Rack-ul de direcție

Un raport cu privire la modul de a scoate o șină fără o groapă, fără a scoate nici un fel de întinzător și traversă.
Începem prin deșurubarea celor două piulițe pentru zece pe placa motorului, care fixează cablajul. Eliminăm astfel încât să se deschidă accesul la suportul suportului din spate.








Îndepărtează intrarea, vedem suportul. Piulița centrală pe ea este deja schimbată, o puteți trage cu ușurință de sus. La cine runda din fabrică, că este necesar să răsuciți un șurub din altă parte. De asemenea, deșurubăm bolțul mic.


Suportul este atașat la două piulițe și un bolț la subramură, un cap pentru 17, două extensii și o șurubelniță cardanică de sus.


Acum vă puteți rupe botul.


Acum trebuie să scoatem ațeaua din suport, trei șuruburi la 14.


Apoi, scoateți suportul suportului din spate. Trei șuruburi la 17.


Toate bolțurile s-au răsuci de sub arc, o grămadă de extensii și cardan unde avea nevoie.


Deșurubăm tijele de direcție, scoatem anterele, punem o cheie specială, suntem executați din capul carabinei pentru 30 și două tije.








Urcăm în salon, deșurubăm trei piulițe pentru zece, ceea ce face posibilă mutarea anterului de pe șină, închizând traversa.


Deșurubăm șurubul, odată ce crucea din sloturi nu coboară, va fi îndepărtată numai atunci când grebla este împinsă.


Puteți plasa etichetele acolo, bineînțeles, astfel încât volanul să se îndrepte apoi, dar nu am abur, apoi pur și simplu volanul de pe sloturi sa mutat.
Rack-ul în sine este atașat la patru puncte, pe partea dreaptă este ușor accesibil.


Dar cu stânga, va trebui să transpire. În manualul scris, pentru a scoate bara transversală și schiul longitudinal, acestea trebuie îndepărtate numai pentru accesul la șurubul inferior. Dar eu am urcat atât de sus, prin arc.

Cel superior este răsucite.


Reyke a deșurubat, opriți sistemul hidraulic. Deșurubați racordul de alimentare și jugul din retur, trageți furtunul de retur, curgeți lichidul, înlocuiți capacitatea.

Deșurubăm ultimul șurub, care fixează tubul la subramură.


Vom lua feroviarul prin arcul drept, vom începe mai întâi furtunurile.


Și apoi nu dorește să urce, nu este suficient spațiu și tubul se va odihni. Puteți deșuruba acest tub în acest loc.


Dar am aplecat ușor receptorul și l-am scos afară.


Se întoarce înapoi în ordine inversă, cealaltă urcă mai ușor decât cel vechi. Capetele reiki-ului sunt mai bine să fie introduse, astfel încât murdăria să nu cadă pe ea.


Când totul este asamblat, pompăm hidraulul, doar rotiți volanul la stânga și la dreapta pe o mașină care nu este înfășurată și priviți nivelul în rezervor.
În general, nimic greu de înlocuit acolo.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: