A / m este un obiect complex de lucru, deoarece a / m - un complex complex tehnic. sisteme și în timpul pe care, și în special TP este necesară pentru a efectua mai multe tipuri diferite de lucru în natura sa fizică: curățare, spălare, verificare, reglare, fixare și de ridicare, razborochno-montaj, montarea și mecanice, etc. Multe dintre aceste lucrări sunt incompatibile, chiar și în cazurile în care este posibil să se efectueze diferite tipuri de locuri de muncă pe același sclav. Repararea sau întreținerea vehiculelor, nodurile sale se realizează printr-o anumită tehnologie. Tehnologia TO și TR a / m este un set de metode pentru schimbarea tehnologiei sale. pentru a asigura operabilitatea. Proces tehnologic - un set de operațiuni efectuate sistematic și consecvent în timp și spațiu deasupra vehiculului (unitate, nod). Operația este partea finalizată a procesului tehnologic realizat pe obiectul dat (a / m) sau elementul său de către unul sau mai mulți interpreți pe primul sclav. loc. Este numită o parte a operațiunilor caracterizate de invariabilitatea echipamentului sau a instrumentului utilizat. tranziție (întoarcerea arborelui). Pentru a efectua întreținerea și suportul tehnic de către organizațiile de proiectare specializate, sunt dezvoltate tehnologii avansate care necesită obligativitate pentru fiecare ATP specific în funcție de condițiile de funcționare și starea PTB. Există o listă de lucrări pe noduri, agregate și o estimare a intensității forței de muncă a acestor lucrări. Odată cu introducerea unor procese tehnologice ar trebui să ia în considerare dotarea echipamentelor stații de lucru, scule, dispozitive, documentație tehnică, interpreți conduită de formare, care efectuează tranzacții garantate, sub rezerva unor condiții tehnice. Procesul tehnic organizat corect asigură costuri optime și siguranța muncii, calitatea ridicată a muncii, mișcarea redusă a artiștilor interpreți sau executanți, egalizarea încărcăturii între artiștii și posturile, responsabilitatea personală pentru efectuarea operațiunilor fixe.
Totalitatea proceselor tehnice ale TO și TP este un proces de producție organizat la ATP.
Întreprinderile de întreținere automată sunt concepute pentru întreținere și suport tehnic, depozitarea substațiilor și furnizarea materialelor lor operaționale. Acestea includ BTSTO - este o companie independentă, sau inclus cu Pato, efectuarea ATP diferite și mai TS SS intensivă a forței de muncă, situat în zona de afaceri de bază. Practic, BTWC efectuează tipuri complexe de lucrări preventive, TO-2, diagnosticare, înlocuire a unităților care necesită reparații.
STO servesc pentru punerea în aplicare a tuturor tipurilor de întreținere și utilizarea individuală TR a / m, a întreprinderilor mici și a organizațiilor. În funcție de tipul de stație de distribuție a carburanților, stațiile de distribuție a carburanților sunt subdivizate: pentru flotele de marfă, pasageri și mixt. În funcție de scopul plasamentului sunt împărțite în: urban; rutier. STO de multe ori trădează funcțiile de tranzacționare pentru vânzarea de piese și accesorii.
AZS - proiectat pentru alimentarea cu combustibil, lichid de răcire; la stația de benzină există puncte de vânzare a materialelor de întreținere, spălare, curățare, produse alimentare. Benzinăriile sunt împărțite în mediul urban și rutier. Orașele sunt împărțite în benzinării de tip general și tip trotuar (în partea centrală a orașului). Stațiile de benzină sunt instalate la ATP cu un număr de PS mai mare de 250 de mașini. Stațiile de benzină pot fi amplasate în locuri de parcare.
Locurile de parcare sunt utilizate pentru depozitarea deschisă și închisă a substațiilor și pot include, de asemenea, clădiri pentru curățarea, întreținerea și repararea autovehiculelor. Există locuri de parcare pentru depozitare temporară și permanentă. De mărimea parcării poate avea de la 10 la 500 mai multe mașini.
Stațiile de autobuz și stațiile de autobuz sunt destinate servirii serviciilor de taxiuri interurbane și interurbane. Autostațiile sunt construite în așezări, precum și pe anumite secțiuni ale drumurilor cu intensitate relativ scăzută a traficului de autobuze. Stații de autobuz în orașe mari, unde punctele finale de oprire sunt situate între orașele serviciului de transport cu autobuzul. Capacitatea de producție este determinată de numărul zilnic de pasageri care pleacă de la acestea. În plus față de funcțiile principale, acestea au camere de odihnă, puncte de vânzare și toalete.
Stațiile de transport cu autobuzul servesc la colectarea, stocarea, achiziționarea și expedierea mărfurilor. Sunt acceptate, reîncărcate, documente de transport. Dimensiunea acestor stații este determinată de capacitatea depozitelor și a cifrei de afaceri.
Motelurile și campingurile servesc pentru a oferi rulote cu condiții de agrement și servicii pentru întreținerea mașinilor. Un motel este un complex compus dintr-un hotel, o parcare pentru un /, un garaj și o stație de service. Campingul este o zonă amenajată, cu loturi pentru corturi și parcare pentru mașini. Motelurile sunt construite pe șosele în apropierea orașelor importante, iar în locuri de recreere în masă sunt locuri de campare.
"Operarea tehnică a autovehiculelor"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: