Creez o intrare, pentru că nu sunt multe răspunsuri pe rundele Runet!
Poate ajuta cineva!
După cum puteți vedea trei întrebări populare:
1. Glitches de blocare centrală
2. Glitches ale regulatorului de ferestre (o întrebare mai rară)
3. Ușa nu este deschisă din interior (orice)
Confruntată cu astfel de probleme, am călătorit pe Internet pentru prezența unei situații similare, am dat peste o mulțime de rubrici similare și nu un răspuns clar sau soluție!
motive:
Primul diagnostic cel mai popular este cablajul Khan în ondularea dintre ușă și corp!
În al doilea rând, COFORT BLOCK a murit. și nu mai puțin cauza populară din cauza umidității,
este necesar să dezasamblați, să verificați, să curățați, să vă uscați și să nu oferiți nimic!
Al treilea a fost blocul de reglare a ferestrelor (adică butoanele pentru controlul ușii de apă)
Al patrulea motiv este mai puțin comun, este conectat cu alarma!
După ce am citit și am tras concluzii, am început să rezolv problemele la dacha, cu un astfel de stoc de informații era clar, am câștigat, problemele mele au fost rezolvate ...
Cablarea este într-adevăr ruptă, iar pe mașinile vechi chiar se întâmplă să putrezească! Motivul pentru care panglica uscată crăpește în continuare influența externă afectează în mod negativ firul gol! Dar pentru a verifica integritatea de cablare nu este dificilă și o mulțime de timp! În cazul meu, totul a fost bine! Nu asta!
Până la sfârșitul zilei în mașină a fost lăsată doar partea superioară a torpilei, în adevăratul sens! În atacurile de furie și psihoză, a luat salonul complet! Prin informații contradictorii și lipsa de experiență în acest domeniu a fost realizat de căutare perseverent unitate de confort, care prin declarații ar putea fi oriunde, inclusiv sub picioarele conducătorului auto (să nu arunce cu pietre știu prost)!
Și astfel cei care nu știu sau se va confrunta cu provocarea de a găsi blocul, BLOC DE CONFORT OCTAVIA TOUR este în picioare lângă roata unei torpilă (cutie dreptunghiulară plat cu 2-3 chips-uri). picioare stand pe WV! Concluzionăm că dacă mașina nu este un om înecat, atunci blocul nu este umed! Blocul a făcut clic așa cum ar trebui, deci nu este posibil! Nimic nu este asta!
Blocul butoanelor șoferului nu a apărut și analiza a arătat că este mai pură și mai uscată numai în laborator! Și nu este aici!
Am respins alarma aproape imediat, pentru că nu este regulat, am dezactivat-o și mi-am verificat suspiciunile! Din nou NU!
Simptomele ușii:
Nu se deschide în afară, nu înăuntru!
Când trageți mânerul salonului deschis. ușa se întinde mai greu decât de obicei, polul se ridică, dar când eliberați mânerul, acesta este retras!
În unele cazuri, regulatorul de ferestre încă nu funcționează!
Vasya jură la o grămadă de închideri în întregul sistem al CZ și unitatea de confort, autobuzul de date în modul de urgență!
soluţie:
Deschideți ușa închisă, nu atât de dificilă cum pare la început! Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de tweetere salon, două șuruburi de mânerul ușii, apoi trageți doar tăiați (desigur rezonabil) și nu se tem, nu e mult muște fără a rupe! Apoi, distrați-vă, luați o lanternă și o șurubelniță (un plat și ceva mai mult)), atârnă-ți capul la ușă cât mai mult posibil și uită-te în cazul în care coarda se ocupă de deschiderea ușii. Acolo, următoarea imagine (azi nu-mi amintesc exact) buton de apăsare (buton) este inclus în tija de blocare din plastic, care, la rândul său, este conectat la bara de fier (și invers nu se poate aminti) și acestea sunt conectate printr-un arc! În principiu, atunci când vezi dintr-o dată îți dai seama coarda trageți deschide ușa și vezi că numai una (bucată de fier, plastic) este tras, și trebuie să lucreze împreună, și că un arc între ele este doar tras înapoi peepka! Surubelnita revine la foarte pofte (toate aceeași bucată de metal cum ar fi))) și grevele ușoare (nu de ciocan de mână)) rupe în direcția în care tragerea coarda daaam de tracțiune, care ușa este deschisă!
Demontarea ulterioară va arăta că blocarea este blocată din cauza unui scurtcircuit, iar motorul, care nu permite blocarea să se deschidă, a fost topit. Motivul închiderii a fost apa care a lovit pantoful larg al regulatorului de ferestre și multe motive se pot datora acestui lucru!
În cazul meu, e mult mai rau cu unitatea fereastră de vârstă (situată pe fiecare ușă pe motorul ferestrei, nu trebuie confundat cu butoanele) depresurizat, este expus la apă la chiuvetă, după ploaie, etc. În consecință, apa în timpul mișcării a învârtit și închis sistemul, din care au apărut apoi glitches, apoi au dispărut și când cantitatea de apă a crescut totul închis și a murit!
Linia de fund:
Verificați blocuri de pe bug-ul, puteți dezactiva ușa la rândul său, și de fiecare dată când resetarea erorilor CZ în identificarea, semnele exterioare și nu se poate vedea, dar este necesar să demontați și să verificați la puful ermetic același timp! Deoarece, în consecință, trebuie să schimbați încuietoarea și motorul regulatorului de ferestre!
P.S. În mod temporar, blocarea poate fi lăsată, se va deschide și se va închide, dar numai în manual, pentru aceasta trebuie să fie demontate și îndepărtate tot ceea ce împiedică mișcarea!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: