- Cheie de fixare în formă de L de 10 mm
- Cheie în formă de L în formă de L de 12 mm
- Cheie de fixare în formă de L de 14 mm
- Cheie cu capăt în formă de L de 17 mm
- Montajul cu lopată
- clește
- Placa de centrare pentru placa ambreiajului
- Suporturi suport
Piese și consumabile:
- sârmă
- Rezervorul de evacuare a uleiului
- Lubrifierea pe bază de lubrifiere
- Ulei de transmisie
Defecțiunile de bază pentru care este necesară scoaterea unei transmisii mecanice din mașină:
- a crescut zgomotul (comparativ cu cel obișnuit);
- schimbări de viteze dificile;
- oprirea spontană sau comutarea clară a uneltelor;
- scurgerile de ulei prin garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este scoasă pentru a înlocui ambreiajul, volantul și garnitura de ulei din spate a arborelui cotit al motorului.
1. Scoateți bateria așa cum este descris aici.
2. Scoateți apărătoarea roților motoare așa cum este descris aici.
3. Deconectați cablajul de la motorul ECU, așa cum este descris aici.
4. Scoateți șuruburile de fixare din suportul unității electronice pe raftul bateriei.
5. Îndepărtați șuruburile de fixare a unui braț al blocului electronic și a unui corp.
6. Scoateți ansamblul unității de gestionare a motorului cu suportul, așa cum este descris aici.
7. Răsuciți cinci șuruburi de fixare a unui raft al bateriei de stocare și scoateți un raft.
8. Scoateți ansamblul furtunului de admisie a aerului și al carcasei aerului astfel cum este descris aici.
9. Răsuciți un șurub de fixare a unui braț dintr-o placă de fire.
10. Scoateți șurubul care fixează suportul în lateral împreună cu cablajul.
11. Împingeți o clemă, înșurubați o placă de cabluri a unui întrerupător de lumină al unei suporturi și deconectați-l de pe comutator.
12. Folosiți o șurubelniță pentru a prinde știftul.
13. Scoateți vârful capătului cablului din orificiul din arborele schimbătorului de viteze.
14. Scoateți o șaibă de pe o axă a pârghiei unei schimbări de viteze.
15. Scoateți un vârf al unui cablu dintr-o axă a pârghiei unei schimbări de viteze.
16. Luați un știft de fixare a vârfului unei frânghii dintr-o deschidere a unei axe a pârghiei cu o varietate de transferuri.
17. Scoateți un vârf al unui cablu dintr-o axă a pârghiei pentru o varietate de transferuri.
18. Scoateți știfturile mantalei de cablu din locașurile suportului de pe cutie de viteze și trageți cablurile de comandă în lateral.
19. Întoarceți trei șuruburi de fixare a unui braț de cabluri de conducere a unei transmisii.
20. Scoateți un suport de cabluri de gestionare a unei transmisii.
21. Folosind o șurubelniță, scoateți încuietoarea.
22. Deconectați cablajul cablajului de la senzorul de viteză.
23. După ce ați scos o clemă, deconectați-o de la un balon de cabluri de la gabaritul poziției unui arbore cotit.
24. Întoarceți un șurub de fixare a vârfului unui fir de "greutate".
25. Scoateți firul "împământat" în lateral.
26. Desfaceți un șurub de fixare a unui braț, conducta de acționare a cuplajului în cazul unei transmisii.
27. Scoateți cele două șuruburi care fixează cilindrul de lucru.
28. Luați cilindrul de lucru cu consola și conducta laterală și fixați-o pe corp, de exemplu, folosind un fir.
30. Evacuați uleiul din cutia de viteze așa cum este descris aici.
31. Scoateți roțile din față așa cum sunt descrise aici.
32. Întoarceți trei șuruburi de fixare a unei transmisii pe un braț al unui suport al unei brațe de suspendare a unității de putere.
33. Scoateți două șuruburi de fixare de sus a unei transmisii.
Furtunurile sistemului de răcire a motorului au fost îndepărtate pentru claritate.
34. Stabiliți suporturi de sprijin sub o transmisie și motor.
35. Scoateți suspensia din spate a montajului sistemului de propulsie, așa cum este descris aici.
36. Scoateți cele cinci șuruburi din cadrul montantului cutiei de viteze inferioare.
În timp ce sprijiniți cutia de viteze, îndepărtați suportul de sub ea.
37. Glisați cutia de viteze înapoi până când arborele de intrare se află în afara butucului discului ambreiajului acționat și scoateți cu grijă cutia de viteze din vehicul.
Când scoateți cutia de viteze, nu sprijiniți capătul arborelui primar în jurul urechilor arcului cu diafragmă, pentru a nu le deforma.
38. Stabiliți o transmisie și toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare.
Verificați cu un dorn special cum se centrează discul ambreiajului, așa cum este descris aici.
39. Umpleți uleiul din cutie de viteze, așa cum este descris aici.
Lucrările la demontarea și montarea transmisiei este foarte consumatoare de timp, astfel încât să fie sigur de a pre-a verifica dacă eșecul nu este cauzată de alte motive (nivelul uleiului insuficient, defectele ambreiaj, cutii de antrenare libere, etc.).
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: