Dispozitive rigide de fixare. Bowsprit, stâlpii și stâncile de pe o navă de navigație sunt fixate într-o anumită poziție prin intermediul unor unelte speciale, numite platforme de rigidizare în picioare. Dispozitivele rigide includ: tipul, fornunsul, picioarele, buckstacks, perths, jib și jib-jib.
După ce a fost lichidată, mecanismul permanent rămâne nemișcat. Anterior a fost făcută dintr-o frânghie de legume groasă și pe navele moderne de navigație - de la un cablu de oțel și lanțuri.
Băieți numit tachelaj, care fluieră întărit lyayut catarg, și părți laterale topgallant arbore gabier și puțin în urmă, în funcție de ce fel de Spar tine van, ei primesc nume suplimentare: mantale trinchet cote de perete-tip, prim-plan topgallant -Walls-tipi și t. d. băieții de asemenea, servi la creșterea personalului de pe catarg și a catargului la manipularea vele. În acest scop, transversal pe cablurile de la o anumită distanță unul față de celălalt lemn puternic de cânepă ratlin sau metal. De cânepă ratlin legat de văluri cuișoare cârligului (Figura 75.) La o distanță una față de alta cu 0,4 m inferior mantale (canepa) navigau nave linie cu diametrul mai gros pe nave au atins 90 -. 100 mm. Tipii de ziduri au făcut-o mai subțire, iar brumarul cu deschiderea peretelui este chiar mai subțire. Scrofurile erau mai subțiri decât băieții lor.
Stâlpii și pilonii de matură sunt adăpostiți din lateral și puțin în spatele modelului Forduns. Fordunele sunt de asemenea numite de stâlpii și stâlpii pe care ei stau. De exemplu, for-sten-ford-no-ny, for-bram-sten-forduny, etc.
Capetele superioare ale băieților și ale capetelor sunt fixate pe catarg sau cu ajutorul unor bucle (bucle), așezate pe vârfuri ale pilonilor, a peretelui și a brațului. Mantale și tubaj perete-bram-de perete băieți trebuie să fie asociat t. E. realizat dintr-o singură bucată de cablu, care este pliat pentru a da foc grosimea ștampilei, la care se aplică. Dacă numărul de cabluri din fiecare parte este ciudat, ultimul cablu spre pupa este divizat, adică singur (vezi Fig. 75). Aceeași regulă se aplică și Fordans. Numărul de cabluri și borduri depinde de înălțimea catargului și de capacitatea portantă a navei.
Fig. 75. Faceți tipii (a) și puneți ogoanele pe catargul superior (b). 1 - tipul; 2 - săpături; 3 - unitate de excavare; 4 - pereche de tip; 5 - tipul spart; 6 - catarg superior; 7 - Ogon; 8 - salshgi lungi; 9 - puii
Și băieți forduny ambalat (separeu) a trolii de pe Deadeye - fără scripeți blocuri speciale, cu trei găuri pentru șnurul prin care umplute (tragere) și învelișurile forduny (Figura 76.). Pe navele de navigație moderne, tachetarea este acoperită cu lănțișoare cu șurub metalic.
În zilele vechi toate navele cu vele militare și nave mari comerciale, în scopul de a crește unghiul de învelișurilor inferioare și forduny du-te la stâlpii, pe partea exterioară a navei spațiale, la nivel de punte, întărită platforma grea de lemn - rusleni (Figura 76.). . Ei au fost dezasamblați de pușcașii lor, din fier forjat. Capătul inferior al giulgiului-putensov fixat la bord, iar capetele lor superioare atașate Deadeye, astfel încât acesta din urmă aproape atingând partea inferioară, cu ruslenyami.
Firmele superioare sunt legate de băieți și de Fordas cu ajutorul ogonilor și benzelilor (ștampile). Sfârșitul Root lonja atașat la învelișurile de deschidere Deadeye talrepnogo folosind Knop și lonja după rularea de capăt cusute giulgiu, făcând mai multe spire din jurul lor, este fixat pe tipul cu două sau trei gripare. Fondatori turnbuckles dintre toate Deadeye mantale inferioare le peste legat Deadeye o bară de fier - Vorst (a se vedea figura 76 ..), care a dat răsucite Deadeye, menținându-le pe același nivel. Personalul bandei sten a fost echipat în același mod ca și cei inferiori, dar ei au fost puțin mai mici.
Fig. 76. Yuferses (a), linii (b) și elemente de fixare: 1 - yufersy inferior; 2 - turnbuckle; 3 - yufersy superioare; 4 - marca (benzel); 5 - tipul; 6 - curs; 7 - puștii; 8 - Ogon; 9 - vorst; 10-benzel; 11 - săpături
rigging Gear de sprijin spat (catarg și catarg) a liniei centrale în față, se face referire la lonjeron care, ca învelișul inferior, realizat dintr-un cablu gros. În funcție de care Spar de uzată rămâne și ei au propriile lor nume: .. Jib-velastraiului, cotele-catarg, velastraiului, velastraiului prim-plan topgallant și așa mai departe de foc velastraiului face la fel ca aceea a băieți, dar dimensiunile lor sunt mai mari (Figura 77). Oțeluri cusute cu lănțișoare pe blocurile de stagiuni.
Fig. 77. Stivuirea picioarelor și a cablurilor (a), întinderea picioarelor (b): 1-foka-stag; 2 - pui; 3 - catargul superior; 4 - salingas; 5 - tipul; 6 - bloc de jeleu (eagle); 7 - Etape; 8 - jufuri de bază cu forjare metalică; 9 - șnur
Dispozitivele rigide includ periuri - frânghii de legume pe margini, cărora marinarii devin în timp ce lucrează cu vele pe râuri. De obicei, un capăt al pertelor este atașat la nasul creastei, celălalt la mijlocul creastei / Perth este susținut de știfturi - bucăți de frânghie atașate la creastă.
Acum, să vedem cum arata rigiditatea în picioare pe vasul de navigație de la sfârșitul secolului al 18-lea și începutul secolului al XIX-lea. cu numele său complet (Figura 79).
Vater-sejururi și a căror grosime este o grosime de 1/2 bompres [frânghiile de cânepă măsurat circumferențial și spat - la cel mai mare diametru] se realizează prin orificiul din marginea frontală a vasului Acolo, este atașată la bompresului și ascensorului, unde lonja este tras pe bază între Deadeye. Vater-alergători (câte unul pe fiecare parte) pentru montarea cap la cap gakami înfipt în corpul sub Luff și trăgând în al velastraiului Apos-bompres like.
Apoi impun o pereche de cabluri care sunt asociate cu o grosime de 7 m de catarg. Fiecare capăt atribuit unui cuplu de tipi, ori în jumătate și ori în utilizarea de suprapunere gripare în jurul focului. În partea de sus a catargului pus primul drept Ogon frontal, atunci perechea din stânga față de cabluri și așa mai departe. D. În cazul în care numărul de cabluri este impar, ultima face Razbivnaya. Trăgând Deadeye mantale lanyard bazat intre, este prins în capetele inferioare ale învelișurilor și Deadeye, lipite cu mantale la rusleney-putensa mi. Fock și pilon principal au o grosime egală cu 1/2, Mizzen Stays - 2/5 grosimea polilor săi și elani șederile - 2/3 lonjeron acesteia. Le-au pus pe vârfuri de piloni pentru a acoperi ogunele de salinga lungă. Fok-velastraiului și braț elani-velastraiului trăgând șnurul pe bompres, pilonul principal și principalul-elani-velastraiului - pe punte Lateral și trinchet față și Mizzen velastraiului ramifică pe jos și fixate pe puntea de pe fiecare parte grot- Catargele sunt fie transportate prin perna de pe mainmast si trase pe punte.
De perete Grosimea 1/4 tipi trage catargului lor pe site-ul lanyard Marte, fondat intre Deadeye, s-au implicat în perete-tip, și Deadeye, fixat cu putens Ventoux. Formatoarele de perete cu o grosime de 1/3 din propriul lor sten trag fâșiile ca niște frânghii. Sten-stagi au o grosime de 1/3, iar elk-sten-stagi - 1/4 din grosimea stenegului lor. For-sten-cerb este efectuat în scripete de pe partea dreaptă a bowsprit, și for-el-sten-cerșetor - în stânga. Grot-wall-velastraiului si main-elani-wall-velastraiului efectuate prin blocuri brida de pe trinchet Hinze și trage pe punte. Ștela de croșetat este ghidat prin blocul de scripeți de pe mainmast și tras pe mars.
mantale Bram și bram-forduny au o grosime egală cu 2/5, o BRAM șederile - 1/2 grosimea topgallant sale. mantale Bram purtată prin găurile din crosstrees împrăștiere, pentru a strânge și coboare catarg perete greement Marte, unde turnbuckles tras prin degetarele la capetele lor. Fore-bram-velastraiului este efectuată într-un scripete la NOC și braț-braț trăgând de rezervor principal-bram-velastraiului efectuate pe un arbore gabier scripete prova și-bram-Cruys velastraiului - un scripete pe partea de sus Mainmast ambele trăgând pe punte. Bom-bram-rigging este efectuat și tras ca o rigging-rigging.
Potrivit materialelor din cartea Tselovalnikova AS Cartea de referință a modelatorului navei, editura DOSAAF USSR, 1983.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: