După reparația frânelor din față a trecut un an. Când am repara frânele - am schimbat imediat rulmenții de roți și praful. Și apoi schiurile din față au început să tremure. (
El a fugit doar cu puțin mai mult de 17 mii. Vina a fost tot ce poartă praf, faptul că ariciul prin râu în fiecare zi, și aceasta este apă suplimentară.
Când a început să scoată suportul, bolțul inferior al dispozitivului de fixare a fost din nou inactiv. Acesta este un fel de karma, așa că a fost ultima dată. numai pe de altă parte. Bineînțeles, marginile au lins. A trebuit să mănânc o bucată de armătură, care să o deșurbe.
Autopsia a arătat că primul rulment este în viață. Și încă mai sună. Nu există coajă, lubrifiantul este în poziție, oglinda este excelentă.
Mergem mai departe. Aici este, vinovat de zgomot - al doilea rulment. Rusty, nu există oglindă, se abate.
Ei bine, asta nu a aruncat lagărurile deja bune după ultimul înlocuitor. Alegeți cele mai bune și înlocuiți-le. Starea lui este excelentă. Cel puțin nu bătea deloc.
Anther, doar pentru caz, pune un sigiliu pe el. Și am înlocuit tot grăsimea.
Din moment ce bolțul de susținere a suferit, iar al doilea nu l-am avut. Să căutați nu este locul, dar mâine dimineață este necesar să mergem. Am hotărât să mănânc la marginea metalului și să-i ascuți la dimensiunea potrivită. Turn cheia 15 nu se potrivea - un lung și obositor, a făcut o cheie la cheie 16.
Strânse perfect.
Să vedem cât de mult Bushny pleacă în comparație cu cel nou.
Pe partea dreaptă ascunsă. Totul era în ordine acolo. Numai înlocuiți lubrifiantul și reglați lagărele.
Odometru: 372763 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: