Întrucât metanolul intră direct în celula de combustie, nu este necesară reformarea catalitică (descompunerea metanolului); stocarea metanolului este mult mai ușoară decât hidrogenul. deoarece nu este nevoie să se mențină o presiune ridicată, deoarece metanolul la presiunea atmosferică este lichid. Capacitatea energetică (cantitatea de energie într-un volum dat) în metanol este mai mare decât în același volum de hidrogen puternic comprimat. De exemplu, cilindrii moderni de înaltă presiune care permit stocarea hidrogenului la 800 atm. conține 5-7% în greutate hidrogen în raport cu greutatea totală a balonului. Atunci când se calculează un astfel de hidrogen echivalent pentru metanol, se obține 13%. Această capacitate energetică este maximul tuturor sistemelor cunoscute de stocare a carburanților pentru celulele de combustie.
Metanolul este toxic, astfel încât utilizarea aplicațiilor DMFC în aparatele de uz casnic poate fi periculoasă. Restricțiile substanțiale la utilizarea pe scară largă a celulelor de combustie impun folosirea metalelor prețioase (platină) ca catalizatori, ceea ce conduce la un cost ridicat atât al plantelor, cât și al energiei electrice produse.
Funcționarea celulelor de combustie de acest tip se bazează pe reacția de oxidare a metanolului pe catalizator la dioxid de carbon. Apa este eliberată la catod. Protonii (H +) trec prin membrana de schimb de protoni la catod, unde reacționează cu oxigenul și formează apă. Electronii trec printr-un circuit extern de la anod la catod, alimentând energia unei sarcini externe.
În prezent, se lucrează la adaptarea celulelor de combustibil DMFC pentru utilizarea în:
Sursele de curent sunt chimice. Termeni și definiții
Articole similare
-
Reparați fierul cu cordonul propriu, siguranța termică, termostatul, elementul de încălzire
-
Comunitatea socială ca element de definire a structurii sociale, caracteristici, clasificare
Trimiteți-le prietenilor: