Atunci când stocați orice lucru, pot apărea doar trei probleme - atunci când nu există nimic de pus și atunci când nu există unde să puneți. A treia problemă este cum să punem. Se referă în special la anvelopele pe care fiecare autovehicul normal le schimbă în toamnă și primăvară. Această problemă nu este la fel de simplă, pentru că, datorită depozitării necorespunzătoare a sezonului, anvelopele pot ajunge la o stare de incomoditate totală.
Fiecare șofer responsabil trebuie să schimbe anvelopele în toamnă și primăvară
Păstrați sau purtați
Există o astfel de practică pentru șoferii inteligenți. De ce sa cumperi anvelope de vara noi. dacă puteți să mergeți în condiții de siguranță sezonul în timpul iernii, astfel încât până la sfârșitul verii să se transforme din nou în anvelope de iarnă? Există o logică în acest sens, dar este logic doar din punctul de vedere al austerității. Adevărul este că toate anvelopele de iarnă sunt proiectate să funcționeze la o temperatură de aproximativ 10 ° C și numai în limitele respective pot asigura o aderență suficientă pe șosea. Întrebarea nu este deloc în modelul benzii de rulare, ci în compoziția materialului din care sunt fabricate anvelopele de iarnă. La temperaturi ridicate, cauciucul devine ușor și se oprește pentru a menține drumul. Stabilitatea anvelopei de iarnă până la deplasarea laterală nu se potrivește niciodată la temperaturi ridicate, deci conducerea în timpul iernii pe anvelopele de iarnă este la fel de periculoasă ca și în timpul iernii pe o anvelopă de vară. Un lucru rămâne - pentru a stoca anvelopele în mod corespunzător. Dar nu vă grăbiți să scoateți roțile. În primul rând, trebuie să le marcați pentru a ști exact unde se află.
Cum să depozitați corect anvelopele
Înainte de a lua în considerare depozitarea anvelopelor, trebuie să luați în considerare mai îndeaproape anvelopele. Poate că nu se bazează pe ele ca pe altele noi. În primul rând, protectorul atrage atenția. Dacă este purtat uniform și înălțimea nu este mai mică de 4-5 mm pentru anvelopele de iarnă și de 1,6 mm pentru anvelopele de vară, atunci este logic să vă gândiți la depozitare. Dacă anvelopa este deteriorată, are defecte evidente ale cablului, perforări laterale sau defecte ale suprafeței interne, atunci este greu de păstrat-o.
Anvelope, care sunt realizate din anvelope, materiale destul de durabil și rezistent la uzură, dar noi trebuie să înțelegem că condițiile de depozitare sunt radical diferite de condițiile de funcționare, chiar dacă acestea sunt aparent mai loiali si mai confortabil. Materialul tinde vârstei la o temperatură mai mare de 20 de grade și mai mic de 15, iar umiditatea este considerată optimă dacă valoarea sa nu depășește 60%. În astfel de circumstanțe, anvelopele pot deține aproximativ cinci ani, fără lumina directă a soarelui, iar după această perioadă anvelopei își pierde proprietățile sale, iar contactul cu drumul este mult mai rău.
Nu depozitați cauciucul în apropierea surselor de căldură
Este extrem de nedorit să depozitați anvelopele lângă încălzitoare, baterii, convectoare și alte încălzitoare. Cu cât temperatura este mai stabilă, cu atât mai puțin cauciucul va îmbătrâni. De asemenea, acordați atenție contactului anvelopelor cu medii corozive, apă, alte substanțe care afectează în mod direct sau indirect proprietățile cauciucului. De asemenea, apa care intră în anvelopă nu duce la nimic bun.
Fără discuri sau discuri?
La depozitarea discurilor de cauciuc, precum și în timpul depozitării, fără discuri, temperatura și umiditatea trebuie să fie respectate cu strictețe la fel, dar a pus pe cantitatea de stocare trebuie să fie diferite. Atunci când acest lucru este luat în considerare greutatea discului, care va avea o presiune permanentă pe termen lung în autobuz, care rezultă în cablu se poate deforma și nu faptul că el va reveni la normal utilizarea următoare. Pentru a preveni deformarea pneului în timpul de stocare pe disc împreună pentru a exclude stiva lor de stocare. Apoi se răcească pentru a obține mai mici roți, care, în plus față de greutatea de cauciuc va fi obligat să suporte sarcina chiar și pe discul superior. Cel mai bine este să depozitați roțile asamblate în spatele discului. În cazul în care, cu toate acestea, în garaj sau pe balcon nu există astfel de condiții, menținându-le suprapuse permise în cazul în care presiunea în pneuri va fi adus înapoi la normal, iar în momentul în care unitatea de rotație va avea loc din timp în timp - o schimbare a locurilor a feței de jos.
Atunci când anvelopele de depozitare fără discuri trebuie să acorde o atenție la spălarea și curățarea lor, îndepărtarea corpurilor străine blocate în banda de rulare (acest lucru este valabil și pentru anvelopele de pe unitatea), atunci trebuie să fie sigur pentru a șterge anvelope uscat. Anvelopele fără disc nu pot fi stocate într-un coș. Ei pierd repede forma lor, deoarece acestea nu sunt inversate, iar garanția că formularul va reveni la ei cu noul sezon, nr. Din același motiv, nu puteți stoca autobuze fără discuri într-o formă suspendată. Specialiștii recomandă să le păstrați numai în picioare, din când în când în timp ce schimbați punctul de sprijin.
Lubrifianți, pulberi și condiții speciale
Pentru a șterge conștiința, puteți afecta siguranța sezonieră a discurilor. Se crede că apa, diluată în jumătate cu glicerină, ajută cauciucul să se protejeze de multe efecte adverse. Această soluție șterge anvelopele din afară, înainte de conservare. Dacă anvelopele sunt stocate separat de discuri, puteți șterge suprafața interioară a anvelopelor cu talc în timpul instalării. Nu uitați de camerele de luat vederi, dacă mașina este o anvelopă de cameră. Cu depozitare pe termen lung, trebuie să fie pompate pentru a le păstra în formă și apoi să le pună astfel încât nimic să nu le strică forma.
O soluție de apă cu glicerină va proteja cauciucul de efectele factorilor negativi
În principiu, pentru depozitarea normală a pneurilor este suficient să respectați acele condiții pe care le-am menționat deja, dar dacă Bentley-ul dvs. nu este cauciuc Rosava, ci jumătate de mirodenii super-moderne, atunci aceste condiții pot să nu fie suficiente. Pentru automobiliștii europeni finali, nu există autobuze pentru a fi stocate, au fost create hosteluri specializate. Un lucru foarte convenabil. Astfel de întreprinderi oferă condiții ideale pentru depozitarea pneurilor, temperatură și umiditate stabile, îngrijire și supraveghere, iar toată această bucurie costă doar 100 de dolari pentru un set de anvelope.
Prețul poate varia în funcție de mărimea roților mașinii, dar lista de servicii este uimitoare - pentru acești bani anvelopele se vor spăla, vor face diagnosticarea și echilibrarea, vor oferi reparații. Pentru a evita confuzia, fiecare autobuz este identificat și se creează un inventar detaliat al statului. Nu este necesar să mergeți la hotelul cu autobuzul. Lucrătorii la dispoziție vor veni, vor schimba roțile, îi vor conduce pentru depozitarea sezonieră. Astfel de servicii au început să apară împreună cu noi, deci, dacă nu aveți unde să puneți anvelopele pe timp de iarnă sau există alte sute de dolari, există o bună ocazie de a rezolva aceste două probleme în mod cuprinzător.
Aditivi pentru ulei pentru un motor cu kilometraj ridicat
Producători de seturi de scule de calitate într-un caz de mașină
Încărcătoare: caracteristici de selecție pentru bateriile auto
Articole similare
-
Cum să depozitezi corect castraveții și roșiile - tot ce ai vrut să întrebi
-
Cum de a stoca în mod corespunzător articole de bucătărie de bere, grand culinary
Trimiteți-le prietenilor: