Aspectele generale ale acestui proces au fost luate în considerare în nota precedentă "Informații preliminare ale autorităților vamale".
Acum considerăm informații preliminare electronice în planul practic. Dar, ca cineva a spus de mare: „curge totul, totul se schimbă“, iar acum acest proces este destul de rapid și, prin urmare, este dificil să țină pasul cu viață ... Următoarele informații sunt extrase din ultima dată sursele de Internet, dar poate fi în orice punct este depășit ... Deci, dacă devine mai bine - pentru a efectua imediat modificări în textul notei.
După cum au declarat oficialii vamali, "nu există practic probleme cu schimbul de informații între autoritățile vamale ale țărilor Uniunii vamale" [1].
Dar, conform recenziilor din presă, sistemele informatice ale statelor TC nu sunt suficient de integrate între ele până în prezent. Prin urmare, informațiile preliminare ar trebui prezentate doar autorităților vamale ale statului prin intermediul cărui frontieră de stat mărfurile sunt mutate [2,3].
Pre-informații electronice în Rusia
Orice persoană interesată poate să avanseze electronic în mod independent prin Internet prin portalul Web de transmitere a informațiilor electronice (EDS) al FCS din Rusia.
Condițiile de lucru cu FCS din Rusia sunt standard și nu prezintă nici o complexitate.
- Notificarea tranzitului mărfurilor (TD) (utilizată la livrarea mărfurilor fără utilizarea regimului TIR (cu garanție)
- Notificarea tranzitului de mărfuri (TIR) (utilizate în livrarea mărfurilor sub regimul TIR în (folosind TIR-TIR). (Ce este „carnet TIR“, „regim TIR“, ia în considerare în articole ulterioare)
- Notificarea sosirii (transport feroviar)
- Notificarea sosirii (transport aerian)
- Notificarea sosirii (transportul pe apă)
- Notificarea sosirii (masina)
4. completați formularul notificării selectate (regulile de completare sunt detaliate în fila "Ajutor");
5. Trimiteți notificarea completă către sistemul automatizat al autorităților vamale făcând clic pe butonul "Trimitere";
6. treceți apoi în lista de notificare și, dacă decizia EPS este pozitivă, eliberați o autorizație pentru acest transport, copiați numărul unic de identificare a transportului (UTI) atribuit notificării dvs. și, dacă este necesar, imprimați un document corespunzător;
7. Informați UINP-ul primit al transportatorului (expeditorului) al vehiculului pentru al prezenta la vamă și, dacă este necesar, transferați documentul tipărit lui.
Pre-informații electronice în Kazahstan
Pre-informații electronice în Belarus
În Belarus, o informație electronică preliminară se poate realiza în mod independent, printr-un sistem automat de pre-informare (în continuare - ASPI) sau de a folosi un serviciu plătit de brokeri vamali din țările vecine (Polonia, Lituania) sau reprezentanții vamali, situat pe teritoriul republicii. Dintre aceștia din urmă, cea mai mare este RUE „Beltamozhservice“, care a stabilit Comitetul Vamal de Stat al Belarus. Transportatorii care transporta mărfuri care utilizează carnete TIR poate efectua o informații preliminare electronice prin sistemul TIR-EPD.
Aplicație Web TIR-EPD permite un mod simplu și accesibil pentru a avansa gratuit și fără a recurge la serviciile intermediarilor, de a informa autoritățile vamale la punctele de intrare / ieșire în / din UE privind transportul TIR.
Pentru a fi inclus în acest registru, este necesar să depuneți o cerere la Comitetul de Stat al Vămilor din Bielorusia indicând toate fondurile. Comitetul Național al Vămilor din Belarus verifică mijloacele și dorința reclamantului pentru un rezultat pozitiv al testului include în registru cu o misiune specială a unui cod unic de identificare, care este confidențial și este destinat a fi utilizat pentru schimbul de informații.
La completarea și transmiterea informațiilor preliminare (PI), există un număr de caracteristici: este necesar să se precizeze data și ora presupuselor punctele de trecere a frontierei și PI este trimis la un anumit punct vamal, situat la granița dintre Belarus, prin care mașina va urma.
UI primită de autoritățile vamale este verificată și, la finalizarea cu succes a auditului, este înregistrată în baza de date centrale de prenotificare cu atribuirea UINP, care este comunicată persoanei interesate pentru confirmarea înregistrării.
La sosirea la punctul de control numai de conducătorul auto intră în ultimele 6 cifre UINP în sistem „de monitorizare de secvență“ și se eliberează la birou (în cazul în care PI a fost umplut fără erori). În cazul în care condițiile de eroare - poate beneficia de serviciile RUE „Beltamozhservice“ pentru a corecta erorile. Utilizați aceste servicii direct la sosirea la frontieră, puteți, de asemenea, în cazul în care informația electronică preliminare nu a fost îndeplinită, dar va costa aproximativ 2 ori mai scump decât designul în avans.
Ei bine, în finalul notei, trebuie remarcat faptul că ei scriu despre implementarea informațiilor preliminare electronice în Belarus.
La graniță, purtătorii pur și simplu "urlă". "Când transportul de marfă de la Varșovia la Moscova costă 1,5 mii de euro, iar 500 de euro trebuie încă plătit pentru EPI - acest lucru este inacceptabil", a declarat un reprezentant al uneia dintre companiile de expediție agenției Business News.
Din acest motiv, conform agenției, transportul de mărfuri de tranzit, care rezultă din Europa de Vest în Rusia, preferă acum să călătorească pe teritoriul Belarusului prin țările baltice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: