Mulți proprietari de mașini sunt interesați de această întrebare, pe care mașinile sau mai degrabă motoarele, presiunea ventilului atunci când cureaua de distribuție este ruptă? Amintiți-vă că aceste modificări ale motoarelor nu sunt prea dificile. Să începem în ordine. Când au apărut primele autovehicule VAZ 2110, au fost instalate motoare cu 8 valve, în volum 1,5 și apoi în volum de 1,6 litri.
La astfel de motoare, în cazul unei pene de centură, supapa nu sa îndoit, deoarece pistoanele nu au respectat supapele. Puțin mai târziu, în cea de-a zecea familie VAZ a fost o mașină VAZ 2112 cu un motor cu 16 valve, cu un volum de 1,5 litri. Aici primii proprietari ai acestor mașini au început primele probleme. Designul motorului sa schimbat destul de mult, datorită capului cu 16 valve, iar puterea acestui motor a crescut de la 76 de cai putere la 92 de litri. S.
Dar, în plus față de avantajele unui astfel de motor, au existat și dezavantaje. Anume, când cureaua de distribuție a rupt astfel de motoare, pistoanele au întâlnit supape, ceea ce a dus la îndoirea supapei. După toate acestea, proprietarii de autovehicule cu astfel de motoare așteptau reparații costisitoare, care vor trebui să cheltuiască cel puțin 10 000 de ruble.
Motivul pentru această rupere este supapă îndoită în proiectarea motorului 1,5-16: piston de supapă în astfel de motoare nu au adâncituri sub valva, provocând o ruptură în centura a lovit pistoane și supape are loc supapele de îndoire. Puțin mai târziu, aceeași VAZ 2112 a început instalarea noului motor cu 16 valve cu 1,6 litri. Proiectarea unor astfel de motoare nu a fost mult diferită de cele precedente cu un volum de 1,5 litri, dar există o diferență importantă. Noul motor Pporshni deja instalat cu sloturile, astfel, o pauză în cureaua de distribuție, pistoanele nu vor mai avea loc cu supape, ceea ce înseamnă că reparațiile costisitoare pot fi evitate. Câțiva ani au trecut, iar șoferii interne sunt deja obișnuiți cu faptul că motorul cu 16 valve a devenit de încredere, ca să spunem așa-un prejudiciu în condiții de siguranță în ceea ce privește supapele. Dar o mașină nouă a venit de pe linia de asamblare, puteți spune actualizată zece Lada Priora.
Toți proprietarii au crezut că o dată pe Priora există un motor cu 16 valve, cu un volum de 1,6 litri, atunci supapa nu se va îndoi. Dar, după cum a demonstrat practica, în cazurile de rupere a centurii de sincronizare pe Lada Priora, supapele întâlnesc pistoanele și opresiunea lor. Și reparațiile pe astfel de motoare vor fi mult mai costisitoare decât cele ale celor douăsprezece motoare. Bineînțeles, probabilitatea ca cureaua de pe Anterior să se rupă nu este ridicată, deoarece centura de distribuție este aproape de două ori mai mare decât cea a motoarelor douăsprezecea. Dar, dacă obțineți o curea defectă, probabilitatea de rupere a centurii crește de mai multe ori și aflați când defectarea este pur și simplu imposibilă. De asemenea, pe noile motoare care sunt instalate pe Calina Lada: 1.4 16-valve, de asemenea, aceeași problemă, atunci când centura se rupe, reparații costisitoare nu pot fi evitate.
Deci, pentru a monitoriza starea curelei de sincronizare aveți nevoie constantă. Nu vă sperați doar dacă aveți un motor sigur că supapa unui astfel de motor nu se va îndoi. Dacă pistoanele și supapele au un strat mare de depuneri de carbon, în unele cazuri, este posibilă îndoirea supapelor pe astfel de motoare.
Când aveam de gând să-mi cumpăr un VAZ 2112, nici măcar nu știam că unele motoare au probleme, mai exact consecințele după o pauză
Robineți VAZ 2110. Răsuciți cureaua de distribuție. Întrebarea care îngrijorează atât de mulți proprietari "fericiți" de mașini autohtone este, desigur,
Când aveam de gând să-mi cumpăr un VAZ 2112, nici măcar nu știam că unele motoare au probleme, mai exact consecințele după o pauză
Mașina este echipată cu un motor de 21124 V 1. 6L 16 supape. Cu performanță îmbunătățită. Pistoanele turnate au caneluri în partea inferioară, care
Mulți proprietari de mașini sunt interesați de această întrebare, pe care mașinile sau mai degrabă motoarele, presiunea ventilului atunci când cureaua de distribuție este ruptă? Ține minte asta
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: