Opel astra, înlocuirea uleiului impulsiv și a filtrului de ulei, un Opel astra

  1. La modelele de 1,4, 1,6 și 1,8 l, filtrul se află în partea din față a blocului de cilindri, pe modelele de 2,0 l - pe partea dreaptă a blocului în care este înșurubat în corpul pompei de ulei.

Opel astra, înlocuirea uleiului impulsiv și a filtrului de ulei, un Opel astra







Opel astra, înlocuirea uleiului impulsiv și a filtrului de ulei, un Opel astra

  1. Ștergeți suprafața filtrului blocului de cilindru cu o cârpă curată. La modelele de 1.8 litri. dacă este necesar, carcasa filtrului de ulei poate fi scoasă din aparat după deșurubarea șurubului de fixare. Cazul trebuie spălat și uscat. Când instalați carcasa pe unitate, asigurați-vă că ați înlocuit inelul O, - asigurați-vă că șurubul de fixare este strâns la forța necesară.

Opel astra, înlocuirea uleiului impulsiv și a filtrului de ulei, un Opel astra

  1. La modelele 1.4, 1.6 și 2.0 l Asigurați-vă că noul filtru corespunde la o dimensiune standard, scos din mașină. Lubrifiați etanșarea din cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor curat și înșurubați noul filtru în poziția inițială, respectând direcția de rotație indicată de săgeata de pe carcasa acestuia. Pentru a evita deteriorarea garniturii, nu folosiți nici o tastă pentru a strânge filtrul de ulei. După ce filtrul este apăsat de garnitură pe suprafața unității, extindeți-l cu încă 3/4 rotații. La modelele puse într-un 1.8 l Capac filtru nou element de filtrare carcasa, a pus un nou inel de etanșare și înșurubați capacul în carcasă cu cuplul necesar (vezi. Grafici modele filtru ulei 1.8 L).






Motor 1.7 litri SOHC

Pe modele diesel cu un motor SOHC de 1,7 litri, filtrul de ulei este înlocuit cu motoare pe benzină de 1,4, 1,6 și 2,0 litri (vezi mai sus).

Motoarele de 1,7 litri DOHC și 2,0 litri

  1. Dacă este cazul, înlocuiți protecția carterului. Strângeți urmele de ulei vărsat, scoateți rezervorul de golire și uneltele de sub mașină. Coborâți mașina la sol.
  2. Îndepărtați toate sculele și materialele de sub mașină - nu încercați să răsturnați rezervorul de scurgere. Coborâți mașina la sol.
  3. Umpleți cu ulei proaspăt în gura de admisie a motorului, - utilizați o pâlnie pentru a reduce la minim pierderile. Umpleți aproximativ jumătate din cantitatea necesară, așteptați câteva minute, lăsând uleiul să se scurgă în paletă, apoi verificați nivelul acestuia de jojă (consultați Verificarea nivelului lichidului). Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt (lampa de avertizare a presiunii uleiului pe primul termen poate fi stins cu o anumită întârziere asociată cu necesitatea de a umple volumul elementului de filtrare).

Pentru a ridica nivelul uleiului de la marginea inferioară (MIN) pe joja de ulei până la partea superioară (MAX), este necesar puțin mai puțin de un litru de ulei.

  • După ce ați lăsat motorul să funcționeze timp de aproximativ un minut, opriți-l din nou și imediat uitați-vă sub autovehicul, verificând scurgeri prin dopul de golire și filtrul de debit total. Dacă este necesar, strângeți ușor elementul scurs.
  • În timpul circulației uleiului pe motor (aproximativ 1 minut), noul filtru de ulei este umplut. Acum este necesar să se verifice nivelul uleiului din nou și, dacă mai este necesar pentru a adăuga o parte din ea, aducând nivelul la marcajul superior de pe lama stylus (produsul de la câteva minute după oprirea motorului, - uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă pe deplin în baia de ulei).
  • În timpul primelor călătorii după schimbarea uleiului de motor, încercați să verificați nivelul acestuia cât mai des posibil.
  • Uleiul uzat evacuat din motor nu este supus unei utilizări secundare și trebuie livrat într-un punct de recepție special. În niciun caz nu aruncați manopera pe teren sau în sistemul de canalizare - turnați-l în recipiente închise ermetic și la prima ocazie.






  • Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: