Schema de furt de mașină cu ajutorul dispozitivelor de interceptare a semnalelor
Aparatul trimite imediat un semnal cheii și, la acea dată, valiza, să zicem, numărul unu, interceptează întregul aer radio, toate valurile și frecvențele care se află în raion și le transferă la valiza numărul doi. El, fiind lângă proprietar, trimite toate semnalele și unul dintre aceste semnale, cel care vine de la mașină, este pe chei. În general, există un schimb constant de unde radio, datorită căruia ucigașul deblochează ușa mașinii. În exact același mod, motorul este pornit cu ajutorul butonului - iar lucrarea este terminată. Chiar dacă mașina este un fel de alarmă, se oprește cu o etichetă din cheie, dezactivată din cauza acestor valize.
Dispozitiv pentru furtul de automobile al Toyota
"Sandwich" - atunci când deturnatorul are mai multe unități de control al motorului pentru modelul dorit, care, pentru ușurința transportului, sunt lipite împreună. Sau unitatea de comandă a motorului și alte microcircuite pentru instalarea în mașină. Un deturnator deschide o capotă sau una dintre ușă, înlocuiește un bloc cu altul și pornește mașina cu o cheie adusă în prealabil.
Totuși, este posibil ca autovehiculul să treacă prin prize de diagnosticare și CAN-bus. Cel mai adesea, conectorul dorit este situat în ușa șoferului, unde găurile sunt forate, iar blocurile sunt conectate acolo. alarme stabilite sunt dezactivate pentru aproximativ un minut, iar apoi prin celelalte sloturi pentru a porni masina, dar se poate lăsa la 10 la 30 de minute, până când prescrie o nouă cheie.
Ultimele două metode sunt în mare parte deturnate de mașini învechite din punct de vedere tehnic, unde nu există toate elementele electronice la modă. Da, există căile bunicului de a deschide mașinile - cu ajutorul unei încuietori a larvei, a unui conducător și așa mai departe, dar cu industria modernă a mașinilor, toate metodele de forță nu au sens.
- Adică, industria auto modernă dă automobile ucigașilor?
Mașinile scumpe pot fi încurcate de o rețea de așa-numite balize GSM - cartele SIM mici, au costat maximum o sută de dolari. Un instalator bun al sistemelor anti-furt va instala aceste balize în întreaga mașină, iar căutarea și neutralizarea acestora nu au forța și timpul. Există localizatori speciali care captează semnale de baliză, dar chiar și ei nu ajută: farurile sunt oprite pentru moment. Pentru a le găsi, chiar și într-un garaj special, unde toate semnalele de comunicații sunt îndoite, este necesar să dezasamblați mașina la pinion. Nimeni nu va face asta. "Live" această etichetă din mașină poate de mulți ani alimentată de o baterie mică și apoi activată brusc pentru câteva secunde, va primi un semnal de alarmă prin SMS și va da un semnal de răspuns cu privire la locația sa aproximativă.
- Dar oricum sunt mașinile furate?
- Desigur, ei fură. Viața unui deturnator modern este trecătoare: în trei sau șase luni se află în închisoare. De cele mai multe ori sunt tineri, oameni care nici măcar nu știu deturnări. Când "mâna" a apărut doar, kit-ul ar putea costa de la 80 la 100 de mii de dolari, acum toate au scăzut mult - la 15-20 de mii. Desigur, dacă nu cunosc pe nimeni în această afacere, apoi cumpăra mai ieftin valize 50000 este puțin probabil să reușească, dar prețul de aici nu contează cu adevărat.
Întreaga afacere funcționează acum astfel: polițiștii impuși sau foștii angajați ai organismelor găsesc tineri, le dau mijloacele tehnice necesare și își fură primul SUV scump. Novice bucuros că a fost capabil să câștige primele câteva mii de dolari, dar chiar nu suspectează că el a comis un creion aceiași oameni care au adus în această afacere. Până la un timp, atacatorii lucrează și materialele necesare sunt colectate asupra lor.
- Am auzit că multe mașini sunt deturnate pentru a dezasambla piesele de schimb.
- În urmă cu mulți ani, activitatea de piese de schimb fără discriminare a înflorit, au existat dificultăți cu livrarea, a trebuit să aștepte o lungă perioadă de timp sau că acest detaliu. Totul sa sfârșit de mult, acum este o rețea dezvoltată, prețurile au devenit mai acceptabile. Este irelevant. Au rămas doar "faruri" înguste, "bare de protecție". Fură faruri, bare de protecție, cărucioare, airbaguri pentru modelele de mașini scumpe: în special cele care sunt ușor de furat.
Masinile ieftine cel mai adesea fura "sub donatori". Cumpărați o mașină ruptă pentru un ban, furați exact același lucru și de la spargeți colectați noi cu ajutorul nodurilor de la furate. Ca rezultat, toate numerele VIN rămân "curate", însă costul unei astfel de mașini este redus semnificativ. Potrivit statisticilor de hijack, cele mai populare sunt Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada, Toyota RAV4, Camry. Acestea sunt cele mai solicitate în rândul cumpărătorilor. Dar, mai des, acești oameni sunt leneși, doar digeră elemente cu numere VIN și le înlocuiesc cu o mașină furată - atât de rapidă și mai ieftină. Și apoi vinde mașina ca nouă.
Modelele scumpe sunt exportate mai des în străinătate. În special în țările CSI, dar astăzi direcția cea mai relevantă pentru atacatori este Siria. Da, da, o mulțime de mașini, în special SUV-uri mari americane, merg acolo. Cererea este atât de mare încât pseudo-hedges sunt adesea practicate. Cineva conectat cu această afacere cumpără, de exemplu, un nou Lexus sau Cadillac în showroom-ul, găsește încet toate "bug-urile" anti-furt, le pune în portbagaj și conduce cu ei pentru o vreme. Compania de securitate nu bănuiește nimic, iar acest SUV este încărcat într-un container și trimis în Siria. Încărcați direct în Moscova sau într-un alt oraș, apoi recipientul este sigilat și se deschide numai la destinație. În timpul transportului, trecerea de la tren spre feribot și spate, nimeni nu are dreptul să-l deschidă - o marfă privată, un secret comercial. La intrare și ieșire toate plătite. "Proprietarul" mașinii pretinde că fură, primește o plată de asigurare pe corp, apoi clientul de la clienți. Desigur, nimeni nu va putea găsi o astfel de mașină.
- Există vreo modalitate de a proteja mașina de furt?
- Da, dar oamenii sunt leneși și nu le folosiți. De exemplu, există astfel de alarme, atunci când aveți nevoie nu numai pentru a porni o mașină, ci și pentru a introduce un cod astfel încât să nu se stingă după câteva minute chiar pe drum. De obicei, codul constă în mai multe manipulări: deschideți fereastra, faceți clic pe buton, închideți fereastra și așa mai departe. Este imposibil să aflăm algoritmul, iar atacatorii nu vor deconecta o astfel de protecție - de ce, dacă aceeași mașină se află lângă ea. Foarte adesea, câțiva proprietari care au acceptat să instaleze o astfel de protecție, o refuză după ceva timp - se obosesc de fiecare dată pentru a începe o mașină, a veni la serviciu și a dezactiva funcția. Chiar și o cutie mecanică simplă poate deveni cea mai eficientă protecție împotriva furtului. Dar există încă sisteme care blochează pedala de frână în poziția apăsată, chiar și cea mai ușoară "freză" pe care volanul o poate asigura poate salva. Orice delincvent, care se confruntă cu o problemă suplimentară, este probabil să părăsească mașina, să meargă într-o parcare din apropiere și să fure aceeași mașină acolo.
Utilizatorul se obligă să nu încalce legislația actuală a Federației Ruse prin acțiunile sale.
Utilizatorul se angajează să vorbească respectuos cu alți participanți la discuții, cititori și persoane care apar în materiale.
Scrisoarea ar trebui să includă:
- Subiect - Restaurare acces
- Autentificare utilizator
- Explicarea motivelor acțiunilor care au reprezentat o încălcare a regulilor de mai sus și care au condus la blocarea acestora.
Dacă moderatorii consideră că este posibil să restabilească accesul, atunci acest lucru se va face.
În caz de încălcare repetată a regulilor și re-blocare, utilizatorul nu poate fi restaurat, blocarea este completă în acest caz.
Articole similare
-
Totul despre taxa de utilizare a autoturismelor în Rusia, Belarus și Kazahstan
-
Moscova, știri, 20 de mașini s-au ciocnit pe Centura de la Moscova, două persoane au fost ucise
Trimiteți-le prietenilor: