Costul biletelor de la 500 la 1200 de ruble.
În spectacol, se concentrează asupra tradițiilor romantice ale școlii rusești de pian, care se întorc la figurile de conducere de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Un vast repertoriu cuprinde în principal operele clasicilor vienezi și compozitorilor români din secolul al XIX-lea. inclusiv în același timp cu muzica barocului și a secolului al XX-lea. Se acordă o atenție deosebită redării muzicii în ansamblul camerelor.
Michael Mordvinians a lucrat cu dirijori precum Yuri Simonov, Damian Iorio, Pon'kin Vladimir, Vladimir Verbitsky, Fedor Glushchenko, Karen Kornienko Pavel Sorokin, Theodore Currentzis, Dmiry Vasiliev, Alexander Skulsky, Velizar Genchev.
Steven Sloan și colab. Pianista realizat cu Filarmonica Munchen, Berlin Konzerthaus, Minneapolis Symphony Orchestra, cu Ural, Omsk, Irkutsk, Moscova Philharmoniker, Musica Aeterna.
Repertoriul pianist de peste 200 de produse majore pentru diferite compoziții (duete cu vioară, violoncel, clarinet, flaut, trio pentru diferite compozitii, cvartete cu pian și cvintete, piese vocale). Cooperarea activă cu Kirill Kravtsov, Asya Sorshneavoy, Elena Revich (vioară), Evghenii Tonkha, Constantin Manaeva (violoncel), cvartete. Shimanovsky, Cvartetul Oistrakh, Cvartetul romantic și altele.
Proiect de artă "Tenor al secolului XXI"
Nu este un secret faptul că tenorii au fost și sunt mereu favorite ale publicului în orice moment. Cântarea lor le face să se oprească involuntar și generează dorința de a asculta din nou și din nou. Fiecare tenor este întotdeauna o individualitate creativă luminată, un artist care nu este obișnuit să împartă spațiu scenic cu cineva. El este întotdeauna personajul principal și trebuie să se concentreze atenția asupra lui. Cu atât mai surprinzător este unificarea a câțiva cântăreți minunați într-un singur proiect. Și mai mult, o prietenie puternică între oameni foarte diferiți.
Dmitry Sibirtsev, un muzician și producător rus, a reușit să strângă cei mai importanți tenori ai prestigioaselor case de operă din Moscova și Europa - Teatrul Academic de Stat pentru Muzică din Rusia, Teatrul de Muzică Academică din Moscova. K. Stanislavsky și V. Nemirovich-Danchenko, Teatrul de Operă din Moscova. E. Kolobov, Teatrul "Helikon-Opera" din Moscova, LEIPZIG OPER (Germania).
Aproximativ cinci zeci de programe unice, mai mult de o mie de concerte și două mii de lucrări de epoci diferite, stiluri și direcții, spectacole pe aproape toate continentele globului.
Când se întâlnesc, aveți ocazia să atingeți un miracol.
Muzică de cinema mondial
Livrarea gratuită a biletelor 8 914 866 5629
Costul biletelor de la 1000 la 3500 de ruble.
Ultima dată în știri este foarte mult să-ți amintești MANPADS, de obicei "Arrow-2" sau Needle. "
Dar foarte puțini oameni înțeleg despre ce este vorba, așa că sunt aici pe scurt și limba cea mai accesibilă, vă voi spune dispozitivul unor astfel de dispozitive.
Deci, mai întâi lucrurile banale.
Astfel de MANPADS au o rachetă auto-ghidată. Nu este o rachetă care zboară dintr-un lansator de grenade unde este trimis și ajunge acolo unde este norocos. Nu este racheta anti-tanc "Fagot", care este trimisă de operatorul în zbor. Racheta MANPAD zboară singură și se îndreaptă.
Pentru a capta obiectivul trebuie să faci obiectivul foarte fierbinte. Ei bine, ca și evacuarea unui motor cu rachete de aeronave, de aproximativ 900 de grade. Dar, potrivit povestirilor luptătorilor, racheta este capabilă să prindă vârful unei țigări, care are doar 400 de grade. Pentru o rachetă, chiar țeava de eșapament a mașinii este prea rece. Cu excepția cazului în care poate "prinde" discurile de frână ale unei mașini sportive, ele se încălzesc în timpul cursei până la roșu, care este mai mare de 500 de grade.
Acum să ne uităm la rachetă.
În fața ei se scoate o anumită "figovina" și din anumite motive se crede că ea vizează ținta, ea este în senzorul ei.
Mă grăbesc să dezamăgesc - este un divider banal. Racheta este supersonică, are o viteză de aproximativ 500 m / s (este o viteză de o jumătate de sunet). Glonțul lui Kalashnikov zboară puțin mai repede decât 700 m / s, dar glonțul cade repede, iar apoi racheta zboară cu o viteză de câțiva kilometri. Dar un separator nu este necesar. Există rachete cu un truc pe trepied și în general nu există nici un divizor.
Deci acesta este divizorul. Înăuntru, e doar gol. Senzorul este amplasat puțin mai departe - în spatele geamului inelar.
Dar se pune întrebarea - în cazul în care disipatorul de interferență se lipsește exact din față, atunci cum arată racheta avionul? E orb la rata!
Da, este.
Racheta NICIODATA nu zboara direct catre tinta. Chiar și atunci când este lovit, încearcă să explodeze nu exact în eșaparea motorului, dar ușor în lateral lângă partea aeronavei (are un senzor) pentru a face daunele mai mult.
Chiar și atunci când racheta este încă în instalare în timp ce obiectivul și senzorul nu a capturat încă țintă - este încă neuniform.
Dacă un soldat în vizor este îndreptat exact spre orizont, racheta se va lipi cu 10 grade în sus, nu coincide cu linia de vedere.
Și, apropo, de aceea explicația povestirii cu presupusul "ac" din Lugansk, care "trage prea jos" - este de neconceput. Este conceput structural astfel încât să nu tragă prea jos. În acest caz, dacă conducta este într-adevăr coborâtă ușor în jos, atunci racheta de acolo se va aluneca, nu aderă la plutonul de luptă de la cădere. Îmi pot imagina cât de multe cărămizi este posibil să amâne din acest motiv, chiar dacă racheta nu explodează, siguranța este înălțată deja în zbor.
Deci, sub linia orizontului, să nu coborâți racheta atunci când doriți. Cât de mare poate fi ridicată?
Aproximativ 60 °. Daca incercati sa strangeti o tinta care este mai mare deasupra capului, atunci cu o lovitura de racheta, gazele pulverulente vor cadea pe calcaiele soldatului si chiar vor obtine fundul.
Să ne întoarcem la senzor.
În "Ace" sunt două - una pentru acest scop, iar cealaltă pentru scopuri false. Și prima este infraroșu, iar a doua este optică. Și ambele sunt instalate în interiorul lentilei obiectivului oglinzii. Iar obiectivul este instalat în interiorul giroscopului. Ceea ce se învârte încă. Ou în rață, rață în piept.
Înainte de a captura țintă pe teren, giroscopul se rotește până la 100 rpm. Iar această lentilă cu senzori în interiorul giroscopului se rotește, luând în considerare și înconjurarea prin geamul inelar. De fapt - scanează cartierul. Obiectivul are un unghi îngust de vizualizare - 2 °, dar se rotește un unghi de 38 °. Asta este, 18 ° în fiecare direcție. Acesta este exact unghiul în care racheta se poate "întoarce".
Dar asta nu e tot.
După împușcare, racheta se rotește. Ea face 20 de rotații pe minut, iar giroscopul în acest moment reduce viteza la 20 pe minut, dar în direcția opusă. Senzorul păstrează ținta. Dar pastreaza obiectivul putin lateral.
De ce este necesar?
Racheta nu prind țintă, preamestește-o. Ea calculează unde țintă va fi la viteza ei și zboară puțin înainte, la punctul de întâlnire.
Senzorul principal este infraroșu și este foarte de dorit să se răcească. Și o fac - se răcește cu azot lichid, -196 ° С.
În teren. După depozitare lungă ... Cum?
Această întrebare este legată de modul în care se alimentează electronica rachetei. În teren. După depozitare. Este puțin probabil ca bateriile să fie o soluție bună, ar trebui să se așeze - și MANPADS vor fi inutile.
E ceva de genul bateriilor. Remotely.
Ne uităm la imagine - este o sursă de energie terestră.
Într-un cerc negru - azot lichid la o presiune de 350 atmosfere și în cilindru - o celulă electrochimică sau o baterie. Dar bateria este specială - este solidă și în stare de funcționare - pe electrolitul topit.
Cum se întâmplă.
Atunci când alimentarea cu energie electrică este conectată, este necesar să o "acoperiți" cu un mâner special, adică pentru a străpunge membrana.
Containerul cu azot lichid este deschis și este alimentat printr-un tub special la sonda infraroșu a rachetei. Senzorul se răcește până la aproape două sute de grade de îngheț. Pentru ca acest lucru să se întâmple, durează 4,5 secunde. În capul de rachetă al rachetei există un element de stocare, în care azotul lichid rămâne în timpul zborului, durează 14 secunde. În general, aceasta este durata de viață a rachetei în zbor, după 17 secunde, auto-distrugerea (în cazul în care racheta nu ajunge la țintă) este declanșată.
Deci, azotul lichid a alergat spre rachetă.
Dar, de asemenea, el s-au grabit în interiorul - și a condus acțiunea unui pumnal încărcat cu arc, care lovește elementul pirotehnic. Cel care se aprinde și topeste electrolitul (până la 500-700 ° C), într-un sistem apare un curent de 1,5 secunde. Mecanismul declanșator vine la viață. Este un astfel de dispozitiv de dedesubt, cu o prindere a pistolului. Este reutilizabilă și dacă este semănată, este un tribunal. Pentru că în el, în mod teribil, un interogator secret al sistemului, străinul, pentru pierderea căruia este furnizat termenul.
Acest mecanism de declanșare dă comanda giroscopului, care se rotește în trei secunde. Racheta începe să caute ținta.
Timpul de căutare a obiectivelor este limitat. Deoarece azotul din rezervor se îndepărtează și se evaporă, iar electrolitul din baterie se răcește. Timp - aproximativ un minut, producătorul garantează 30 de secunde. După care toate acestea se opresc, declanșatorul oprește giroscoapa cu sistemul de ghidare, azotul se evaporă.
Deci, pregătirea pentru lansare este de aproximativ 5 secunde și este de aproximativ jumătate de minut pentru împușcături. Dacă nu a funcționat - pentru următoarea fotografie aveți nevoie de un nou NPC (sursa de alimentare la sol).
Să zicem că ne-am confruntat cu o mulțime de moduri de captare a țintei (considerându-ne că zboară sau de la noi), racheta a spus "totul ok, ținta prinsă" și a concediat.
În continuare - viața activă a rachetei, la fel 14 secunde care sunt alocate pentru tot.
În primul rând, motorul de pornire este declanșat. Acesta este un motor cu pulbere simplă care aruncă o rachetă din conductă. Se aruncă la 5,5 metri (în 0,4 secunde) după care motorul este declanșat - de asemenea, carburant solid și, de asemenea, pe un propulsor special. Motorul de pornire nu zboară cu racheta, rămâne în capcană la capătul țevii. Dar conduce printr-un canal special pentru a aprinde un motor marșant.
Întrebarea este - din ce sursă de putere operează racheta în zbor? După cum înțelegeți, racheta însăși nu este nici o baterie. Dar, spre deosebire de o sursă terestră, NU este o baterie.
Înainte de a porni motorul de pornire, este pornită și alimentarea la bord - alternatorul. Se pornește de aprindere electrică. Deoarece acest generator funcționează pe un praf de pușcă. Gunpowder arde, gazele sunt eliberate care transformă turbogeneratorul. Ca rezultat, puterea de 250 W și o schemă complexă de control al vitezei (iar turbina produce aproximativ 18.000 rpm). Arma arde cu o viteză de 5 mm pe secundă și arde complet după 14 secunde (ceea ce nu este surprinzător). Aici racheta ar trebui să fie întoarsă pe ținta pentru a lua conducerea. Dar nu există încă viteză, racheta este acceleratoare, cărucioarele aerodinamice (concepute pentru supersonic) sunt inutile. Și apoi va fi prea târziu pentru a termina. Generatorul ajută la asta. Mai exact, nu generatorul în sine, ci gazele sale de gaze de eșapament. Ei trec prin vane speciale prin vane în lateral, la capătul rachetei, care se desfășoară conform comenzilor sistemului de ghidare.
Mai mult, totul este clar - racheta funcționează însăși. Se ocupă de țintă, calculează viteza și merge la punctul de întâlnire. Dacă reușește - depinde de mulți factori. Elicopter „ac“ ajunge la înălțimea de 3,5 km, iar avionul a fost de numai 2,5, el are o viteză mai mult și nu în cazul în care cele de mai sus este de a prinde din urmă.
După șoc, avem o țeavă de plastic goală și un mecanism de declanșare cu mâner. Un tub de plastic este de dorit să se predea, este posibil să se doteze din nou, reutilate prin conducte marcate inel roșu al unei conducte poate fi formată din cinci serii.
Ce este fiara "ac" ac, arma, săgeată
Și gunoiul care a zburat ... costa 35 de mii de euro.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: