În timpul existenței studioului am lucrat cu un număr imens de mașini diferite. Ca urmare, angajații noștri au acumulat o mulțime de experiență, nu numai în ceea ce privește instalarea, ci și în selectarea componentelor sistemelor audio (sunet auto).
Pe această pagină veți găsi câteva recomandări inițiale pentru achiziționarea anumitor componente de sunet auto pentru mașina dvs.
1.Componente automate. Radio auto.
O atenție deosebită este plătit Marci: Mystery, Prology, VIDEOVOX, Akai, Hyundai, Lada, Cheetah, LG, Premiera, Yauza și altele, de origine destul de ilegal din China. Aceste aparate de înregistrat nu sunt numai sunet dezgustător, dar lucrarea în șase luni sau un an, în medie. Deci, dacă nu sunt de gând să vândă masina - mai bine să se ferească de aceste branduri.
De asemenea, ne vom concentra în mod separat pe Panasonic, Kenwood și Sony. Marcile sunt cu siguranta bine-cunoscute, dar tot mai putine si mai putine lucrari in ceea ce priveste sunetul auto. În ciuda fiabilității relativ ridicate, ele au un sunet foarte ascuțit, cu o culoare pronunțată, care este critică pentru mulți oameni, la fel ca un strigăt tare sau sunetul unui ciocan. Frecvențele joase au, de asemenea, probleme. Zgârierea și buzunarea, cu frecvențe sub 200 de hertzi, pot strica multe compoziții muzicale demne.
Dacă intenționați, lăsați-l să nu fie prea curând, cumpărați difuzoare decente și un amplificator, luați-l pentru a cumpăra mai atent radioul. Amintiți-vă că pentru a controla subwooferul de la radio, este necesar să aveți ieșiri liniare în mod specific pe subwoofer.
Alpine CDE-9871R
Alpine CDE-9873R
Alpine CDE-9881R
Alpine CDA-9883R
Alpine CDA-9853R
Alpine CDA-9855R
Pioneer DEH-P88RS
Blaupunkt Bremen MP76
Ural CDD Concert
Puteți cumpăra aici receptoare auto sau în magazine online
2. Componente ale audio-ului auto. acustică
În mod neechivoc, discursul din această secțiune nu se referă la sistemele HI-END. Cel mai adesea, costul întregului sistem audio instalat în mașină este de la 300 la 1500 de dolari. Pentru a lăuda producția liderilor de vârf Focal, Morel, AD, Eton și alți monștri nu are sens, prin urmare, în acest articol vom aborda alegerea unei acustice bune, dar nu foarte scumpe.
Ați cumpărat un nou recorder de casete și l-ați instalat. După câteva luni de utilizare a difuzoarelor standard, este posibil să întâlniți răzleți și pur și simplu eșecuri ale acestei acustice. De ce. Este foarte simplu. Costul unui vorbitor cu normă întreagă nu depășește 150 de ruble. Calitatea producției sale lasă mult de dorit. Doar nu vă înșelați de calitatea acustică regulată instalată în fabrică, chiar și în mașinile scumpe. De exemplu, în ușile de la Hyundai Santa FE NEW top-end de configurare și în Hyundai Getz 1,2 instalat aceeași dinamică.
Recomandarea trei:
Diametrul nominal de instalare al difuzoarelor frontale (din față) este de 130-160 mm. Astfel de boxe sunt vândute în orice magazin și costă de la 10 la 1000 de dolari pe pereche. Dar nu te grăbi.
În locurile obișnuite (ușile din față) este posibil și necesar să instalați difuzoare cu diametrul de la 160 la 170 mm. Când instalați difuzoarele cu o dimensiune nestandardă, NIMIC din aparatul dvs. nu se schimbă, nu se taie, nu se rupe, etc. Doar un difuzor mai mare produce un inel de distanțare mai mare. De ce nu puneti acustica la dimensiunea standard, voi raspunde foarte usor: un difuzor mare ofera mai multe frecvente joase.
Acum depinde de dvs. să alegeți tipul și producătorul noului dvs. sistem de difuzoare. În acest caz, este dificil să consiliați, dar dacă doriți să obțineți un sunet mai puțin decent în mașină, nu cumpărați primele "Kenwood" și "JBL" care ți-au venit peste ochi.
Desigur, sistemul de sunet utilizatorul trebuie să aleagă pentru a se potrivi urechi și sub muzica „lor“. Daca nu sunteti un iubitor de muzică, și nu au dependență severă la genuri muzicale, dar încă mai doresc să intre în cabina mașinii un sunet decent, să ia o privire la produse Polk Audio companii, helix, seria Junior Eton, Infinity, Hertz, sau o astfel de jos Morel. Gama de costul vorbitorilor clasei inițiale majore variază de la 100 la 250 de dolari.
O instalare competentă și grijulioasă a sistemului difuzor frontal este o garanție că costul acustic pe care îl achiziționați se va justifica cu 100%.
3. Difuzoarele spate. Despre idei greșite ...
Mitul că așa-numitele "clătite", adică acustica de dimensiunea de 6 "x 9" (15 x 23 cm), instalata pe raftul din spate al masinii, este capabila sa inlocuiasca subwoofer-ul si sa adauge sistemului "bas bun", este doar o conceptie gresita.
În unele cazuri, această variantă de acustică este un compromis în comparație cu un subwoofer, dar nu o înlocuiește.
Dimpotrivă, în majoritatea cazurilor, difuzoarele spate distrug doar sunetul frontal, tragând scena înapoi și adăugând "volumul" necesar numai pentru sistemele "multimedia".
Iată un extras dintr-un articol excelent (revista AutoSound):
Spatele are sens doar după ce situația din față este stabilizată și câștigurile importante sunt câștigate: se recepționează un răspuns bun al frecvenței acustice frontale, se formează o scenă sonoră, problema cu basii este rezolvată. Doar după aceea puteți să vă îndreptați spre canalele din spate, deoarece rolul lor într-o instalație mobilă de calitate este în mod semnificativ secundar.
Și din nou: vom face o rezervă că vorbim despre acustica din spate care susține imaginea sonoră a celor care stau pe scaunul din față și nu despre sistemul de întreținere a pasagerilor din spate.
Partea din spate a câmpului de sunet din mașină ar trebui să fie adițional la sunetul principal (și anume frontal) și să nu dea un sunet independent. În acest sens, termenul spontan născut, "subsonic", inferior consistenței semantice a "spate-umplerii" englezești, adică "umplere spate", dar nu puteți face nimic. În sensul tehnic, termenul "sunet spate" se referă la câmpul sonor jucat de difuzoarele auxiliare aflate în spatele ascultătorului. Scopul subsonicului este de a adăuga adâncimea și realismul la sunetul difuzorului principal (frontal).
O concepție greșită comună este faptul că partea din spate ar trebui să fie un puternic acustică de bandă largă, este un fel de intoarcere la perioada de dezvoltare a stereo auto, atunci când locul cel mai potrivit pentru a instala boxele din spate a fost considerată raft. Până în prezent, trebuie remarcat, mulți producători de automobile, care nu doresc să povară însăși probleme de aspect domeniu în mod inevitabil asociate cu instalarea sistemului de boxe frontale de înaltă calitate, a pus într-o variantă normală în spate radiatoarele parcelă de raft sunt semnificativ mai mari decât în portierele din față sau tabloul de bord.
Mai mult decât atât, ca urmare a conduce o astfel de fapt înrădăcinată a vieții, producătorii de unități cap de multe ori fac naveta amplificatoare integrate și ieșiri RCA, astfel încât ieșirea liniară (de exemplu, destinate pentru amplificarea în continuare, denumită în continuare partea din spate.
În ceea ce privește soluțiile practice:
1. Nu instalați radiatoare de înaltă frecvență în spate. Acolo ele nu sunt necesare, este mai bine să trimiteți economiile la fuselajul de calitate pentru complexul din față, pentru care este dificil să plătiți prea mult.
2. Nu instalați difuzoare mari - ideale pentru partea din spate sunt capete de mijloc sau bandă largă de 3,5 - 4 inch, acceptate de 5 inci, 6 inci - exces, 6 x 9 - prostii evidente. Mai mult decât atât, radiatoarele mici sunt chiar preferate, deoarece acestea creează mai puține probleme cu modelul de radiație în partea superioară a intervalului de funcționare (3-4 kHz). Pentru sisteme relativ modeste, puteți fi mulțumit de difuzoarele obișnuite, dacă este vorba de capete cu bandă largă de 4 - 5 inch. Dacă sunteți îngrijorat că capetele ieftine, în plus față de gama de frecvențe limitată, vor adăuga imaginii sunetului o distorsiune crescută sau un echilibru tonic neuniform - este mai bine să puneți capete mici, dar de înaltă calitate (dar nu șic).
2. Nu asigurați o putere mare a canalelor din spate: nivelul de putere care va fi atins după reglare va fi mai mic decât puterea furnizată acusticului frontal în 20-100 de ori, adică va fi măsurată în unități de wați, chiar și la o luminozitate maximă. Nu are sens să folosim în aceste scopuri două canale de amplificare a puterii, știind că câștigul de la intrările lor ar trebui să fie lăsat lângă limita inferioară a reglajului. În majoritatea cazurilor, puterea amplificatoarelor încorporate ale unității de cap este destul de suficientă, mai ales că în instalații de înaltă calitate tind să fie vacante. Una dintre opțiunile de pornire a difuzoarelor din spate, utilizată cu succes în setările premiului, poate funcționa, în general, cu un canal de amplificare.
4.Componente pentru autoturisme. Amplificator.
Amplificatorul extern de putere al mașinii nu este instalat pentru a vă menține urechile de la o intensitate neclară. Amplificatorul ZAMETHLY îmbunătățește calitatea muzicii redate.
Orice magnetofon are la ieșire o putere nominală (REAL) de 12-17 wați pe canal, în ciuda faptului că panoul frontal de obicei spune "50X4". Și această putere depinde foarte mult de tensiunea din rețeaua de bord a mașinii. Diferența se face în prezența unui amplificator extern de alimentare cu un convertor de tensiune (DC-DC), care permite creșterea tensiunii aplicate cascadelor de amplificare în momente. Fără un convertor, limita teoretică este de 20W. Producătorii de aparate de înregistrare radio folosesc tot felul de trucuri care permit alimentarea pe termen scurt la nivelul declarat, dar sunt relevante numai pentru semnalele de testare atunci când se măsoară puterea. Pe un semnal audio real, aceste trucuri nu vă ajută. Prin urmare, utilizarea amplificatoarelor încorporate ale reportofonului are sens doar pentru acustica cu timp de lucru, special concepută pentru dispozitive cu putere redusă. Dimpotrivă, pentru sistemele decente pentru piața pieselor de schimb, sunt necesare, în mod obișnuit, între 50 și 100 de wați de putere nedistorsionată pentru o funcționare optimă și pentru un volum confortabil de volum.
asimetrie Descrisă cauze care chiar și pentru 40-60% din volumul receptorului, cantitatea de distorsiune depășește nivelul imperceptibile pentru urechea medie, care apare primul sunet murdar, și la un nivel de mărire superior este convertit cu wheezing și zăngănit, care afectează în mod negativ durata de viață acustică. Și, oricât de ciudat ar arde dinamica radio de mică putere este mult mai ușor decât un amplificator puternic datorită naturii semnalului distorsionat - comportă mult mai multă energie decât nedistorsionat.
Amplificatorul extern are 50-150 wați putere nominală pe canal cu o impedanță standard de 4 ohmi auto-acustică. În consecință, cu configurarea corectă a întregului sistem, la cele 15-17 unități de volum, ascultați aceeași compoziție într-o calitate fundamental diferită. Vocea vocalistului, loviturile frânelor, basurilor și a altor instrumente se dovedește a fi destul de diferite. Mai pe deplin și profund, bogat și clar.
Ca și în alegerea radioului și a acustică și în alegerea amplificatorului, trebuie să vă bazați pe urechi și preferințe muzicale. Desigur, costul amplificatorului crește cu puterea, calitatea, etc.
De obicei, costul unui amplificator bun variază între 5-8 mii de ruble.
Cu toate acestea, în vânzare veți găsi amplificatoare și pentru 1500r și pentru 50 000 rbl.
- Acordați atenție amplificatoarelor producătorilor următori:
CalCell (Adagio), Helix, Polk Audio, AudioArt, AudioSystem, SoundStream, Boston, Steg, Eton.
- Alegeți un amplificator cu 4 canale, chiar dacă trebuie doar să amplificați acustica frontală. Poate într-o lună sau șase luni veți dori un subwoofer sau o acustică din spate.
- Dacă în viitorul apropiat, instalația propusă a subwoofer-ului, iar banii nu doresc să-și petreacă pe un amplificator subwoofer separat, face o alegere în funcție de puterea nominală BRIDGE (2 canale într-un singur) pentru a conecta nu mai puțin de 200-300 wați (= 100-150 wați pe canal în 2 rezistență ohmi). Acești parametri sunt întotdeauna indicați pe cutie și în descrierea amplificatorului.
- Nu uitați să vă gândiți la opțiunea de a plasa amplificatorul în mașină și, în consecință, să luați în considerare dimensiunile acestuia.
Trimiteți-le prietenilor: