POPULAR pe forum
Din păcate, în ciuda începutul noului secol, multe producția internă de automobile fabricate astăzi sunt echipate cu un sistem simplu de aprindere de contact constând dintr-o bobină de aprindere, condensator, și un elicopter mecanic. În cazul în care clasic „Lada“, puteți instala un sistem complet de aprindere a unei noi modificări, mașinile „Moskvici“ și „IL“ în acest sens, cel mai fără speranță, pentru că „Zhigulevsk“ sistem de aprindere nu se atașează la ei, și propria lor de e-mail nu există.
Îmbunătățirea ceea ce a dus „Moskvici“, precum și pentru a simplifica pornirea motorului în sezonul rece, în cazul în care vă puteți suplimenta fabrica de aprindere sistem de comutare tranzistor dvs. cu funcția de multi-Strike incepand contactul.
Diagrama schematică a comutatorului este prezentată în figură. SP1 - intră în contact cu senzorul de distribuitor. La momentul închiderii contactelor pe baza tranzistorului structurii VT2 p-n-p primește o tensiune negativă și tranzistorul se deschide. Aceasta conduce la faptul că la baza tranzistorului VT3 primește o tensiune pozitivă, iar tranzistorul este, de asemenea, deschis. curge curent printr-o impedanță scăzută de înfășurare a bobinei de aprindere și există acumularea fazei de energie magnetică în miezul său. Când contactele deschise, ambele tranzistori SP1 VT2 și VT3 sunt închise, iar experiența de circuit L1C3 unele amortizată vibrații care induc o înaltă impedanță de lichidare impuls de înaltă tensiune furnizate prin intermediul distribuitorului la bujii.
Studiile au arătat durata descărcării scânteii într-un A20D lumânare standard este de aproximativ 2 mS, care este de două până la trei ori mai mare decât durata sistemului de aprindere convențional de descărcare prin scânteie. Prin același trece prin întrerupătorul de contact este semnificativ mai mică decât curent conectarea directă la acesta a bobinei duce la faptul că persoanele de contact nu arde și nu corodeaza. Cu toate acestea, acest lucru reduce foarte mult curent nu este necesară, deoarece în acest caz, există lacune în elicopter. Prin urmare, în serie cu aceasta sunt incluse rezistoarele R3-R5 care creează prin acesta un curent optim de 0,1-0,15 A.
Pentru a simplifica pornirea motorului pe vreme rece când contactul Intrerupator nu funcționează datorită îngheț sau unic de descărcare scânteie pentru o pornire la rece nu este suficient de multivibrator serveste la D1, ea produce impulsuri, care sunt alimentate de comutare tranzistor VT1 funcționează ca elicopter. Ca rezultat, se obține scânteie continuă.
După pornirea motorului înghețat, comutatorul S1 trebuie să fie readus în poziția inițială (prezentat în diagramă) și motorul să intre în funcționare normală.
Întrerupătorul este asamblat în carcasă de la un comutator de proximitate defect din mașina "Volga" sau UAZ.
Rularea motorului în timpul condusului cu modul multi-scânteie activat nu este recomandat, acest mod serveste doar pentru a simplifica pornirea motorului rece în timpul iernii.
Articole similare
-
Închiriați un guler electronic - sisteme electronice petra pentru câini
-
Motor de respirație cu aer pulsat cu hobbyking (jet de hobbyking puls
Trimiteți-le prietenilor: