Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Rezultati pe fata!

Hi sesem!)) Am observat comportamentul ciudat al mașinii, la început nu am înțeles ce sa întâmplat, dar când soția stătea în spatele volanului, iar măgarul meu pe scaunul pasagerului, totul deveni clar deodată. Partea dreaptă în timpul frânării a început să se învârtă mai mult și să înghită, iar când trecea gropile, a apărut o vibrație crescută cu un anumit pohryukivaniem. Cu o examinare atentă, așa cum am bănuit, se îndrepta poziția corectă. Ei bine, un înlocuitor! După cum sa dovedit, nici o firmă, cum ar fi kayab, sax etc. contorul nostru nu face stâlpi. Sori a alergat peste unul dintre cei anonimi, dar vânzătorul însuși a spus că nu are nevoie să o ia. Cumparam originalul numar de catalog GM 95948812 pe Exista si mergem la garaj.







Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

L-am cumpărat și să-l gândim!

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Și acesta este de fapt un expert. Postul aprobat!)))

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini






Bukavy și tsyhary pe raft!

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Și aceasta este o nuanță a tijei, care nu la lăsat să se plictisească timp de aproximativ 20 de minute, am vrut să scuip și să merg pentru un nou opornikom și purtând un rulment, și pentru un bulgar. Dar totuși ea a renunțat.)))

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Este vizibil în ce stare se află rackul (((

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Așa arată în poziție orizontală)))

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Privit în interiorul paharului, se credea ruginit, dar nu totul este super.

Luați cuplajele pentru arcuri și răsuciți până când cele de mai sus sunt slăbite.

Schimbăm rackul din față cu propriile noastre mâini

Un nou stand, pur frumos, sper că va dura o lungă perioadă de timp!

Și aceasta este tristețea, nenorocirea. (((

Deci, începem procesul de construire. Am pus o bandă elastică, mereu în poziția corectă.

Îmbrăcați tamponul cu anter!

Și rulmentul însuși!

Lubrifiați sculptura cu un solidol pe care nu la ruginit și, prin urmare, a fost ușor dezbrăcat la cerere

Strângeți piulița (strângeți-o deja complet de sub capotă pe rack-ul mașinii) și îndreptați arcul spre locurile unde ar trebui să fie (pentru a evita înclinarea arcului) să slăbească șapele. Asta e tot Pun pariu pe masina si bucura-te!)))


Întregul proces a durat nu mai mult de o oră, cu un fum și asistență paralelă pentru a înlocui benzile de cauciuc ale cârligului din spate, druzhba darikofff
Sper că raportul meu de fotografie va beneficia de Sokaptivshchik!

Pret de emisiune: 955 USD Kilometraj: 88888 km







Trimiteți-le prietenilor: