Creșteți timpul de zbor al quadrocopterului.
Oamenii mă întreabă adesea: "Cât timp zboară Quadroopterul tău?" Este dificil să răspundem la această întrebare, deoarece timpul de zbor depinde de mulți factori, cum ar fi viteza de zbor, ce fel de baterie este folosită, ce forță este vântul.
Mulți oameni consideră că este dificil să se facă distincția între "timpul zborului" și "timpul care se deplasează". Unele se laudă cu "timp de zbor" mai mult de xx minute, ceea ce reprezintă, de fapt, un timp ascuns. Când încep să zboare mai repede și să realizeze cifre acrobatice, "timpul de zbor" scade rapid.
În consecință, nu puteți compara timpul de zbor al a doi Copters, deoarece depinde de mulți factori. Dar puteți compara "timpul lor". Un multi-helicopter cu o lungă perioadă de timp se deplasează de obicei motoare cu un KV mic și elicoidale mari, și de asemenea poartă un număr mare de baterii LiPo.
În orice caz, nu este nevoie să creați un copter gigant pentru a rămâne în aer mai mult timp. În acest articol, vom discuta cum să măriți durata de viață a bateriei și alte lucruri pentru a mări timpul de zbor și pentru a vă deplasa.
Un zbor rapid, cu execuția buclelor și a butoaielor, va necesita mai multă energie, ceea ce va afecta timpul de zbor. Dacă faceți fotografii aeriene și doriți să măriți timpul în aer, zburați mai atent și mai ușor, evitând astfel mișcările și accelerațiile inutile.
După cum probabil ați ghicit deja, cea mai eficientă modalitate de a crește timpul de zbor este de a scăpa de greutatea inutilă. Fiecare gram salvat adaugă o secundă suplimentară la ora zborului. (nu este adevărat, dar aveți o idee: D).
Iată câteva recomandări despre cum să vă ușurați Coptul:
- faceți cabluri de putere, motoare, ESC cât mai scurte posibil
- Nu utilizați conectori cilindrici aurii
- scoateți camera de înregistrare (GoPro sau Mobius), dacă nu este utilizată.
- utilizați componente luminoase cum ar fi ESC și un cadru de carbon ușor.
Unul dintre parametrii care afectează în mod direct timpul de zbor este capacitatea bateriei instalate. Bineînțeles, cu cât bateria este mai mare, cu atât mai mult timp puteți ajunge. Dar nu întotdeauna mai mult, cu atât mai bine.
Puteți experimenta întotdeauna cu diferite capacități de baterii, marcând timpul pentru a găsi cele mai bune.
Valoarea lui C
În opinia mea, valoarea curentă a bateriei C LiPo afectează nu numai curentul continuu maxim, ci și timpul de zbor.
Cum? Să presupunem că ați folosit 80% din capacitatea bateriilor atunci când tensiunea a scăzut la 3,5 V pe celulă. Dacă bateria dvs. are o valoare mică C curentă și copterul consumă mai mult curent decât bateria, atunci tensiunea va începe să scadă foarte repede. Puteți utiliza doar 50% din capacitatea bateriei, iar tensiunea va fi deja de 3,5V pe bancă. Acesta este un simptom al unei valori necorespunzătoare a lui C, respectiv un timp de zbor mai scurt.
Stare baterie
În timp, bateriile încetează și capacitatea lor scade. Este important să le păstrați în stare bună, să nu le permiteți să le supraîncărcați și să le descărcați în câteva ore după încărcarea completă. Nu lăsați bateriile complet încărcate pentru o perioadă lungă de timp. De obicei le pun în modul de stocare (cu o tensiune de 3,8 V pe celulă) dacă nu le folosesc timp de 48 de ore.
Dacă credeți că timpul de zbor este mai important decât capacitatea de transport, alegerea combinației eficiente de motoare și elice vă va ajuta. Puteți găsi informații despre performanță din documentația sau testele de tracțiune efectuate de entuziaști.
Eficiența elicelor și a motorului se calculează prin împărțirea forței de tracțiune la putere și calcularea gramei pe watt (g / W). Cu cât greutatea / greutatea este mai mare, cu atât mai multă tracțiune rezultă din această combinație. De exemplu, coroborat cu motoarele Cobra 2204 1960KV și propulsoarele 6045 am o tracțiune imensă. Dar dacă vreau să măresc timpul de zbor, am instalat elicele 5045 pentru o mai mare eficiență.
Elicențele de echilibrare pot, de asemenea, să crească timpul de zbor. Propulsoarele neechilibrate cresc vibrațiile aeronavei, ca urmare, o parte din energie este cheltuită pentru stabilizare, precum și o frecare suplimentară între elice și aer.
Frânarea activă sau lumina amortizată reprezintă o funcție în firmware-ul unor sisteme ESC, ceea ce reduce viteza de rotație a motorului, spre deosebire de întârzierea la frecare a aerului.
Cu frânare activă, multicopterul va fi mai receptiv, ceea ce este excelent pentru pilotarea precisă, curse și acrobație aeriană. Totuși, cu ajutorul funcției Lampă amortizată, consumul de energie crește.
Modul de zbor afectează și timpul de zbor. Aici se referă în principal la modul Rate (cunoscut și ca modul manual și modul acro) și la modul de stabilizare (modul Angle / Horizon).
Modul de stabilizare este fantastic, deoarece vă ajută să controlați quadrocopter-ul fără a lăsa să se răstoarne. Dar, pe măsură ce coptul schimbă în mod constant poziția, viteza motoarelor se schimbă foarte repede. Acest lucru consumă și energie.
Modul manual nu modifică poziția la fel de mult ca modul de stabilizare. În mod teoretic, modul Rate este mai eficient.
După cum sa discutat deja, vibrațiile copterului măresc consumul de energie. Un multi-copter bine reglat, stabil și neted este mai eficient și crește timpul de zbor.
Vântul destabilizează quadrocopterul, astfel încât motoarele încep să se rotească mai repede pentru a corecta erorile poziției. Aceasta înseamnă că, în vremea vântului, încărcarea bateriilor este consumată mai repede decât în liniște. T
Ghidul FPV pentru Quadrocopters
Instalarea pe echipamentul Turnigy 9X al modulului de transmițător Frty DJT și "legarea" receptorului.
Trimiteți-le prietenilor: