Subiect: Ce ar trebui să fac într-o mașină nouă?
Prima masina noua este cumparata
Prima întrebare și urgentă: există o mașină disponibilă fără ABS și câteva săptămâni să aștepți cu ABS și este mai scumpă. Este prezența acestui lucru esențială în mașină sau puteți merge fără ea?
O altă întrebare: adăugați imediat. echipament pus.
pentru că mașina este cumpărată pentru prima dată, cereți sfaturi despre ce să instalați:
Eu însumi sunt sigur de următoarele. că este necesar să se facă o protecție suplimentară împotriva coroziunii și a carterului.
Apoi au propus să pună garniturile din spate ale roților din spate: ceea ce este, aveți nevoie și cum afectează aspectul mașinii?
Acum alegerea alarmei: sugerată cu feedback. În principiu, nu mă deranjează, dar, de fapt, există o altă opțiune: o simplă semnalizare + mi sa arătat un lucru mecanic pe maneta de viteze, o bucată de masiv. Ce sfat?
Ce mai am nevoie de o mașină nouă? Există multe întrebări, dar nimeni nu poate sugera.
Sfaturile cu experiență vor solicita ca, în primul rând, să devii proprietar AUTO.
Se pare că statul din Rusia construiește aceiași nebuni ca și drumurile.
Re: Ce trebuie sa fac intr-o noua masina?
Dacă mașina a fost proiectată cu ABC, atunci trebuie să o luați cu ABC. Pe exemplul Focus, numai cu noi vinde diavolul ABC (cele mai ieftine mașini) și a fost conceput pentru ABC. Despre asta, chiar și undeva ei au scris că fără ABC, el încetinește mai rău.
Re: Ce trebuie sa fac intr-o noua masina?
Pro ABS nu va spune nimic, dar cu achiziționarea de mașini pe piața internă, cel mai important să se uite la netezimea și calitatea picturii și golurile dintre ușă și corp, capota, portbagajul. Pentru că, chiar și pe cele noi, ele sunt diferite - dovedește atunci că mașina nu a fost bătută. Apoi asculta ca motorul este pornit - totul trebuie să fie sunete exact os străine și suspine, precum și de verificare a ambalajelor.
Acordați o atenție deosebită corespondenței dintre numărul motorului și PTS.
În general, mașinile noi produc doar emoții pozitive. E ca și cum ar fi prima noapte - o ai mai întâi.
Fericitul șarpelui: s-a așezat, a plecat, a rămas blocat, a ieșit și a fost unul nou!
Re: Ce trebuie sa fac intr-o noua masina?
Silentul nu funcționează
Re: Ce trebuie sa fac intr-o noua masina?
Da. mai ușor să marcați mașina în voce. Sfaturile universale nu sunt suficiente. Semnalizarea cu auto (reveni acolo deja), blană pentru sistemul de direcție (caseta privind transferul de încuietori convenționale, în cazul în care nu este automat. Apoi pornire nu este), anti-corozive, de protecție a carterului. Toate în cazul general. Dintre criteriile generale în această formulare a întrebării (fara masina) pentru a părăsi cabina.
Ceea ce spun oamenii despre mine nu mă caracterizează deloc. Dar le caracterizează perfect
Re: Ce trebuie sa fac intr-o noua masina?
Cum să verificați mașina în cabină? 47 articole
1. Verificați datele din PTA (pașaportul mijloacelor tehnice) cu cele reale, verificând cu atenție fiecare literă:
a. VIN;
b. Numărul caroseriei (identic cu VIN);
c. Numărul motorului.
2. Verificați vopseaua - ar trebui să fie uniformă și omogenă. Acest test trebuie efectuat în lumina naturală, precum și după spălarea autovehiculului cu uscare ulterioară. Ignorarea acestor cerințe poate fi motivul pentru care nu se detectează urme de atingere / reparare a caroseriei.
a. Verificați dacă există jetoane / zgârieturi pe praguri;
b. Verificați jetoanele / zgârieturile de pe spatele oglinzilor laterale;
c. Verificați dacă există jetoane de pe marginile ușilor, capotei și trunchiului;
3. Examinați o inspecție de bază a autovehiculului (fără a deschide ușile):
a. Inspectați caroseria în diferite unghiuri pentru a vă lovi cu piciorul (aceasta se face cel mai bine la câțiva pași distanță de mașină);
b. Verificați ușile, capota și trunchiul: acestea nu trebuie să iasă în afara corpului, iar deschiderile (fisurile ambalate cu cauciuc) trebuie să fie plate, adică au o lățime constantă de-a lungul întregului perimetru. Hota și trunchiul de acoperire nu trebuie să fie înclinate;
c. Verificați netezirea capotei și a capacelor portbagajului (acest lucru se întâmplă cel mai bine prin așezarea în fața / în spatele autovehiculului);
d. Verificați bara de protecție și piesele din plastic instalate pe ele pentru orice fel de cipuri sau crăpături. Verificați cu atenție marginile inferioare ale barelor de protecție - adesea puteți găsi jetoane, urme de deteriorare și / sau reparații (cel mai bine se face prin îngenunchere).
4. Verificați, în mod alternativ, toate ușile pentru deschiderea și închiderea liberă - acestea trebuie deschise și închise cu aceeași forță;
5. Verificați fisurile / așchii de pe sticlă, inclusiv marginile;
6. Verificarea fiabilității închiderii și a libertății de deschidere a unei capace;
7. Pentru a verifica fiabilitatea închiderii și libertatea de a deschide un portbagaj, maneta și cheia;
8. Deschideți trunchiul, ridicați podeaua compartimentului pentru bagaje și verificați:
a. Roata de rezervă și fiabilitatea fixării sale;
b. Un cric;
c. Cheie pentru piulițele de roată (așa-numitul "balonnik");
d. Șurubelnițe cu două cusături înlocuibile (deși dacă nu sunt găsite, nu trebuie să vă faceți griji - este încă extrem de incomod și de calitate scăzută).
9. Pentru a verifica funcționarea unui bulb de iluminare a unui suport pentru bagaje (nu arde prea luminos, prin urmare, la o iluminare suficientă este necesar să se privească într-un purtător de bagaje);
10. Verificați funcționarea blocatorului central;
11. Verificarea închiderii / deschiderii cu ajutorul unei chei a ușilor înainte;
12. Verificați funcționarea geamurilor electrice la toate ușile de pe ușa șoferului (4 taste și butonul de blocare) și apoi la fel pe fiecare ușă individual cu un întrerupător individual. Asigurați-vă că blocarea de pe ușa șoferului a tuturor geamurilor electrice funcționează. În ambele cazuri, ochelarii sunt coborâți până la capăt. Totul ar trebui să meargă fără bruiaj;
13. Verificați mișcarea longitudinală liberă a scaunelor din față, precum și înclinarea spătarului și deplasarea tetierelor;
14. Pentru a verifica fiabilitatea fixării scaunelor din spate și a mecanismului de pliere (clemele în două părți sunt accesibile printr-un suport pentru bagaje);
15. Verificați capacul roților pentru prezența, deteriorarea integrității / vizibilității și calitatea atașamentului;
16. Verificați nivelele de lichid: ulei de motor, antigel, lichid de frână și "lămpi ne-înghețate" / "lavoare";
17. Porniți motorul fără a deschide capota;
18. Verificați indicarea corectă a modului de funcționare DSC / TRACTION / VSA / alte loțiuni (dacă există);
19. Verificați poziția corectă a manetei schimbătorului de viteze;
20. Verificați dacă nu există indicii privind defecțiunile: ABS, presiunea uleiului de motor / scăderea presiunii uleiului, descărcarea bateriei, defecțiunea circuitului de frână și defecțiunea airbagului;
21. În timp ce motorul se încălzește, porniți radioul și verificați:
a. Fiabilitatea recepției (radioul și antena cu frecvență completă nu oferă o recepție foarte sigură, astfel încât multe posturi pot fi recepționate cu zgomote);
b. Difuzoarele frontale și spate (prin schimbarea echilibrului L / R);
c. Redarea fișierelor audio CD și MP3 (nu uitați să luați discurile pentru verificare).
22. Pentru a verifica ușurința unui curs de roată la motorul de lucru - ar trebui să transforme o palmă;
23. Verificați funcția de încălzire:
a. Fereastra din spate;
b. Oglinzi laterale;
c. Scaunele din față (aici trebuie să țineți cont de faptul că încălzirea în modul HI funcționează în furtunuri, adică încălzire / pauză / încălzire etc.).
24. Testați semnalul sonor;
25. Pentru a verifica activitatea de ajustare a luminozității iluminării panoului de bord;
26. Lucrări de încercare: lumină de întâlnire, lumină de drum, semnalizatoare, "dimensiuni", lămpi de stop, lămpi de ceață (dacă există), semnale de urgență și invers;
27. Pentru a verifica activitatea cititorului de probe de faruri;
28. Pentru a verifica activitatea cititorului de ochelari laterali;
29. Dacă motorul sa încălzit până în acest moment, verificați funcționarea sobei. Trebuie cald. Opriți soba și suflați interiorul ventilatorului la toate vitezele, schimbând direcția comutatorului de debit de aer;
30. Porniți aparatul de aer condiționat și verificați dacă aerul rece este în modul de răcire MAX. Porniți recircularea aerului din habitaclu și verificați presiunea aerului din duze. Ar trebui să explodeze puțin mai slab decât atunci când se ia aer în exterior (disponibilitatea filtrului salon este determinată de setul complet);
31. Verificați presiunea în anvelope;
32. Verificarea activității pedalelor de frână și a unui pedale de accelerație (pentru autovehiculele echipate cu MKПP, de asemenea, o pedală de cuplare);
33. Pentru a verifica funcționarea unei frâne lazare ("рушника");
34. Verificați funcționarea "încuietorii pentru copii" pe ușile din spate;
35. Verificați prezența și funcționarea brichetei;
36. Verificați fiabilitatea închiderii / deschiderii clapei rezervorului de combustibil;
37. Verificați funcționarea capacelor de gaz ale capacului portbagajului;
38. Verificați funcționarea încuietorilor centurii de siguranță;
39. Verificați fiabilitatea deschiderii și închiderii torpedoului și a tuturor capacităților din mașină;
40. Verificați dacă anul fabricării bateriei corespunde anului de fabricație al mașinii;
41. Verificați funcționarea iluminatului salonului;
42. Verificați funcționarea lamelor ștergătoarelor în toate modurile;
43. Verificați funcționarea dispozitivului de spălare a parbrizului;
44. Verificați prezența unei scrumieri;
45. Verificați nivelul benzinei - trebuie să fie cel puțin nivelul lămpii de control al combustibilului (se aprinde dacă există mai puțin de 7,5 litri de combustibil în rezervor);
46. Când primiți pe mâini, trebuie:
a. 2 taste de la auto;
b. Un jeton cu un număr cheie (în cazul în care este nevoie să se copieze cheile).
c. Garanție și cartea de service, în care trebuie să se facă înregistrări despre pregătirea înainte de vânzare;
d. Manuale pentru operarea de mașini în limba rusă;
e. Pașaport suplimentar. echipamentul (DO) cu semnele din cupoanele de garanție (dacă, desigur, achiziționate TO);
47. Verificați numărul din raportul de acceptare - trebuie să fie corect, adică corespund cu ziua curentă.
Totul! Mașina dvs. este gata de utilizare. Nu cui, nu, fier, cum spun ei!
Se pare că statul din Rusia construiește aceiași nebuni ca și drumurile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: