Atunci când cumpărăm o mașină, ne gândim rareori la ceea ce poate menține întreținerea ei. Cu toate acestea, mașina este un mecanism complex și are proprietatea de a se descompune și trebuie să o reparăm. Când o mașină se rupe, pierdem trei resurse: timp, mobilitate și bani. Aici pe această temă și va fi gândurile mele - cum să salvați resurse importante atunci când o mașină se descompune.
Greva preventivă
Această tactică este cea mai competentă și aplicarea pierderilor din partea dvs. va fi minimă. Tactica vizează eliminarea problemei la prima manifestare. Dacă grosimea plăcuțelor de frână este aproape de minim, merită să economisiți bani pentru un set nou.
Dacă ceva a rănit în suspensie, este timpul să mergem la diagnosticarea suspensiei și să înlocuim unitatea defectă. Din experiența mea, am fost convins că un amortizor în mod obligatoriu atrage un partener în spatele lui, care se află pe aceeași axă. Doar nu relaxați legendarul suspensie Audi multi-link: 4 pârghii pe fiecare dintre roțile din față. O pârghie a ieșit din comision, contul de timp a continuat timp de zile - nu avea timp, o pârghie va trage întreaga latură, dacă nu întreaga axă. Am făcut concluzii pentru mine, și dacă un levier scurgeri, am o lună, o altă dată, pentru a salva întregul set. Dacă schimbați setul complet, putem să mergem în siguranță cu 50-60 mii km. Schimbăm pârghia - pierdem mult timp și bani, dacă lucrul se face în serviciu.
Dacă suportul butucului vibrează, nu așteptați să cadă roata. Și dacă rulmentul este și roata din față ... am așteptat cumva o uzură a rulmentului, în care roata era deja agățată de axa de cotitură. Ca rezultat - înlocuirea a două pârghii suplimentare și a vârfului de direcție.
alfabetizare
Nu credeți că dețineți o mașină, nu trebuie să știți structura sa. Din păcate, centrele de îngrijire a autoturismelor nu sunt întotdeauna oneste cu clienții lor și vin cu multe presupuse defecțiuni. Chiar dacă serviciul de mașină este onest, acest lucru nu garantează calificarea comandantului care vă va repara mașina. Voi da un exemplu: mecanismul frânei spate din zona arborelui frânei de mână este scurs. Știu unde și ce se întâmplă, știu cât va dura și știu consecințele acestei defecțiuni. Dar, la sărbătorile de Anul Nou, a avut imprudenta să nu conducă o mașină, ca rezultat al lichidului de frână al uneia dintre roți curgea. Ea este înghețată afară, și nu am vrut să mizerie cu frânele. Am condus 3 servicii, am învățat multe despre structura mașinii mele și complexitatea reparațiilor. În ultimul serviciu maestrul mi-a spus că am două mecanisme de frânare pe roată și mi-a oferit o procedură de pompare scumpă. I-am spus cum mașina mea este aranjat, de fapt - comandantul nu a crezut, chiar și se târî sub mașină și verificat - ca urmare a costat 300 de pompare ma ruble, cu toate că acest preț tag-uri mai mici de 1000 de ruble nu a scăzut.
În general, este necesar să se știe unde și ce a rupt și în serviciu să se aplice pentru un anumit serviciu. Dacă cunoștințele dvs. nu sunt suficiente, adresați-vă prietenilor sau cereți-vă să vă vedeți mașina de la coechipieri / membri ai forumului. Dar, desigur, nu trebuie să aveți încredere în nimeni, ci doar în oameni dovediți și dovediți. Citește doar nota despre serviciul de mașini.
Corectitudinea selecției pieselor de schimb
Tactica prea bună pentru economie. Mai multe am descris selecția pieselor de schimb într-o notă despre piese auto. Aici voi spune pe scurt: nu este întotdeauna logic să cumpărați piese de schimb originale și nu întotdeauna să înlocuiți mult mai rău în calitate decât originalul. Este încă foarte important să acordați atenție vânzătorului: multe magazine vând părți la prețuri umflate. Sunați în jurul pentru a începe câteva magazine, în timp ce faceți o listă de prețuri și oferte.
Nu este necesar să cumpărați părți ieftine de producători necondiționați. La un preț de două ori mai mic, pot avea o resursă de trei ori mai mică, în cele din urmă nu economisiți, ci pierdeți din detaliile resurselor și reparați costurile în serviciu.
Repararea de mâini proprii
Această metodă de salvare nu este potrivită pentru toată lumea, ci numai pentru oamenii decisivi. Nu dețin neapărat toate complicațiile de reparații auto - uneori savvy suficient pentru a avea prieteni care sunt prompte. Cu toate acestea, prietenii trebuie să fie într-adevăr savvy și atent, pentru că, uneori, prietenii din serviciul auto de reparații auto mai rău sub peretele din apropiere, în timp ce încerca să se poziționeze ca un pro. Această metodă îmi permite să economisesc mai mult de jumătate din costul reparației, ceea ce înseamnă că fie veți economisi bani, fie veți cumpăra o parte mai bună.
Mod amuzant de salvat, nu-i așa?) De asemenea, am experimentat-o de mai multe ori pe propria mea experiență. Chiar și-a scris despre o astfel de non-scris în rotație. Ca urmare, m-am despărțit de bani pentru repararea discului turnat, și încă scăpat de bine. nepăsarea noastră conduce la faptul că putem în timp gaura invizibilă, și în cele din urmă (așa cum am fost) pentru a obține roata de probă este incompatibilă cu viața, și după înlocuirea cauciucului obținut nu o singură roată și în perechi. Dar, de cele mai multe ori, distrugem mașina în mod deliberat: deci dacă aș aluneca pe polițistul ăla cu viteză de 20 km / h. dintr-un pandantiv Nitsche nu va putea, dar poate încerca să alunece șinele de genul acesta. Ca urmare, resursa este redusă decent, și trebuie să repare mașina mai des. Pe banda opusă este risipit moloz, dar cu siguranță trebuie să mergem la viteza de croazieră, pentru că trebuie să se dezbrace moloz acolo, ca urmare a repara parbriz. Da, și că cea a demarorului nu pornește, lăsați coarda pentru a încerca - și, ca rezultat, sau rulmenți cotiți, sau toba de eșapament de suflare sau curele rupte și supapă de îndoit.
RECOMANDEM CITEȘTE ȘI:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: