Principiul de funcționare al injectorului
Sistemul de injecție a carburanților pentru autovehiculele moderne este implementat pe baza injectorilor conectați la șina de combustibil. O pompă de benzină electrică prin linii de alimentare cu combustibil livrează benzină sub presiune din rezervor la linia de combustibil a injectorului.
Unitatea de control electronic, pe baza datelor obținute dintr-o multitudine de senzori (debit masic de aer, poziția pedalei de accelerație, temperatura lichidului de răcire, poziția arborelui cotit, detonație și colab.) Trimite un semnal la ventilul electromagnetic, care este deschis astfel de injecție de combustibil de pe șina de combustibil în traiectoria de admisie a cilindrului sau în camera de combustie a motorului.
Semnele unui injector "murdar"
În cazul contaminării duzelor de injecție, nu numai cantitatea de combustibil injectat prin ele scade semnificativ, dar și forma norului amestecului aer-combustibil atomizat se schimbă. Ca urmare, motorul devine instabil.
În ce mod este exprimat acest lucru? Porniți motorul nu este întotdeauna posibil și nu imediat, mai ales în sezonul rece. În timpul primelor secunde de funcționare, motorul "troițe" - omisiuni auditive în lucrul cu unul sau doi cilindri.
Întoarcerea la mers în gol devine instabilă, viteza arborelui cotit crește, apoi scade. După încălzirea motorului muncii sale de mers în gol la normal, dar cu un obiect ascuțit de presare o întârziere observată a pedalei de accelerație ( „lacune“) și zvâcneau în fața unui set de viteză, și, în cazuri deosebit de grave motorul se poate bloca cu totul.
Nu uita ca simptome similare sunt cu motor în cazul unei presiuni negative în rezervorul de combustibil atunci când filtrul de combustibil este înfundat, compresie, combustibil sau regulatorul de presiune a combustibilului defect.
Cauze de colmatare a duzelor
În mod obișnuit, injectorul se înfunde cu benzină. Principalul motiv pentru injectorul "murdar" sunt parafinele grele, care sunt în mod invariabil parte din orice combustibil, chiar și cel mai de înaltă calitate.
După oprirea motorului, în injector rămâne o mică cantitate de benzină. Componentele sale ușoare se evaporă în timp, iar parafinele grele se așează pe suprafața părților sistemului de injecție sub formă de depuneri. De-a lungul timpului, astfel de depozite conduc la o scădere semnificativă a capacității injectorului.
În procesul de producere a benzinei, este imposibil să scapi complet de parafinele grele, deci atunci când se procesează combustibil, se introduc substanțe speciale în compoziția sa - detergenți care dizolvă depozitele de parafină. Cel mai eficient dintre ele este polieteramina.
Toate acestea se aplică rafinăriilor europene. rafinăriile domestice, de asemenea, în cel mai bun caz, se adaugă la benzină penny ineficiente de curățare aditiv, și cel mai rău caz - nu adaugă nimic, în ciuda faptului că adăugarea de detergent de înaltă calitate crește costul de 1 litru de benzină cu doar 1 cent.
Având în vedere cele de mai sus, proprietarii de automobile trebuie să inspecteze periodic și să curățe injectoarele.
Cât de des? Acest lucru depinde de funcționarea mașinii. Atunci când conduceți pe distanțe scurte în interiorul orașului, curățarea sistemului de injecție de combustibil este necesară după 20 de mii de kilometri. Cei care călătoresc mai mult și mai departe - la fiecare 40 mii de mile.
Metode de curățare a injectorului
Cea mai simplă și mai accesibilă metodă de curățare a injectorilor este utilizarea unui detergent de înaltă calitate care este turnat în rezervorul de combustibil al vehiculului și continuă să opereze vehiculul până la stabilizarea motorului.
Această metodă va ajuta doar la etapa inițială a colmatării injectorului. Eficace este procedura, când sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii este deconectat de la rezervorul de gaz și conectat la un suport special. Spălarea sistemului cu un lichid special de curățare, în funcție de contaminare, durează de la 20 de minute la 2 ore.
În cazuri deosebit de dificile, este necesar să dezasamblați injectorul și apoi să îl spălați cu un detergent în direcția înainte și înapoi. Curățați injectorul și folosiți ecografia, plasându-l într-o așa numită baie ultrasonică.
Toate metodele de curățare, cu excepția primului, sunt disponibile numai la stațiile de service specializate. Prin urmare, dacă aveți o cerere la injector, și spălați-l prin adăugarea unui rezervor de detergent nu a adus rezultate, întoarce mașina în mâinile grijulii ale specialiștilor din centrul de service.
Mult noroc pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!
(voturi: 16, media: 4.94 din 5)
Trimiteți-le prietenilor: