Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Este timpul să înțeleg că fraza despre "norocos în dragoste" - asta este tot ce primesc, implicându-mă în orice joc de noroc și pariuri. Aici și de data aceasta, "mini-mi" -ul meu intern pare să fi dat din nou o greșeală.







- Ce poate fi dificil, m-am gândit cu voce tare. - Pentru a ajunge de la punctul "A" la punctul "B". Da, și pe o roabă rece. Apoi au argumentat cu mine.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Ziua 1

O capotă imensă și un apartament cu o cameră de la spate - simțiți dimensiunile de la prima dată și simțiți-vă ca câștigător al "bătăliei psihicului". Sau au douăzeci și primul secol pentru a lucra pentru tine: avtoparkovschik nici măcar nu trebuie să includă în avans - la viteză redusă el caută spațiu liber este întotdeauna, și cu un milion de camere nu se poate vedea numai masina de zbor de pasăre, și le-a sfâșiat un pic blockbuster.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

A doua zi.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Încerc să mă obișnuiesc cu rolul șoferului personal și să mă trezesc puternic în avans. Este necesar să spălăm și să realimentăm mașina, să studiem traseul - să nu cerem acelorași pasageri: "Veți arăta calea?". Nu este permisă.

„Căldură rășină de aur Glowing este combinat cu un sistem eficient de lemn vesminte bogate contraste ceață“ - descrie mirosul comunicatului de presă al „Mercedes“.

Trag aer atât de mult încât nările mele se lipesc împreună cu septul nazal. În general, dacă receptorii olfactivi ai fumătorului perene au permis să ridice o sprânceană în mod surprinzător, ar fi făcut cu siguranță. Deși nu puteți nega - miroase delicios. Contraste de ceață, asta-i tot.

Simtand cresterea de la extravaganta irepresibila, ma opresc intr-un mic blocaje de trafic si continuam sa joc cu butoane si twirls. În general, conducătorul auto un loc frumos: un volan încălzit și cotiere (! Cotiera), scaune multicontur superbi cu ventilatie si masaj (cu exact aceleași programe ca scaunul sef) si auto-suport lateral la viraje. Adevărat, aceste scaune sunt susceptibile de a obține doar un angajat valoros - pentru ei șeful va trebui să stabilească 141 mii de ruble.

Scaune de masaj - cel mai bun sistem de asistență pentru șoferi până în prezent, în special în cazul blocajelor de trafic. Vă recomand un masaj cu efect de pietre fierbinți și o intensitate crescută sau un program "încurajator" numărul cinci, care afectează spatele, spatele și umerii inferiori.

Pentru a ușura încărcarea lucrurile trebuie să se ridice pentru ca mașina să intervină ușor cu pietonii, dar nimeni nu este indignat. Toată lumea știe foarte bine din vremea sovietică că o mașină neagră mare în fața intrării nu este deloc.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj






A fost doar primul pas pentru lucruri

Capacul portbagajului se deschide din senzorul de sub bara de protecție (este suficient să țineți piciorul sub el). Ca cel mai bun angajat al lunii am încărcat aici un cărucior pentru copii, câteva valize, o cutie, o cutie de carton și ceva de genul asta. În scaunele din spate există suporturi ISOFIX, deci nu există nici o problemă cu instalarea scaunului pentru copii. Clumsily deschid ușa din spate pentru doamnă, simțindu-se extrem de inconfortabil.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Se pare că prima sarcină a fost încheiată cu succes. Expirați, spargeți fumul.

Este încă a doua zi.

Mă duc la următorul "client", care trebuie livrat la dacha. Deși nu există nimeni în mașină, nu este nevoie să accelerați și să frânați fără probleme. In masina noastra este un "opt" de 4.7 litri, cu o capacitate de 455 de forte, un "automat" cu noua viteze si o condus pe rotile din spate. Puneți totul împreună și "wow" va fi cel mai slab epitet pe care îl puteți spune. Când o limuzină de 2,2 tona face o "sută" în cinci secunde - asta, știi tu, este impresionant.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Un alt lucru este că nu vrei să conduci mașina asta, deși acest petrolier pe roți este destul de bun. Nu este rău la fel de mult cum reușiți să gestionați balena în scrierea de șerpi între geamanduri.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Și aici este clientul meu următor. M-am adunat duminică pentru un picnic la dacha și apoi înapoi în oraș, pentru blocaje nebunești. Sună ca o listă a păcatelor care sunt deja suficiente pentru a ură o persoană.

El se așează la dreapta în partea din spate și 24 de servomotoare își aranjează scaunul aproape de starea patului, împingând scaunul pasagerului din față cu 77 mm mai departe decât de obicei. Pe tabloul de bord, mașina îmi spune că tetiera scaunului adiacent blochează complet vederea din oglinda dreaptă. Mulțumesc, a observat. Pot muta acest scaun de la consola de pe ușa mea, dar acesta este un mod evident de a fi concediat, astfel încât să puteți scoate tetiera.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Pasagerul a avut un fel de nervozitate. Toate aceasta nu este atât: ultimul număr al ziarului în loc skanvordov Financial Times că nu este îndeplinită, reprezintă un coș cu fructe, vedeți, există, sub formă de suspensie pe umflaturi viteză mare de beton se transformă prea voit corpul său.

Achiziționarea de produse este finalizată, un picnic este demarat, iar șoferul, așa cum era de așteptat, așteaptă autoritățile din mașină. Nu este cea mai plăcută parte a acestei lucrări. Să-l spui cu blândețe.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

A treia zi.

Aceasta este doar a treia zi de lucru de către un conducător auto personal, dar perspectiva continuării experimentului nu mai este plăcută. Nici o viață personală - veniți unde și când spun, indiferent de propriile planuri, suferiți conversații stupide ale pasagerilor și radioului lor preferat "Radonezh". Asteptati cateva ore in timp ce vor sa manance. Nu munca este iadul.

Trei zile în rolul șoferului angajat mercedes-maybach - reportaj

Sefii de pe scaunele din spate se bucură de viață inițial, masaj, internet si spumant „Arkhyz“ al companiei germane stemware RobbeBerking de argint, care costa 265700 și sunt înregistrate în suportul de pahare picior speciale. În apropiere - un compartiment pentru sticle, care poate fi răcit sau încălzit.

Pasagerii sunt nervoși și, împreună cu ei, încep să mă deranjez și eu, pentru că prima sarcină nereușită, ca un șofer angajat, se strângea la orizont. Este necesar să ne gândim la ceva urgent.

Soluția este rapidă - un mic magazin cu burgeri excelenți, foarte aproape de această apocalipsă a mașinilor. Iar digul cu o vedere frumoasă. Aproape picnic: descompun produsele alimentare pe capacul portbagajului, apă minerală umplut în argint și de a studia reacția pietonilor care atârnă pe un minut, se uită la această imagine. Apoteoza!







Trimiteți-le prietenilor: