Iarna trecută, am avut următoarea problemă: când temperatura aerului a scăzut sub -10 grade, mașina de spălat parbriz a încetat să mai funcționeze. La prima și în partea din spate, apoi în față. Din motor nu sa încălzit, a fost posibil să se încălzească numai după ce a părăsit mașina timp de o jumătate de oră pe parcarea subterană încălzită. Firește, la început am păcătuit fără gheață. Ca rezultat, a încercat aproximativ cinci opțiuni diferite - un total de unul. Și totuși, nu complet convins că motivul nu este acest lucru, am încercat să toarce vodka în rezervorul de omyvayka, transferând un produs de valoare pentru nimic.
În rezervor devine 4 litri de produs valoros.
Și din nou asistenta! Ei bine, coarda finală a fost de a bodjazhit în proporție de 50 la 50, fără gheață cu alcool pur. În această situație, totul funcționează, dar tot nu este un panaceu.
Pe Internet, am citit că problema poate fi în motorul de spălare a parbrizului. Dar în timpul iernii, pentru a schimba, părea oarecum nereușită, întrucât garajul nu este prezent. Du-te la serviciul de a da bani unchiilor lui pentru un mic, dealerii nu a vrut să. Drept urmare, a părăsit iarnă.
Ca rezultat, am ajuns în sfârșit la înlocuirea vara. Această piesă este numerotată 98510-1C100 și costă aproximativ 300r.
Mai era un alt pod sub alt număr. Același lucru în realitate, dar de o dată și jumătate mai scump.
Rezervorul, împreună cu pompa, este amplasat în spatele franei din dreapta. Se schimba foarte simplu:
1) Masina de masina, scoateti roata din fata dreapta
2) Deșurubați cele două șuruburi care asigură fixarea sub bara de protecție și cele două șuruburi inferioare ale arcului. Debarcăm căptușeala roții.
Și aici este rezervorul cu pompa
Aici puteți vedea pompa puțin mai bine
3) Deconectați conectorul și tubul de la pompa (a nu se confunda ceea ce a fost conectat în cazul în care, după cum se merge la spălătorul din spate, iar celălalt în față)
4) Am fixat garnitura de protecție a fenderului prin introducerea unei șurubelnițe în distanțierul dintre rezervor și flanșă.
5) Înlocuim o găleată, deconectăm pompa de la un rezervor și fuzăm un lichid
6) Introducem o nouă pompă, conectăm tubulatura și conectorul, atașăm căptușeala roții, rotim roata, umplem apa din rezervor și încercăm.
Nou stânga, drept vechi
Ei bine, asta e tot. Va ajuta sau nu? Iarnă cu siguranță va arăta, dar sunt sigur că va ajuta. Vechea pompă de lucru a zgomotat, astfel încât să se audă în cabină și pe stradă. Cel nou funcționează fără zgomot.
Toate drumurile curate și o vedere bună!
Pret de emisiune: 300 ₽ Kilometraj: 83000 km
Articole similare
-
Cum să înlocuiți antrenarea cu roți dințate a motorului pompei de ulei VAZ-21214
-
Pompa de circulație a grundfos pentru sistemele de încălzire, specificațiile echipamentului gruntfos
Trimiteți-le prietenilor: