Experiență personală yamaha srv250 1997 - ca un om rus renaiss cumpărat

Bună ziua, am scris primul post în anticiparea sezonului și pentru a elimina ignoranța unora, pe care eu am fost prezent, iar când am cumpărat biciclete mare Yamaha srv250 renaissa.






În general, a fost ca acest lucru: eu și prietena mea, fiind proprietarii acestor scutere remarcabile, cum ar fi Honda giorno, a decis că nu este suficient de ei - nu merge, nu de frână bine etc. Cred că mulți au avut acest lucru atunci când tehnica a devenit mică din cauza unor motive necunoscute (sau determinate). În general, a decis să-l ia pe o motocicletă, drepturile naturale, nu am făcut-o, a existat o dorință și amintiri slabe ale IL-Jupiter 2, care a fost o dată la vârsta de 15 de mine și pe care am călătorit în propriul ghetou, prinderea Privirile surprins colegii și matyuki cei care sunt mai în vârstă ...
În general, mai aproape de caz. Am început să merg prin licitații japoneze, în scopul de a găsi ceva care mi-a placut aspectul, alegerea nu a fost atât de mare ca ne-am dori, pentru că îmi place de mine doar clasic 400 de metri cubi (și design retro), pentru a nu urabotatsya prima zi, în general, au existat multe motociclete pe care le-am stabilit si pierdut (yamaha SRV 250, yamaha sr 400), și apoi în cele din urmă am primit un mesaj pe care am câștigat alb SRV 250 Yamaha renaissa (în continuare pur și simplu renaissa). Imediat a fost o excursie la bar, bere, brags și altele.






Și acum, după câteva luni, am de gând la Moscova pentru a ridica bicicleta de la o companie de transport, bine, despre bătaia inimii și despre entuziasmul nu va spune, mulți sunt încă îngrijorați ca atunci când cumpără o motocicletă. El a părut imediat să-mi mai mult decât am crezut și eu sunt mulțumit de îndepărtarea cutiei, verificați nivelul uleiului și frâna, l-au dus la cea mai apropiată stație de gaz ... Ah ... am uitat să spun calea casa 200 km (Eu locuiesc într-o zonă diferită) și, de asemenea, am nevoie pentru a obține la Moscova, unde am un prieten ia pe remorcă, după 4-5 ore, în general, s-au grabit, m-am gândit un traseu turistic pentru Moscova și a călătorit 60 de kilometri fără drepturi ... nu a fost un haiduc, nu obessutte, dragi cititori, în plimbare general, toate terminat cu bine și aici 2 am și eu sunt acasă, du-te la culcare cu un sentiment de impunitate (senzație de înșelăciune)
A doua zi am prins gaytsy deja în orașul său natal, să plătească pentru camion de remorcare și o amendă pentru conducere fără permis, am solicitat să meargă (motivat de faptul că examenul pentru Cat am luat 2 săptămâni (și am trecut în siguranță estessno)), dar au fost neobosit , iar în această seară am băut deja din durere și din faptul că am dat ultimii bani ... concluzia în sine cer-. fără dreptul de a călători prost.


Da, și pe scurt despre motivul în sine. Motocicleta din Rusia este rară, nu există aproape nicio informație despre aceasta, există puțini proprietari și nimeni nu știe nimic. Voi spune așa mai departe consumabilele sunt toate disponibile, și în detaliu, de mare directivitate estessno goliciune, am comandat prin cataloage și distribuitori. Motte zburdalnic, puteți merge împreună, dar el (Motu dificil), bun pentru oraș, pentru pista legkovat IMHO. Consumul de aproximativ 4 litri în ciclu combinat, kaak prima motocicleta este mai mult decât decente, în general, cumpararea fericit, vă mulțumesc pentru lectură, fericit să răspundă la toate întrebările, dacă este cazul, a scrie, de a comunica, si ... da ... dar am venit bobber pe baza Honda Steed, dar asta eo poveste complet diferită







Trimiteți-le prietenilor: