminate)
Înapoi la chips-uri, foarte, foarte "operația lui mama" dureroasă, a ruinat o grămadă de nervi înainte de a le scoate din caneluri. Deși în cele din urmă au ieșit la fel de liber ca și cum nu ar fi ținut nimic.
Îndepărtează din nou chipul ...
Îndepărtează cipul doi.
Vizualizarea fasciculului prin cablu de jos
A patra. Apoi, scoateți cutia cu un filtru de aer. Acest lucru se face astfel încât asistentul dvs. să poată ține pompa când o deșurubați și deșurubați țevile. Există un astfel de moment, undeva unde am citit că pompa poate fi trasă în sus, eu, din păcate, nu sa întâmplat.
Undeva este pompa noastră
În al cincilea rând. Am pregati container pentru ulei, care va curge din duze. Și, de fapt, începem să renunțăm la toate. În momentul de față nu-mi amintesc ce chei am folosit și cât de mult. Doar pregătiți în avans, hexaedruri și "stele", preferabil înclinate.
Pompa nu curge, doar umezește puțin în ulei, când se verifică dacă uleiul a dispărut sau nu
A șasea. Așa că am eliminat toate cablajele, am desurubat sfârcurile și am fixat pompa, cu ajutorul "mamei cuiva acolo" a reușit să-l scoată. Mai departe stăm și observăm acest dispozitiv. Pentru a pătrunde în interior, este necesar să scoateți rezervorul de umplere de la pompă (de asemenea, am avut o tijă de tracțiune la bază). Demachieze nu funcționează, în partea de jos a interiorului O-ring este în valoare, care de fapt nu dă doar pentru a acoperi un rezervor cu o pompa, plus în cele din urmă totul poluat, coked, etc. M-am hotărât să rezolv problema pur și simplu, ușor încălzită uscătorul de păr cu rezervorul însuși și mișcările de derulare au scos rezervorul din pompă.
Aici este omul nostru frumos
Al șaptelea. Pompa in sine proces parsare nu se va descrie, nu este nimic fantastic, doar descrie ceea ce a fost problema mea, deși dezasambla cu siguranță merită să clătiți departe tot gunoiul care a fost format acolo de-a lungul anilor. Problema mea (sau mai degrabă pompa mea) a fost că nu există presiune sau, mai degrabă, nu a fost creată între tija și pompă, adică Uleiul nu a fost injectat, deși a fost prezent în grevă și în pompă. Și întreaga problemă a fost că furtunul de cauciuc interior a zburat de pe unitatea de pompare. Și printre altele, diametrul interior al furtunului a devenit excesiv de mare, astfel încât acesta a alunecat pur și simplu de pe scaun.
Al optulea (este ultimul). Ne-am așezat și afumat și a decis să acest lucru, a găsit o bucată de diametrul dorit al furtunului tras pe uniunea, și pe partea de sus a furtunului pompei și a tras totul tras. Apoi, colectăm totul în ordine inversă și o punem în locul ei. Completați noul ulei (pe care o voi scrie mai târziu) și nu uitați să pompați sistemul pentru a împinge aerul.
Rezultatul. Nu știu cât de adevărat a fost o soluție, dar de atunci a fost mai mult de 5 luni, iar mașina merge, roata se rotește după cum este necesar, uleiul nu merge și nu se scurge.
Mult noroc pe drumuri!
Trimiteți-le prietenilor: