Instrumentele orare pot fi clasificate în moduri diferite: prin principiul acțiunii, prin aranjarea sistemului oscilator, în final, prin desemnare.
Conform principiului de funcționare, mecanismele de ceas pot fi mecanice, electronice-mecanice sau electronice. Așa cum este utilizat în sistemul oscilant ceasului dispozitivului (balanța pendulului, un oscilator cu cristal, o furculiță de tuning, etc.) Depind de aplicare și scop orele. De exemplu, ceasul pendul poate funcționa numai în cazul în care pendulul este suspendat vertical, adică, ceasul trebuie să fi oprit în mișcare. Acestea sunt podele, pereți sau (în cazuri rare) ceasuri de birou. Realizarea sistemului oscilant, în contrast cu pendulul, nu se teme de mecanismul de mișcare, astfel încât acesta este utilizat în principal în încheietura mâinii sau ceasurile de buzunar.
În plus, ceasurile mecanice pot fi împărțite în funcție de tipul de motor utilizat: orificiu sau primăvară. Cel mai simplu design sunt ceasurile de pendul montate pe perete cu un motor cu greutăți, cum ar fi un ceas de cuc.
Ceasul mecanic, pe lângă mecanismul principal, poate avea și diverse dispozitive suplimentare. De exemplu, într-un ceas de dimensiuni mari, aceasta ar putea fi o bătălie, un calendar sau un dispozitiv de semnal; în ceasuri de mînă - înfășurarea automată a arcului, cronometru, dispozitiv de alarmă sau calendar etc.
Ceasurile electronice mecanice pot fi atât ceasuri de mână cât și staționare (desktop sau perete). Ceasurile mecanice electronice și electronice pot fi, de asemenea, echipate cu dispozitive suplimentare.
Cartea este dedicată în principal reparării celor mai frecvente ceasuri - ceasuri de mână și ceasuri deșteptător.
Principalele componente ale mecanismului ceasului
La ceasurile mecanice, acestea sunt: motor sistem de roata principală, sistemul oscilant sau controlerul, sau cursa de coborâre, mecanismul de comutare, motivul principal mecanism și săgețile de traducere.
Sursa de energie a ceasului este motorul.
Poate fi primăvară sau greutăți. Motorul injectat stochează energia și apoi trece prin sistemul de roți către regulator și mecanismul de comutare. Sistemul principal de roată este format din roți dințate (a doua, intermediare, centrale), transmisia puterii de la motor prin butonul de coborâre și formați mecanism. Regulatorul controlează dezlipirea arcului (sau eliberarea greutății). Coborâre fiind nod intermediar eliberează periodic sistemul de viteze la roata și transmite arc regulator de putere. Un mecanism de comutare constă dintr-un sistem de roți dințate (de conversie, Bilet la ordin, oră), și transmite săgețile de circulație ale sistemului roată principal.
Săgețile de primăvară mecanism de lichidare și de traducere constă din arborele de înfășurare și tamburul de înfășurare și sistemul brațului roții. Clockwork de bază - platină, dintre care o parte se numește un pod, iar celălalt - cadran. Pe motorul amplasat lateral pavaje, sistemul de roata principală (sau angrenazh), de evacuare roată, furca pentru paleti, echilibrul-spirala, mecanism de auto-lichidare a ceasului care posedă un astfel de sistem, și formați - dial mecanism, motivul principal mecanism și switch-uri de transfer și un mecanism de calendar , dacă există.
Principiul de funcționare al mecanismului ceasului
Coroana este înșurubată pe arborele de înfășurare.
.. La rotirea capului, adică, la orele de fabrică, arborele se rotește, transmiterea mișcării pe roata de înfășurare și în continuare - la clichet roata, uzura pe axul tamburului. Pe el bobina internă a unui arc de înfășurare se fixează, iar la rotirea unei roți, arcul se învârte pe un arbore. Atunci când arcul rănii începe să se desprindă, rotația tamburului este transferată pe roata centrală. Roata centrală, la rândul său, rotește roata intermediară și aceasta - a doua, care conduce mâna a doua. Apoi, de la cea de-a doua roată, mișcarea este transferată pe roata de ancorare, susținând fluctuațiile balanței. În cele din urmă, prin cambia factură, mișcarea este transferată pe roata ceasului în sensul acelor de ceasornic.
Pentru repararea ore in casa va fi util: Lupă multiplu diametrul pânzei șurubelnița 0.6-2 mm, 2-3 forcepsul, un set de chei, clești, tăiat sârmă, fișiere, un ac, un cuțit, un șubler, pentru curățare și lubrifiere dispozitiv ( uleiul poate, perii, pere de cauciuc etc.). Benzina pentru lubrifiere poate fi turnată într-o sticlă de ceai obișnuită, numai că este necesară închiderea ei strânsă. Periile pentru curățarea părților pot folosi periuțe de dinți vechi.
Capitolul 1. Repararea ceasurilor mecanice
Dezasamblarea ceasurilor de mână
Așa cum este de multe ori motivul pentru oprirea ceasului este mecanismul de poluare, uleiuri de uscare, pătrunderea umezelii în interiorul carcasei de ceas, și așa mai departe. E. Este, uneori, destul de ușor pentru a face din ceas în timp ce spălare sau periere mecanismul lor. Înainte de dezasamblarea ceasului, examinați diagrama atașată (figura 1).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: