Toate recenziile hostesshyundai sonata vi

Bună ziua, dragi cititori! Un cuplu de ani în urmă a devenit un fericit proprietar al unui automobil nou Hyundai Sonata (inainte au fost autoturisme (Mazda 6, Toyota Camry, Nissan Teana, Hyundai Elantra). Condus pentru 80,000. Misiuni permanente pe teren, astfel încât să putem trage concluzii.

Din plusurile de vopsea și lac, toate cele 10 puncte din 10, toate mașinile care au fost înainte, au arătat ușor să spună oribil după 20 de mii, mai ales nissan, și cel puțin henna. Corpul arată încă proaspăt, doar 3 jetoane mici. Ca orice masina cumparata in Rusia (hendai), a mea are o garantie de 5 ani, care poate fi, de asemenea, atribuita plusurilor. Cu toate acestea, am aplicat doar o singură dată, am avut probleme cu clima, am fost eliminat într-o jumătate de oră. Următorul plus este consumul de combustibil, pe care l-am crezut că ar fi mai mult pe 2.0 litri. Consumul pe autostrada 8-9l. pe un oraș 10, pe blocajele de trafic cu siguranță este mai mult. Dinamica este de asemenea suficientă, dar pentru fanii de a "poryaschit" această mașină nu se potrivește (accelerația la 100 de 9,5 secunde măsurată personal), chiar temperamentul mașinii presupune o călătorie liniștită și confortabilă.

În general, masina sa dovedit a fi de încredere, dar ia-o la început nu am vrut tot apetitul Hyundai Elantra repulsie pe care „a trăit“ Am șase luni în care sa stricat tot ceea ce este posibil! Cu toate acestea, trebuie adăugat că această mașină a fost un oaspete din Coreea și a fost cumpărat de la baryg în orașul salonchik se presupune 5 mii., Și „într-o stare a unui nou“ în cele din urmă o mulțime de probleme, dar nu este vorba despre asta. A existat o situație diferită ... Asamblare coreeană, dealer auto, 5 ani garanție. nu a putut rezista și nu a regretat. Seduced și ieftin de dealer, păstrați mașina foarte simplu și nu costisitoare. Prima întreținere de 5800, al doilea 6000, al treilea cost 9000, al patrulea 8400, mai mult decât un ban în mașină nu a investit. M-am îndoit când cumpăr, dar mulțumesc lui Dumnezeu că totul este foarte bun.

• vopsea
• Consumul de combustibil
• FIABILITATE
• confort
• Serviciu ieftin
• siguranță
• apariție

• Micul trunchi

Vreau să împărtășesc opinia mea despre HYUNDAI SONATA.

Abia opinia mea va afecta alegerea cuiva a unei mașini noi. Din acest an, Sonata a fost eliminată din livrările în Rusia.)))

• Adunarea coreeană

• Confortabil pentru plantare, o mulțime de spațiu pentru șofer și pentru mine rămâne cu o creștere de 191 cm.
• Design simplu: motor atmosferic de 2 litri și sistem automat de 6 trepte
• Aceasta este o suspensie spate multi-link
• Un interior spațios, în special al doilea rând
• Portbagaj mare
• Suspensie confortabilă (am 16 discuri, poate pentru 17-18 efectul este destul de diferit)
• Design frumos (în opinia mea)
• Nu fura (pentru mine este un mare +), pretul unui Casco este acceptabil. Am 58 de mii de experiență de conducere de 5 ani și 24 de ani.
• Fiabilitatea, în funcție de recenzii (verificați).
• Scaune confortabile
• 6 airbag-uri cu pretensionare și tetiere active
• Deschidere de la distanță cu breloc
• Nu opriți - activați lumina. Am setat întârzierea de întârziere la 30 de secunde după închiderea mașinii. De asemenea, inclus la deschidere. Nu există senzor de lumină. Doar porniți lumina 1 o dată și mai mult nu trebuie să răsuciți
• O mulțime de spațiu pentru fiecare lucru mic din cabină. Conferințe confortabile care pot fi acoperite cu o perdea.
• Cotiera largă cu sertar mare în interior
• Separați conductele centrale de aer pentru pasagerii din spate
• Cotiera spate cu 2 suporturi pentru pahare
• Farurile lenticulare (în timpul întunecat nu au călătorit încă, vom verifica)
• O placă de bord plăcută și bine citită
• Oglinzi laterale mari.
• Amortizoare de amortizare foarte bune pe capotă. Nu este necesar să înlocuiți kakergu))

• Portbagaj neorganizat
• Pneurile zgomotoase (se pot schimba, deși nu vreau să investesc bani în mașină)
• Zgomotul arcului rău (dar nu cel mai rău în general)
• Pentru masina pentru 984 000 cheie foarte ieftin, ceea ce este o rușine pentru a obține)) La fel ca cel mai ieftin Solaris. Ar face imediat aruncarea. Apoi, la fiecare cheie, am făcut și o perie separată de bărbierit cu butoane pentru deschidere / închidere, deschizând trunchiul.
• Nu-mi place grila pictată. Dar acesta este costul celui mai ieftin echipament. Dacă comoditatea nu afectează, puteți schimba cromul

Orei bune din timpul zilei. Nu voi începe cu modul în care alegerea mea a căzut pe această mașină, pentru că în garajul meu a existat o elantra și se spune de ce alegerea a căzut pe somnolent.

În clasa sa masina este excelenta si toti parametrii trage la fel de mult ca și 10+ (și 5)))) Nici nu pot spune ce clasa mi-ar fi efectuat pentru mine clasa business superiori. În mașină de scris, totul este atât de grijuliu și cu condiția ca sufletul să se bucure. Totul la îndemână, nimic enervant. Chiar și la început până când te obișnuiești, toate la doar un centimetru de accesibilitate rutier și nu distrage atenția, nici un detaliu, nimeni nu este un buton care trebuie apasat. interior spațios, din spate se potrivesc în mod liber trei persoane de înălțime medie, mai ales unul față de celălalt, fără a interveni. În general, doar soțul meu, fiul meu și cei doi cățeluși ai noștri se plimbă cu mine, toate locurile sunt pentru ochi. În ceea ce privește lungimea masinii, este de 4,5 metri și nu a avut niciodată probleme cu dimensiunea (nu voi lăuda, dar este necesar să se clarifice, am gestiona totul, de la masini mici la barje, chiar troleibuzul poate))) cu locuri de parcare - da, nu voi ascunde, în special în parcarea centrul orașului greu de găsit, dar dacă vrei, poți.) scaunele din această mașină literalmente seamănă cu fotoliu din piele la domiciliu uitam la televizor. Într-o călătorie lungă, corpul nu se obosește absolut, ieșiți din mașină odihnindu-se. Cea mai îndepărtată locație am fost pentru Republica Belarus, mai degrabă Mogilev. Drumul a fost de 9 ore distractiv!

Privind patenta, controlul și, important, în transmisia automată.

O zi bună pentru toți.

Vreau doar să menționez că nu scriu pentru a provoca o altă confruntare între iubitorii anumitor mărci, ci pentru cei care pot privi mașina.

• O mașină mare, spațioasă, cu un hambar mai mare

Pentru toți anii de conducere, acesta este primul meu sfat.

Compara au ceva - masinile au fost diferite, variind de la VAZ personal 21011 la Opel Astra, Ford Mondeo, Hyundai Sonata III Zeci, Chevrolet Lacetti, KIA CONTINUĂ, Hyundai Elantra, Toyota Corolla, Toyota Avensis, și în cele din urmă, noul Hyundai Sonata YF. În plus, pe scurt, pentru multe mașini de alte branduri. Prin urmare, voi încerca să fac revizuirea cât mai obiectivă

• desen
• Salon mare de confort
• O mitralieră bună
• În alb, arată foarte bine

• Consumul de combustibil
• Suspensie zgomotoasă rigidă
• degajare
• Crichet în cabină
• Absența unor moduri sportive și de iarnă
• Prezentarea în perspectivă este blocată cu rafturi și oglinzi
• Suport lombar pentru scaunul șoferului
• Lipsă de fixare în portbagaj pentru grila organizatorului

Nu voi vorbi despre fiabilitate și siguranță, mașina este nouă, dar voi spune că Hyundai NF a deținut anterior și nu au existat emoții negative.

Masina este achiziționată în stil. Nu voi descrie echipamentul, probabil că toată lumea știe deja.

Sunt deja 5000 km. rula. Puteți scrie ceva mai util despre această mașină. În primul rând despre minusuri.

Pentru confort, am redus ratingul de la 5 la 4. Motivul este controlul climei. În sezonul rece, el lucrează perfect. De îndată a venit în primele zile calde ca ieri, de exemplu, în St. Petersburg a fost de aproximativ 30 în după-amiaza, „controlul climei“ un pic dezamăgit ... Când porniți „auto“, suflare numai în direcția medie a aerului rece. Neplăcut. Schimbarea mecanică în direcția canalelor nu dă efectul dorit. Închiderea centrului nu ajută ... Loviți puternic partea. Și, de asemenea, aerul rece blochează palpabil mâna dreaptă, situată pe cotieră. Într-un fel, se suflă în zona pârghiei de mână, frana de mana ... Rezolvat o problemă de comutare în modul în modul de control al climei (auto) în instalația de aer condiționat. A instalat un aer rece și a devenit confortabil. După cum știți, aerul rece tinde spre partea de jos și se încălzește în sus. Din cauza acestui efect, cabina a devenit destul de rece. Apoi, după o scurtă plimbare pe stradă, am intrat în mașină, mi se părea că picioarele mele erau fierbinți. A redirectionat fluxul de aer rece in sus si in jos, a obtinut efectul dorit.

Rezultatul. Sa dovedit că controlul climatului nu este capabil să mențină temperatura în mod confortabil atunci când este fierbinte afară. Dar managementul manual nu este dificil și eficient.

• Numai un dezavantaj evident referitor la confort. Controlul climatic extraordinar de lucru în vremea caldă

Deși este dificil de evaluat calitatea. Kilometrajul este de numai 400 km. Încă nu a trecut. Dar consumul de combustibil nu se deranjează. Aproximativ 13 litri la 100 km. în jurul orașului, cu blocaje de trafic. Din fericire, toate scrise după 5000-6000 km de rata rula va fi mai puțin. In timp ce se toarnă doar AI95, în timp ce mașinile pe care pașaportul AI95, bine trebuie să conducă pe AI92. Ei bine, mașinile moderne nu fac o corespondență strictă cu numărul actinului! De obicei, toleranța este "de la" și "înainte". Adică, dacă AI95 este scris, nu putem coborî și nu mai mare AI91 AI96. Și știind cum se obține AI95 în Rusia cu ajutorul aditivilor, se dovedește a fi mai sigur să se toarnă AI92 ... Ce voi face după 1500 km de alergare.

Salonul este foarte spațios! O clasă reală "E"! Trunchiul este mare! Dinamica pe nekokannom auto doar surprins! La 2500 rpm, ALREADY se apasă ușor în scaun. Motorul din cabină nu este audibil la aproape 3500 rpm. și când există un sunet, este plăcut să auziți! Scăzut, cum ar fi nu volumul de 2 litri și toate cele 3 litri. Suspendarea îndeplinește cu ușurință toate neregulile. Excelentă păstrează drumul. Raza turnului a fost plăcută. Clima menține temperaturile. Decorare interioară și exterioară - nu este nimic de plâns. Puteți susține foarte mult, dar sentimentul că stați într-un Mercedes sau Lexus. Garda la sol este destul de mare, astfel încât atunci când parcați în timpul iernii, urcați până la locul unde Honda Accord nu a mai putut ...

• Frumos!
• Dinamice, deși până acum doar alerga, dar deja există potențial!
• Salon spațios din clasa "E" actuală!
• Spațiu trunchi
• Calitate interioară de calitate

Deși este dificil de evaluat calitatea. Kilometrajul este de numai 400 km. Încă nu a trecut. Dar consumul de combustibil nu se deranjează. Aproximativ 13 litri la 100 km. în jurul orașului, cu blocaje de trafic. Din fericire, toate scrise după 5000-6000 km de rata rula va fi mai puțin. In timp ce se toarnă doar AI95, în timp ce mașinile pe care pașaportul AI95, bine trebuie să conducă pe AI92. Ei bine, mașinile moderne nu fac o corespondență strictă cu numărul actinului! De obicei, toleranța este "de la" și "înainte". Adică, dacă AI95 este scris, nu putem coborî și nu mai mare AI91 AI96. Și știind cum se obține AI95 în Rusia cu ajutorul aditivilor, se dovedește a fi mai sigur să se toarnă AI92 ... Ce voi face după 1500 km de alergare.

Salonul este foarte spațios! O clasă reală "E"! Trunchiul este mare! Dinamica pe nekokannom auto doar surprins! La 2500 rpm, ALREADY se apasă ușor în scaun. Motorul din cabină nu este audibil la aproape 3500 rpm. și când există un sunet, este plăcut să auziți! Scăzut, cum ar fi nu volumul de 2 litri și toate cele 3 litri. Suspendarea îndeplinește cu ușurință toate neregulile. Excelentă păstrează drumul. Raza turnului a fost plăcută. Clima menține temperaturile. Decorare interioară și exterioară - nu este nimic de plâns. Puteți susține foarte mult, dar sentimentul că stați într-un Mercedes sau Lexus. Garda la sol este destul de mare, astfel încât atunci când parcați în timpul iernii, urcați până la locul unde Honda Accord nu a mai putut ...

• Frumos!
• Dinamice, deși până acum doar alerga, dar deja există potențial!
• Salon spațios din clasa "E" actuală!
• Spațiu trunchi
• Calitate interioară de calitate

Deși este dificil de evaluat calitatea. Kilometrajul este de numai 400 km. Încă nu a trecut. Dar consumul de combustibil nu se deranjează. Aproximativ 13 litri la 100 km. în jurul orașului, cu blocaje de trafic. Din fericire, toate scrise după 5000-6000 km de rata rula va fi mai puțin. In timp ce se toarnă doar AI95, în timp ce mașinile pe care pașaportul AI95, bine trebuie să conducă pe AI92. Ei bine, mașinile moderne nu fac o corespondență strictă cu numărul actinului! De obicei, toleranța este "de la" și "înainte". Adică, dacă AI95 este scris, nu putem coborî și nu mai mare AI91 AI96. Și știind cum se obține AI95 în Rusia cu ajutorul aditivilor, se dovedește a fi mai sigur să se toarnă AI92 ... Ce voi face după 1500 km de alergare.

Salonul este foarte spațios! O clasă reală "E"! Trunchiul este mare! Dinamica pe nekokannom auto doar surprins! La 2500 rpm, ALREADY se apasă ușor în scaun. Motorul din cabină nu este audibil la aproape 3500 rpm. și când există un sunet, este plăcut să auziți! Scăzut, cum ar fi nu volumul de 2 litri și toate cele 3 litri. Suspendarea îndeplinește cu ușurință toate neregulile. Excelentă păstrează drumul. Raza turnului a fost plăcută. Clima menține temperaturile. Decorare interioară și exterioară - nu este nimic de plâns. Puteți susține foarte mult, dar sentimentul că stați într-un Mercedes sau Lexus. Garda la sol este destul de mare, astfel încât atunci când parcați în timpul iernii, urcați până la locul unde Honda Accord nu a mai putut ...

• Frumos!
• Dinamice, deși până acum doar alerga, dar deja există potențial!
• Salon spațios din clasa "E" actuală!
• Spațiu trunchi
• Calitate interioară de calitate

Articole similare

• Toate pozele udmurtii - descriere, fotografii, recenzii, atracții turistice în Udmurtia, tourprom

• Totul despre restul în Kirishi comentarii, sfaturi, ghidare la turism

• Totul despre vacanțe în Bruges comentarii, sfaturi de călătorie, sfaturi de călătorie

Trimiteți-le prietenilor: