Bună ziua tuturor.
Vreau să împărtășesc experiența mea cu privire la înlocuirea stereo-ului mașinii în mașina Toyota Chaser JZX100 pe receptorul 2DIN Pioneer AVH-X4600DVD. Dorința de a înlocui recorderul original a apărut deja cu mult timp în urmă, pentru că a inceput sa coste cu varsta inaintata, iar functiile sale sunt destul de slabe si nu mai satisfac nevoile in crestere - doar discuri Audio-CD, cu o singura data si radio.
Alegerea a căzut pe Pioneer AVH-X4600DVD, ca pe o medie în raportul "Preț / calitate / funcțional", bine, desigur - pur subiectiv. )
Fotografie # 1 - Radio Pioneer. Sărind puțin pe Internet în căutarea instrucțiunilor de auto-instalare a autovehiculului, nu am găsit nimic specific, am hotărât să-mi dau seama la fața locului, deoarece nu am prevăzut nimic foarte complicat în această chestiune. Singurul lucru pe care a dat seama -, probabil, nevoie de un adaptor cu euro-noi conectori radio către japoneză lor nativă, așa că a mers și a cumpărat aici o astfel de aici un cuplu (le foto - dreapta, stânga - chips-uri de la Pioneer)
Foto №2 - conectori euro pentru aparate de înregistrare radio. S-au găsit numai cu astfel de chips-uri doar pe o parte, și au decis să facă - să se conecteze cu cealaltă parte a :) poftă de mâncare, cu atât mai mult - că există cealaltă parte și se pare că - nu știu, pentru că în interiorul mașinii nu a urcat încă. Așa că arăta ca un vechi magnetofon -
Fotografia 3 - înregistrator cu bandă radio cu timp util. Astfel, după ce au pregătit totul necesar, inclusiv o pereche de șurubelnițe - figurate și spintecate, bandă electrică, tăieturi laterale, un set de chei doar pentru caz - a procedat la scoaterea radioului auto. Șurubelniță cu șurubelniță, perfect subdeya pentru a nu rupe zăvorul, ridicată și apoi scoate panoul inferior de la selectorul transmisiei automate. Același lucru a fost făcut și cu panoul frontal, care se află chiar în jurul radioului auto și a unității de comandă a aparatului de aer condiționat și încălzitorului. În același timp, a început să manipuleze cârma și mai departe de la dreapta la stânga. Chips-urile care au fost conectate la acesta (la brichetă, la controlul de reglare a farurilor), s-au scos cu ușurință și au scos panoul lateral.
Foto # 4 - Scoateți panoul frontal. Deci, pare ca un stereo regulat cu masina demontata. În fotografie, șuruburile la 10 sunt bune, ele sunt fixate cu un suport, în care există atât un aparat de radio și un aparat de control al instalației de climatizare.
Numărul fotografiei 5 - Acesta este modul în care un stereo regulat pentru mașină, cu panoul frontal înlăturat. Le deșurubăm și scoatem cu grijă întreaga fermă afară. Pentru confort, pentru a nu interveni - am mutat selectorul în poziția L, bineînțeles, mai întâi trăgând cheile de la contactul de blocare departe de păcat. )
Foto № 6 - Scoateți consola cu aparatul de înregistrare radio. Acesta era panoul din spate al radioului. După ce l-am îndepărtat și l-am examinat, mi-am dat seama că aici și aici cineva era ceva "colhozil", pentru că firele erau deja pe fire, plus un adaptor radio, folosit adesea în mașinile japoneze, era conectat.
Fotografia 7 - Receptor nativ, vedere din spate. Înregistratorul de casete radio din suport este atașat la șuruburile din lateral - două pe fiecare parte. Le deșurubăm și scoatem magnetofonul.
Photo # 8 - Atașarea radioului la suport. Instalați noul radio în suportul existent. Constat că la pachet cu radio de la Pioneer a fost un cadru, care este utilizat în mod obișnuit în situația - care este, în unele cazuri, este necesar pentru a închide decalajul care rezultă, în unele - nu. În cazul nostru, mi-am dat imediat seama că acest cadru ar fi inutil. De asemenea, nu am avut nevoie de suportul care a venit cu kitul, deoarece am instalat noul aparat de înregistrare cu magnetofon pe original, de la mașină. De asemenea, voi spune că pe suport, așa cum se poate vedea în fotografie, o grămadă de găuri pentru reglarea individuală a echipamentului care urmează a fi instalat. La început am împins ușor Pioneer în suport și l-am înșurubat la găurile care erau mai apropiate, așa că să spunem. Dar apoi a fost necesar să răsuciți aparatul de înregistrare radio în alte găuri, fixând ușor recorderul cu bandă într-un unghi diferit, deoarece nu era posibil să puneți panoul frontal înapoi.
Foto №9 - stabilește un nou radio în consola. După instalarea unui nou radio, am foarte atent si pune-l ferm, astfel încât este convenabil să te pui cu instalația electrică și pentru a nu deteriora ecranul său, și a început să înțeleagă deja acest lucru, cum este acum conectat la firele existente. În primul rând cumpărat adaptoare conectate la cip prin radio, apoi conectați conectorul de antenă, conectați-l într-un alt este pur si simplu nu se ridică. Apoi, el a deschis radioul manual pe drumul lor de a finaliza și în cele din urmă a găsit un desen destul de detaliat, intitulat „Conectarea cablului de alimentare“. Mai mult, comparând culorile firului de la radio (acestea sunt descrise în manualul - ce și de ce), cu culorile firului de pe adaptoarele, a devenit torsiuni conecta fire goale de la adaptorul la firele în mașină. El a început, desigur, cu cei care au înțeles în mod clar - cât de mult, lăsând mai complex pentru mai târziu, de cele mai multe bun meci de culoare, asta este - oaspete. ) De exemplu, a fost imediat clar care perechi de fire merge la difuzoare, au aderat imediat. De asemenea, sa alăturat imediat firul negru la pământ - și pe această parte și de cealaltă parte a fost negru, și sârmă alb-portocaliu pentru controlul iluminatului. o dată conectați, de asemenea, USB-extender, care a mers complet cu radio. Firul, care ar trebui să meargă la frâna de parcare - Nu conectați. Cel mai important lucru pe care, desigur, a fost - în mod corect pentru a ridica puterea de radio la contactul de aprindere, pentru acest avantaj tester prozvoniv cu cablurile de aprindere, marș din mașină și de a afla care dintre ele și în ce poziție cheia este energizat.
Foto №10 - Conectarea firelor unui aparat de înregistrare cu bandă radio Pioneer. După ce toate firele au fost conectate, a fost făcută o încercare. Îi întoarse cheia în cheia de contact, radio-ul funcționa, bucuria nu era limitată. ) Acum era necesar să distribuiți în mod corespunzător toate cele patru canale. S-ar putea de sârmă curs de ping, dar am profitat de această ajustare sistem de echilibru disponibil în radio în sine - se deplasează marcatorul pe ecran, de exemplu, în colțul din stânga față pentru a selecta manual firul corect. În acest proces, mai multe fire au trebuit să fie schimbate și răsucite în jurul celei noi, dar în cele din urmă totul a lucrat așa cum ar fi trebuit, pe fiecare canal în locul său, nimic nu a fost amestecat. Apoi - așezați ușor suportul în poziție, în timp ce glisați toate firele adânc în mașină. Apoi înșurubează suport, găsit (așa cum am scris mai sus) că panoul nu este pus - previne de radio, el a luat un braț și răsucirea radio la alte găuri, după care panoul în loc ca un nativ. Și înregistratorul de casete radio - ca și cum ar fi crescut aici. Totul este gata! Ei bine, funcțional, sunet de calitate, interfață - deosebit de plăcut, dar brand-ul vorbeste de la sine. )
Foto №12 - Instalator de casete radio Pioneer
Trimiteți-le prietenilor: