Balast (aprindere) - un dispozitiv care furnizează înceapă lampă cu xenon prin alimentarea în ea o tensiune ridicată (23-25 kV). Fiecare kit xenon are două blocuri, un bloc pentru fiecare far.
Reguli pentru instalarea balastului
Principala și probabil principala regulă la instalarea unității de aprindere xenon este absența umidității pe dispozitiv. În caz contrar, așteptați o defalcare a dispozitivului și înlocuirea sa completă cu echipamente noi. Nu instalați niciodată aparatul cu mâini murdare sau ude. Puteți suferi un șoc electric, care nu este sigur pentru sănătate.
Unde ar trebui să instalez unitatea?
Cel mai adesea este montat în compartimentul motorului, mai aproape de faruri. Se crede că aici dispozitivul este protejat maxim de umiditate și de deteriorarea mecanică.
În acest articol vom lua în considerare mai multe exemple de fixare a unității de aprindere:Un balast sub montantul inferior al amplificatorului de protecție;
Altul se află în spatele rezervorului de șaibă până la margine.
Dacă alegeți un alt loc pentru a fixa dispozitivele, dar veți întâlni o problemă de lipsă a lungimii firelor, atunci această problemă poate fi rezolvată. Puteți construi firele și atașați blocurile într-un loc mai potrivit pentru dvs.
Ce ar trebui să facem cu balasturile care au o componentă de înaltă tensiune?
Dacă dispozitivul poartă o componentă de înaltă tensiune în afara corpului principal, atunci în acest caz este atașat direct la farul autovehiculului.
Sfaturi de specialiști
La instalarea unității este necesară o fixare rigidă, cu următoarele reguli:
- Ca bază de fixare, merită să alegeți suprafețele metalice care nu sunt supuse deformării și încălzirii ulterioare;
- Umiditatea și apa nu trebuie să cadă pe suprafața unității!
După ce ați instalat și conectat unitatea de aprindere sub capota aparatului, acesta trebuie verificat pentru funcționare. Dacă lumina din mașină funcționează pe deplin, atunci totul este în ordine. Dacă există o problemă, acestea pot fi asociate nu numai cu o funcționare defectuoasă a lămpii, ci și cu defecțiunea unității de aprindere. Este ușor de verificat.
Urmați următoarele instrucțiuni:
- Veți avea nevoie de o șurubelniță, o lampă cu xenon și balast de funcționare, care va înlocui lansat de starea de funcționare a unității.
- Deconectați cablul "-" de la baterie.
- Verificați toate firele care trec de la unitate la lampă, se pot desface când mașina funcționează. Motivul pentru lumina disfuncțională poate fi în acest sens.
- Înlocuiți lampa xenon cu una nouă - poate exista un motiv în ea. Dacă, la înlocuire, lumina din mașină nu a apărut, atunci cel mai probabil, problema este în balast.
- Dacă sunteți sigur că unitatea nu funcționează, atunci nu are sens să pierdeți timp și bani pentru dezmembrarea și repararea unității. În primul rând, dispozitivul este sigilat; În al doilea rând, placa din interiorul dispozitivului este lipită pe rășină.
- Cumpărați o nouă unitate de aprindere și introduceți-o în locul celei vechi.
- Fixați cu fermitate unitatea sub capota aparatului conectându-l la lampă.
- Apoi conectați firul negativ la bateria mașinii.
- Dacă activați farurile, lumina nu apare, atunci ar trebui să căutați motivul cablajului.
- Dacă nu aveți suficiente cunoștințe și abilități, este mai bine să solicitați ajutor de la specialiști.
Aceasta completează instalarea și verificarea balastului. După cum ați văzut pentru dvs., această procedură nu este dificilă. În acest caz, este necesară atenție de la dvs., implementarea exactă a recomandărilor și instrucțiunile următoare. Mult noroc pentru tine!
0 Comentariu "Noi instalați și testați modulul de aprindere xenon pe noi înșine"
Trimiteți-le prietenilor: