citat: prin postat de Sadovod:
Atât suporterii, cât și oponenții cărții, nu puneți la îndoială faptul că această metodă adaugă în mod semnificativ puterii eliminate. Oponenții se bazează pe caracterul irepetabil al rezultatelor și, ca o consecință, o scădere a preciziei fotografiei. Bazându-se în special pe imposibilitatea gloanțelor disponibile să funcționeze exact pe supersonic. Dar de ce nu expun probele de bullet experimentale pe acest capabil? Sau eșantioane de gloanțe care funcționează la viteză subsonică, dar cu o masă mai mare.
Ei bine, cel puțin citiți Cardew, citiți forumul, încercați să înțelegeți ce vă spun! Înțelegeți nu numai aerodinamica gloanțelor, ci doar o parte a problemei diesel. Ca și alte tipuri de ardere a manșetelor, spargerea izvoarelor etc. Ie aceasta este o problemă constructivă.
Principala problemă este RASKOLBAS.
Unde este ruptura? Da, pentru că este PPP! Deoarece glonțul părăsește cilindrul după lansarea pușcă. Și în nici un caz, este PPP.
Cu un motor diesel în pușcă, există o ruptură mai mare, ceea ce nu înseamnă că schimbările dinamice ale pistonului și puștile sunt mai mari.
- Și ce? vă întrebați.
Apoi, ceea ce este APPEAL sau bine, dacă acceptați monotonia saltului de presiune (magnitudinea, momentul începutului, timpul de sfârșit) cu motorina nu este încă posibilă. Aceasta înseamnă că pulsul de presiune tastează câteodată pușca în diferite moduri - aceasta înseamnă că pușca SETAT.
Ați dat o legătură cu cele mai hectice găuri cu un motor diesel și, ca rezultat, ceva a fost dat afară din trepied și cu o măsurare atentă a combustibilului.
Cu faptul că motorul diesel este capabil să dea un impuls "puternic" nimeni, desigur, nu susține. Profitând de puterea acestui lucru nu iese încă pentru nimeni, acolo este sarea.
Da, văd problemele enumerate și nu mai rău decât mulți. Dar cred că Lefty și Kulibin sunt încă în lume. Și nu excludeți faptul că mâine poate apărea o persoană cu o gândire nestandardă care să transforme totul de la un picior la altul. Dar nu, bine, atunci așa să fie.
O să citesc totul și să încerc să-mi dau seama, nu ezita.
Citesc aici tot ce am înțeles că a murit la aproximativ același nivel cu "DRIFTERS", arzând tone de anvelope, uciderea mașinii, dar în timp ce se bucura de ea. Acest lucru nu este ușor de înțeles pentru mulți. La naiba, garazdo în aer liber plăcute trage o pușcă cu prietenii cu acest motor diesel, aceste fotografii și spune-clasa de tip întoarcere, doar fum, sunetul nu este la fel de jucărie pukalki. naibii, acest lucru are puțină practicitate, dar oferă plăcere, dar de la pneuma pentru un ban mai mult și nu este necesar
citat: prin postat de Sadovod:
Dar cred că Lefty și Kulibin sunt încă în lume. Și nu excludeți faptul că mâine poate apărea o persoană cu o gândire nestandardă care să transforme totul de la un picior la altul. Dar nu, bine, atunci așa să fie. O să citesc totul și să încerc să-mi dau seama, nu ezita.
NNN nu are nici o raskolbasa - cu spatele și cu două pistoane (precum și cu kontrmassoy) motorină în astfel de puști nimeni nu issledoval- acestea sunt scumpe. Cred că poate exista o soluție. Ideea este de a „dublu-piston PPP“ și „IFR kontrmassoy“ diesel se va răspândi doar PNS (raskolbasa no- astfel PPP echilibrat), care este deja posibil pentru a lupta doza de combustibil.
citat: Puterea dieselului ridică cu adevărat puterea, viteza etc. și eu FSU-uri. pe ce va fi acuratețea tăierii de 50 de metri, nu am nevoie de aceste încercări și, în sfârșit, pot avea pe cineva care face pereplyunet, iar lunetistul se poate înșuruba în cele din urmă de la 2,5 km în ochi.
Lasă cu rușine dar sigur că eu "în cota".
citat: citit aici tot ce am înțeles că a mers la aproximativ același nivel ca "DRIFTERS", arderea de tone de anvelope, uciderea masina, dar în timp ce se bucură ..
.
Până în prezent, nu am observat și nu am ajuns la concluzia că este motorul care întărește așa-numitele "raskolbas". Este inerent caracteristicilor de proiectare ale puștilor înșiși, iar motivul este mișcarea masei mari și alunecarea acestora de-a lungul drumului. De asemenea, discrepanța dintre axa cilindrului și axa trunchiului este verticală. Și alți factori. Al doilea, luat în considerare în puști (CI-54, de exemplu) și deja acest lucru oferă o creștere semnificativă a preciziei. Această afecțiune poate fi încercată să se ajusteze prin preluarea cu precizie a centrului de greutate al unei anumite puști. Și, în ceea ce privește mișcarea maselor mari, există și căi și mijloace de corectare în această direcție. În orice caz, puteți încerca. Pe câte se dovedește că nu știu, dar în decurs de un an voi comanda mai multe variante de pistoane și voi încerca, probabil, voi fi convins de o inconsecvență a acestei invenții. Dar în această parte, nu m-am întâlnit niciodată pe forumul probelor experimentale de pistoane. Am văzut doar manșete auto-fabricate, ceea ce este de asemenea important, dar calitatea principală a căreia, atunci când se utilizează un motor diesel, ar trebui să fie sporită compresia și insensibilitatea la temperaturi ridicate. Evoluțiile cu treizeci de ani în urmă, din punctul de vedere al proprietăților materialelor, sunt foarte limitate.
MDA. Sunteți H-E-F-E-G-A N-E-P-O-N-YA-L.
Repet asta - Doar ideea de a folosi un motor diesel în pneumatice este mort-rece și dezvoltarea nu-l amenință. Perspectiva este zero. Unii entuziaști au încercat și eu printre ei, să dezvolte sau să permită continuarea, dar când am arătat am fost capabil de aer și fără generarea de căldură în aprinderea vaporilor de ulei sau alte materii combustibile, tocmai am aruncat această ocupație ca fiind ineficient. Mulți oameni au acționat într-un mod similar. Și o veți face mai devreme sau mai târziu. La fel ca noi, după ce am învățat sau am constatat în inutilitate această ocupație, îi veți descuraja de la un astfel de eșec bazat pe fapte concrete, experimente și cifre.
deci despre diesel aici destul! Curenți aici se îneacă literalmente ca niște cărămizi într-un borsch. Și câte dintre ele au fost șterse. Îmi place TU tot Ali-BA-BACH, atât de direct și spune-mi. Tocmai am introdus din sentimentul de a mă simți cel puțin în mâinile melcanului și dă naștere la auto-afirmare. Și mai ales PTC pur și simplu ucis cu indiciile sale. Este rau, bun sau naiv, eu am invatat si alti membri ai vostru pentru atat de mult material impins - APIT!
Dragi, înțelegeți că nimeni nu încearcă să vă ia sfârcul violent, cel puțin nu am nevoie de el. Pur și simplu încercați să spuneți că sfârcul este uns cu gem, are un smacker mai degrabă decât un sfârc care nu-i face decât să-i facă rahat, și nimic mai mult.
Este uneori dificil să descurajați pe cineva să intre într-o băltoacă, dacă vrea să meargă acolo. Dar chiar și mai dificil dacă consideră că această băltoacă este habitat. Alege-ti participantii domnilor. DAR, luați în considerare un fapt - nimeni nu vă va ajuta, nu va fi nimeni care să ceară sfatul, deoarece motorina este rea!
Grădinarul skazho este ceea ce se întâmplă dacă există prieteni care sunt interesați de pneumatice, trag cu șuruburile lor dar fără Ali-BA-BHA. Dacă nu există, citiți forumul pentru acest link, fiți prieteni și încercați. Nu sunt aici lacomi, pentru a trage o pereche de trei ori, totul va da.
Sarcini pentru a termina scrierea. Ceva din mine dă încredere pentru a afirma că ești aici cu un milimetru, nu cunoașteți cu adevărat sistemul pneumatic. Cunoașterea dispozitivului și a principiului funcționării nu este suficientă. Scuzați-mă, desigur, dar acesta este un fapt.
A terminat.
Ei bine, oamenii nu sunt născuți adulți. Și trecem prin stadiul de creștere. Și mai mult decât atât, metoda de încercare și eroare este rea. Câți ani ați trebuit să cresc? Sunt în subiectul lui GH1250 a pus o întrebare cum să vă protejați de moartea optică pe această pușcă. De asemenea, a primit răspunsul, cumpărați astfel încât să nu se rupă. Unii au ucis 4 sau mai multe puncte de atracție. Și ce? El a propus să instaleze optica pe canapea. Ridiculizate. Livrat, reparat vederea prin comandarea unui serviciu special. Stăpânul reparației optice a spus că nu a văzut țesătura țesută pentru o lungă practică. Dar funcționează. A fost o priveliște pentru a sparge mai mult de 6000 de fotografii pe o pușcă slăbită, acum a ridicat puterea și un pachet de KP10.5 a zburat deja. Nu există probleme. Chiar și inelul care este pus în loc de un amestec de la soare nu este dezvoltat, și înainte de zvinelo după câteva fotografii. Mi-a spus, trag 10.000 dacă nu mă descurc să fotografiez fotografii, desene și metode de atașament. Și strigătele sufletului, au rupt, ce să cumpere din optica sypyatsya în mod constant.
citat: Finisaj Cheshitsya. Ceva din mine dă încredere pentru a afirma că ești aici cu un milimetru, nu cunoașteți cu adevărat sistemul pneumatic. Cunoașterea dispozitivului și a principiului funcționării nu este suficientă. Scuzați-mă, desigur, dar acesta este un fapt.
A terminat.
Nu pot dovedi contrariul despre mine, este o pierdere de timp. Și că postul meu emoțional poate fi descris în mai multe cuvinte - toate cererile sunt diferite. Voi cumpăra un alt șurub în acest an, cel mai probabil cfx și deci nu va fi folosit de metoda de diesing, chiar pur și simplu pentru că într-adevăr va fi un păcat. pe propria experiență este deja cunoscut ce și în ce constă șurubul. Și dacă nu știam că în șurub și cum, așa cum am fost, am obținut rezultate solide pe botul meu ;-)
citat: Și am primit răspunsul, - cumpăra una care nu se rupe.
in-in, nu mai este nimic de spus
citat: aranjați fotografii, desene și metoda de atașare
+10 milioane
Dacă aș putea, aș repeta cu bucurie ideea că mâine voi lua o optică.
Și am un arsenal de opt (!) Unități pneumatice acasă, și am vândut o unitate. Zhalkostsukobylotehu. așa că am toate motivele să afirm ce este exprimat mai sus de mine și de alți participanți.
Sunt convins că rezultatele noastre solide vor provoca râsul în rândul veteranilor. În faptul că trebuie să învețe, cu siguranță au dreptate. De asta avem aici niște bumps, asta ne-ar arunca legăturile necesare. Principalul lucru este perets48, nu te superi și nu pierde inima. Pentru o bataie, - doi neinvins dau.
Declar un armistitiu)
citat: Și am la mine un arsenal de opt (!) unități de pneumatice
și CFX gamo este. și merită luată?
Problema optică apare pe puștile foarte puternice. În cazul pneumaticelor de putere medie și mică, este suficient să cumpărați viziunea seriei TS. Pușca este acum în țară, pregătindu-se să protejeze culturile de dăunători. O să aduc fotografia și să o dau înapoi. Apropo, în subiectul lui ΓΧ1250 există o metodă de fixare a unei centuri oferită de mine dacă este interesantă.
Voi distra convingerile unora. Spre deosebire de opinia dominantă că "motorina" este încorporată în pușcă din plantă, adică prezența sa, există și altceva decât iluzie și ficțiune. Există conceptul de putere, care este pus de ingineri numai pentru ca pușca să nu se prăbușească în mâinile tale. Iar faptul că sunteți în stare să „iskaropki“ gromkobabahaet, de aceea este conservarea unsoare este îndepărtată, în conformitate cu procedurile standard de reactivare.
Voi încerca din nou să explic. Diesel ca ghimpe in intestin are inca alte efecte dăunătoare. Pentru fiecare glonț, în funcție de calibru, este prevăzută masa proprie. Viteza glonțului este strâns legată de masa sa. Dacă aveți un proiectil greutate insuficient de mare viteză, în conformitate cu legile fizicii, el a venit cu traiectoria sa, astfel încât forța de frecare care se opune greutatea corpului face ca glonțul să schimbe traiectoria în straturile dense ale atmosferei. Cu derrivatsiey nu trebuie confundat! Adică, dacă trimiteți un glonț la viteze mai mari de 400 m / s, este necesar să se calculeze masa, astfel încât masa etay suficient pentru o traiectorie sustenabilă. Cu alte cuvinte, răsucirea unui glonț este o altă jumătate din problemă. Pentru a trage în mod eficient un motor diesel, trebuie să vă creșteți greutatea corporală, iar cu creșterea greutății corporale - trebuie să creșteți cantitatea de energie eliberată. Adică, un glonț de cântărire un gram, în teorie, ar trebui să kompensirovatb toți factorii negativi, novotstsukoblyat în cazul în care pentru a obține scurgere de energie dacă ai stsuko unitate piston forță mobilă și elastică a GH1250 primavara abia suficient de curent pentru a aprinde solar. Concluzia: este necesar să se pună din perechea de căi ferate, este posibil să se compenseze toate costurile celulelor nervoase ale creierului
Dragi unchi și mătuși, în vârstă vedică și într-o stare de copilărie, ÎNVĂȚI FIZICĂ.
Deci, doar despre asta și repetăm, soluția problemei diesel este o problemă complexă. Ce include; și dezvoltarea unui glonț și consolidarea arcului, și o masă a crescut cu piston și creșterea manșetei și sootvetvtvuyuschaya reglarea și selectarea cantității și calității amestecului combustibil și eliminarea cauzelor „raskolbasa“ și fleacuri. De ce nu aud cineva?
Dar am auzit doar, am încercat, nu am reușit. Și ce ai prosyoboval? Cum să încercați? Ce experimente ați stabilit? Ce sarcină a fost rezolvată de la mulți necesari?
Și, de fapt, disputa este pur și simplu lipsită de sens. În loc de asistență și soluții tehnice, trimiteri la legile insurmontabile ale fizicii. Dar viata se dezvolta, apar materiale cu proprietati noi, apar noi aliaje si polimeri. Noile tehnologii. Cum sa schimbat viața în jurul nostru în ultimii 30 de ani. Multe lucruri păreau de neatins și imposibil.
Am înțeles totul. Este dificil să forțezi o persoană să părăsească baltă dacă aspiră cu toată puterea. Dreptul tău de a merge oriunde vrei. Curentul nu spune că nu ați avertizat despre asta. Crezi că este posibil să faci toate schimbările necesare - doar într-un mod bun.
Ei bine, am o mulțime de pneumă, 6 bucăți, și încă mai pătimesc. Și cât de mult mi-a trecut prin mâini și a fost abandonat. Ce e în neregulă cu asta?
În ceea ce privește subiectul în ansamblu, există și ceva de spus. Trebuie să fie totuși toleranți unul la celălalt. Dacă o persoană dorește experimente, lăsați-o să le facă. Cine este mai rău din asta? Ca oricui. Asa ca lasa-i sa faca, cine vrea un "motor diesel". Poate că oamenii nu știu nimic altceva, dar acest lucru nu neagă dreptul de a experimenta. identitate I la naeksperimentirovalsya timp cu „motorină“, ponderea tuturor și peste tot, alte loji, etc. Dar eu nu sunt absolut deranjat de faptul că cineva vrea să repete ceea ce a fost deja făcut. Lăsați oamenii să facă este dreptul lor și interesele lor.
Nu uitați că nu toată lumea are mijloacele necesare pentru a cumpăra o armă puternică, care, chiar fără un "motor diesel", fără GP, etc., produce rezultate bune. Iar cei care au arme sunt mai relaxați, vor să-l întărească. Și chiar această întărire, care se desfășoară, uneori pare a fi inadecvată pentru cineva; încercați să o ridicați și mai mult cu același "motor diesel", de exemplu. Poate că o fac fără teamă, călcând pe rake-ul deja trecut de cineva etc. dar dacă doresc, atunci lăsați-o să o facă! Toți cei care au vorbit despre acest subiect au avertizat despre consecințele negative, despre posibilele probleme cu "motorul diesel" - bine, astfel încât au fost auzite cuvintele lor, și-au făcut treaba sub forma unui avertisment motivat. De ce continuați apoi să "presați" interlocutorul? I-ai spus deja totul și, dacă asta nu a afectat, să-i conducă experimentele. Dacă nu reușește, el va fi convins de incorectă pe baza greșelilor sale. Și se va dovedi - acest lucru va fi bun și util pentru ceilalți.
În ceea ce privește gloanțele la viteze mari. Nu este întotdeauna util să desenezi paralele între arme pneumatice și arme de foc. De exemplu, mulți oameni întreabă dacă viteza și glonțul sunt date ca arme de foc, atunci parametrii loviturilor ar trebui să fie similare. Nu este întotdeauna așa. Dacă motorul pneumatic a fost inițial ascuțit pentru viteze mai mici, atunci "grămada" acestuia ar putea fi mai rea decât o armă de foc cu viteze și gloanțe comparabile. Și aici nu este vorba de "cârnați" în sine și de suplimentele de la "motorina". Butașii de trunchiuri (așa cum au scris deja) sub diferite gloanțe și la viteze diferite se fac diferit, cu parametri diferiți. Prin urmare, nu este întotdeauna posibil să se apropie de "grămadă" și de raza efectivă de foc la armele de foc. Există și alți parametri care influențează
Pistol cu pistol pe pistol
Despachetarea Hammerli Hunter Force 1000 Combo
Efectuarea unei piese de pușcă pentru aer de supraviețuire 5
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: