Am început să învăț cum să legalizez bara de protecție. De exemplu, prin lege, modificările de proiectare trebuie făcute în pct. De fapt, există o listă mare care se schimbă și este supusă intrării în pts:
La mine din bara de protecție listată, praguri, bodik. Dar tot porumbul este bara de protecție din față. Cred că nu mă deranjez și se limitează la schimbări.
Ieri am fost oprit de un inspector plictisit. Am prins bara de protecție. Aceasta este prima dată în orice moment. Toți ceilalți fuseseră în formă înainte de el. M-am obosit de faptul că nu există modificări ale certificatului de înregistrare. El a fost acuzat de articolul 12.5.5. Certificatele nu sunt interesante pentru el. Trebuia să-i dau un violet să se usuce.
* Articolul 12 din partea 5. „Conducerea unui vehicul în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura funcționarea siguranței rutiere a vehiculului este interzisă, cu excepția defectelor și a condițiilor specificate în părțile 2-7 ale prezentului articol, -
implică o avertizare sau o amendă administrativă de 500 de ruble. "
Și aici a venit răspunsul cu noi:
.. „Această schimbare în structură este posibilă numai în cazul în care certificatul (furnizat de tine sunt restante) Aceste lucrări sunt permise pentru a produce la uzina a fost certificat pentru producerea de documente, care conține codul pentru Okun 017207- organism de substituție de reparații auto este permisă privind încheierea costului :. 1 elementar 4000 ruble 2-3 elemente - 5000 ruble 4 și mai mult - 6000 de ruble.
cu sinceritate
Reprezentant regional al FSUE NAMI
Andrey Georgievich Andryukov "
Certificatele au fost deja actualizate. Rămâne să găsim o firmă cu acest cod și poate că biroul nostru o are, voi afla. După cunoașterea prețurilor există o dilemă. De asemenea, a planificat un troliu și un snorkel. În teorie, este mai rezonabil să te înregistrezi simultan. Dar acum când vom pune totul în mână.
"Lista disfuncționalităților și a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor: ... 7.18. Construcția unui vehicul modificat fără permisiunea Inspectoratului pentru Siguranța Traficului de Stat al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor autorități, definite de guvernul rus ". Acest lucru înseamnă că, prin instalarea barei de protecție fără permisiune - veți deveni în mod automat un violator.
Conceptele de „kengurin“ nu există - este pur și simplu o expresie argou. Iată cum de a determina „kengurin“ Reglementări tehnice (secțiunea II, punctul 6): „proiectare, proiectând în raport cu linia barei de protecție corespunzătoare conturului exterior al proiecției vehiculului pe un plan orizontal a suprafeței de sprijin“ Cu alte cuvinte, "Kangurin" este ceea ce este în fața barei de protecție. De asemenea, sub această interdicție există orice "protecție" și alte elemente de putere care apar în fața barei de protecție.
"SANCȚIUNEA PENTRU OAMENI, DARE, ȘI NICIUNEA NICIODATĂ VA FI LOCATĂ. "
Super Moderatori
Masina a fost: 2121
Orasul actual: Samara
1. Conducerea unui vehicul în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră a funcționării vehiculului este interzisă, cu excepția defectelor, precum și condițiile prevăzute la alineatele 2 - 7 din acest articol, -
Anume, principalele prevederi includ:
LISTA
DEPANAREA PROBLEMELOR ȘI CONDIȚIILE CARE SUNT INTERZISE
FUNCȚIONAREA VEHICULELOR
7. Alte elemente structurale
Normele de circulație ale Federației Ruse, 7. Alte elemente structurale
7.18. Proiectul vehiculului a fost modificat fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor organisme desemnate de Guvernul Federației Ruse.
Dacă, în timp ce verificați documentele la postul de ambulator, se poate găsi încă inspectorul de supraveghere tehnică, atunci ce fel de instrument tehnic de diagnosticare ar trebui folosit pentru a determina prezența modificărilor în structura mașinii - este neclar. Ca rezultat, este mult mai ușor să prindem pentru "întâlnire" sau "depășire" decât pentru a dovedi șoferilor că au instalat ilegal o bara de protecție.
--
Cred că da.
În general, un motiv legitim pentru oprirea vehiculului angajatul poate fi găsit, apoi prin inspecție vizuală și verificarea documentelor poate „găsi“ lipsa de permise pentru intrarea și chao 500R (250R posibil pentru noi reduceri). E greu să ies așa cum cred.
În PTS și COP (certificatul de înmatriculare a vehiculului).
Toate extractele poboku tk. jur. forțele nu au și nu pot acționa decât pe ceaiuri ((
Puteți să-l utilizați, dar există multe mișcări de legalizare și totul nu este rapid.
tubercul
Mașină: Ford Ranger
Orașul actual: Тольятти
Lista de membri
Mașină: Nivozavr 21214M
Orașul actual: Тольятти
Se pare că înseamnă că M1G și N1G sunt complet diferite de M1 și N1 și, prin urmare, interdicția nu se aplică acestora. Înțeleg. Dar dacă nu are forță juridică, atunci sensul din această lucrare.
ZY Cuvântul "Lebedka" în pts amuzat.
tubercul
Masina este: 21907 31512
Orașul actual: Тольятти
zgomotul din rețele a crescut.
Interesant pe tractoare, voi fi anulat sau nu. )
PS gândirea de a pune o lebădă detașabilă sub piață pare mai robustă.
Avem nevoie de noi?
Lista de membri
Mașină: ШНива
Orașul actual: Чапай-град
tubercul
Mașină: Ford Ranger
Orașul actual: Тольятти
nu, credeți că aceasta este acum fabrica merge))
tubercul
Mașină: Ford Ranger
Orașul actual: Тольятти
Apropo, și HBO curând acolo.
tubercul
Masina este: 21907 31512
Orașul actual: Тольятти
nu, credeți că aceasta este acum fabrica merge))
ele sunt egale în diametru față de cele din fabrică :) dar numai despre dimensiunea pe care au scris-o :)
Trimiteți-le prietenilor: