Unul dintre cele mai recunoscute elemente ale uniformei militare a tancului este, desigur, o cască de rezervor, transformată treptat într-un set cu cască. Astfel de pălării îndeplinesc întotdeauna aceleași funcții: protecția bărbatului de tancuri împotriva rănilor și a comunicării, însă istoric căștile au avut diferențe constructive și vizuale destul de puternice. Mai mult decât atât, prototipurile primelor căști de rezervă din diferite țări au fost pălării complet diferite.
Primele tancuri au apărut pe câmpurile de luptă numai în timpul primului război mondial. Este demn de remarcat faptul că acești monștri de fier nu s-au distins cu o tehnologie specială și nici chiar confortul muncii membrilor echipajului lor nu trebuie nici măcar spus. Serviciul a fost primul tanc ușor incomod - înghesuit, gazele de eșapament, căldura de la motor, mirosul de combustibil, violent tremura în timp ce conduceți - acestea sunt doar o mică listă a ceea ce a trebuit să se confrunte cu primele petrolierelor. În caz de lovire a unei cochilii a unui proiectil, echipajul ar putea pierde cu ușurință vederea din cauza fragmentelor mici și a scântei fierbinți de metal. Iar vătămarea obișnuită a gospodăriei, lovind capul într-o mișcare ciudată, puteai ajunge într-un tanc stând în poziție. Deoarece mașinile de luptă formidabile a apărut pe câmpul de luptă în mijlocul războiului, uniforme speciale pentru echipajele tancurilor pur si simplu nu exista. Inițial, ei au fost furnizați cu ceea ce era la îndemână. În Anglia, pentru tancuri, au modernizat special casca de infanterie deja existentă Mk.I, care pentru forma sa este cunoscută în poporul comun drept "bazin".
Această căști a fost făcută din oțel aliat și mangan, din acest motiv primele căști de engleză nu erau practic magnetizate și aveau o singură mărime. Grosimea oțelului utilizat a fost de 0,9 mm, greutatea căștii Mk.I a fost de 950 grame. În această căști a fost instalată o balaclava, care a fost făcută din țesătură cerată, sub care era fixată o plasă de funie, proiectată să regleze dimensiunea balaclavului. Casca însăși a fost atașată folosind un singur nit, care se afla în partea centrală a domului cascadei. La domul din interior a fost atașată o căptușeală din bumbac antiseptic, destinată absorbției transpirației. Inițial, căștile erau vopsite în culoarea kaki, ocazional în câmpul pe care îl aplicau camuflajul, apoi căpșunile soldaților de piese auxiliare au început să picteze în albastru închis sau negru. Începând cu anul 1916, când sa șlefuit, nisipul a fost adăugat la vopsea, pentru a elimina efectul de strălucire inutil, care nu era necesar.
În Franța, casca cisternă a fost dezvoltată și pe baza unui model de infanterie convențional, având ca bază casca de infanterie a modelului Auguste Louis Adrian din 1915. Este de remarcat faptul că casca lui Adrin a devenit unul dintre simbolurile cele mai celebre ale întregului Primul Război Mondial. A fost folosită pe scară largă nu numai în armata franceză, ci și în zeci de alte țări care i-au inclus în echipamentul soldaților săi, printre care Rusia. Aceasta casca este fabricat din tablă de oțel de 0,7 mm grosime, iar greutatea sa a fost în mod tipic 700-800 grame, variind în funcție de mărimea, care a fost de trei, față de doar dimensiune engleză casca Mk.I.
Cămăliga Adrian, model din 1917
Câmpul de rezervă al lui Adrian al modelului din 1917, care nu a fost luat, a fost însoțit de ochelari de sofer sau de aviație. Cu toate acestea, unele dintre tancurile petroliere în lupta pentru protecția persoanelor se agață de casca din piele sau din oțel masca speciala cu ochelari-obloane și agățat de zale, „barba“, aceste măști de tancuri franceze primul război mondial împrumutat de la Marină. În infanterie, ele erau adesea folosite de observatori în tranșee. Măștile au fost concepute pentru a proteja rezervorul de un mic fragmente de glonț, împarte interiorul armurii și spray-plumb. Acest lucru a fost necesar, deoarece infanteria germană, de la începutul folosirii monștrilor de oțel pe câmpul de luptă, a început să se concentreze focul cu arma pe deschiderile de inspecție deschise ale tancurilor. Din acest motiv, rănile la față și la ochi au reprezentat un procent semnificativ de leziuni ale membrilor echipajelor tancurilor. În același timp, ambii tancuri englezi și francezi, în timpul primului război mondial, au intrat adesea în luptă în măștile de gaze, indiferent dacă dușmanul a efectuat un atac cu gaz sau nu.
În țara noastră, pentru a găsi o persoană care să nu știe cum arată cascăa tancului, astăzi este aproape imposibil să vorbim despre copii mici. Este greu de spus de ce silueta și forma au fost alese pentru casca cisternă din Uniunea Sovietică. Este cunoscut doar faptul că cască-ul cisternă cunoscut pentru noi a apărut încă din 1934, în timp ce a suferit o serie de upgrade-uri înainte de cel de-al doilea război mondial. Tancherii sovietici au întâlnit războiul într-o cască în 1938. Echipamente radio, tip de aeronavă casca a început să fie echipate abia la sfârșitul anului 1942, după care a fost redenumit și setul cu cască, iar oamenii obișnuiți o versiune nouă a unui rezervor de casca a fost poreclit „vorbind pălărie“.
Casca cisternă a Armatei Roșii, un model din 1936
În Statele Unite, abia în 1938 se gândeau să-și creeze propria cască de rezervă. Conform termenilor de referință, ar fi trebuit să fie ușoară și puternică în același timp, să aibă o bună ventilație, să fie ușor de îndepărtat și pusă pe loc. De asemenea, a trebuit să fie adaptată în mod necesar pentru a acomoda căștile. Câștigătorul concursului pentru crearea unei căști cisternă a fost compania Rawlings Manufacturing Corporation, care a introdus până în 1940 dezvoltarea sa, care a primit denumirea M1938. În același timp, o bază de protecție a fost utilizată ca bază pentru cască de rezervă, care a fost folosit de către sportivi care joacă fotbal american.
Prima cască americană a fost fabricată din fibre chimice comprimate, pentru ventilație au fost 10 găuri. Suprapunerile pentru flapsurile de piele pentru protecția urechii și așa-numita "aripă din spate", care a fost atașată de cască și destinată protejării părții occipitente a capului cisternă, au fost fabricate din același material. Aripile laterale ale căștii M1938 au fost prevăzute cu găuri pentru montarea căștilor. În interiorul coifului era o balaclava, care era de 4 petale din piele, conectate în partea superioară cu un cordon. Această căști nu protejează cisternă de gloanțe și cioburi, dar se deosebea ușor de construcții, cântărind doar aproximativ 500 de grame. La ieșirea din rezervor, tancatorul ar fi putut pune cu ușurință o casetă standard americană de oțel M1 peste casca de rezervă.
Casca pentru cisterne M1938
Primele loturi ale acestor căști erau în armata americană până la sfârșitul anului 1941 și s-au arătat pe partea cea mai bună. Din acest motiv, guvernul american a decis să le producă în masă. Până la sfârșitul războiului de eliberare a acestor "ciudate jumătate sportive", în exterior căștile nu erau cele mai atractive, funcționau cel puțin 4 mari corporații. Casca era foarte populară printre tancuri și chiar exportată în Australia, Marea Britanie, China și Israel. Taliștii americani au folosit această căști până la începutul războiului din Vietnam.
Tancatorii americani, filmul "Rage"
Echipajele tancurilor germane în timpul primului război mondial nu s-au deosebit de mult față de omologii lor englezi sau francezi. Pentru protecția capului, au folosit o cască din piele absorbantă, cu role de protecție, care seamănă cu cele deja purtate de aviatori sau versiuni simplificate care, în forma lor, seamănă cu căștile infanteriștilor englezi. Pentru a-și proteja fața, au folosit măști din metal și din piele cu fante pentru ochi, pe care purtau de obicei "ochelari de soare" deasupra. De asemenea, o barbă de lănțișor se putea atașa la această mască, care trebuia să protejeze zona gâtului de cisternă de resturi. Într-o astfel de rochie, tancatorul german a fost o priveliște foarte înfricoșătoare.
Este curios, dar în timpul celui de-al doilea război mondial, tancatorii germani nu au folosit căști. În acest caz, căștile de protecție, create înainte de război, au reprezentat, de fapt, o beret obișnuită. Casca germană a fost formată din două părți: o beretă moale și o balaclava, care înconjurau în mod direct capul. Beret a fost pus pe un balaclavit cu picior pe o căptușeală de ulei și a fost ajustat strâns la balaclava. Balaclava însăși era acoperită cu o cârpă din lână de culoare neagră.
Tancari germani pe fondul rezervorului "Tiger"
Deja în timpul campaniei din Polonia, șeful tancurilor germane a acoperi doar capacele. Motivul refuzării de către germani a căștilor este încă o chestiune de controversă amară, atât între experți, cât și amatori. Potrivit unei versiuni, căștile de rezervă germane de dinainte de război pur și simplu nu au fost dotate cu echipament radio, care a fost serios invocat de unitățile tancurilor germane de la începutul celui de-al doilea război mondial. Potrivit unei alte versiuni, tancurile germane erau destul de spațioase și confortabile, astfel că protecția capului nu era necesară. În orice caz, pe întreaga perioadă a războiului, în panzerwaffe nu a fost introdusă o căpșună specială, pe care tancatorii să o poarte în rezervor. Există dovezi că dezvoltarea unei căști de rezervă a fost efectuată în Germania în 1940, dar nu a depășit planurile experimentale.
Un interesant și curios este faptul că, în unele filme sovietice, care au fost consacrate evenimentelor din Marele Război pentru Apărarea Patriei, echipajele tancurilor germane sunt reprezentate în căști de protecție blindate, cu fiecare film ele sunt diferite. Unul dintre cele mai izbitoare exemple a fost filmul "Blockade" din patru părți. Din cauza ignoranței sau a lipsei de înțelegerea modului de a gestiona o mașină de luptă formidabil, fără protecția capului, întregul FIL echipajele de tancuri germane și a purtat casca-cum ar fi italiană, care au fost folosite în timpul aliați de război ale naziștilor: italieni, români, maghiari. Înseși, aceste căști de pe film, aparent, erau căști din fibră de sticlă pentru motorsporturi, vopsite în negru.
Tanc german în filmul "Blockade" sau atunci când consultanții militari dorm
Dacă vorbim despre căștile din cisterne italiene, la începutul anilor 1930, tancurile din această țară purtau căști de avion. Cu toate acestea, în 1935 armata a primit o nouă căști, care a primit denumirea M1935. Cupola acestei căști a fost făcută din fibre și acoperită cu piele deasupra. Câmpurile de cască erau așezate cu o rolă specială, care era umplută cu vată tehnică din bumbac, iar cilindrul ar fi trebuit să stingă forța de impact. Spre deosebire de multe alte căști de protecție ale acelor ani, căștile italiene nu aveau aripi pe laterale și în spate. În schimb, o bucată de piele dreptunghiulară a fost cusută ca o cloacă la coif. Ochii tancurilor italiene erau de obicei acoperite cu ochelari de aviație.
Casca italiană pentru cisterne sa remarcat prin simplitatea designului și a soluțiilor sale tehnologice, însă sa dovedit a fi destul de bună. Mai mult, casca cisternei M1935 a devenit una dintre puținele care s-au mutat mai târziu din rezervor și alte tipuri de trupe. De exemplu, în armata italiană sa considerat o practică obișnuită atunci când căștile de rezervă au echipat unitățile de aterizare. Mai târziu, în calitate de coafură, ofițerii de poliție ai unităților motorizate au început să o poarte. Această căști cisternă aproape neschimbată a continuat să servească armata italiană până în anii 1960. În acest timp, a reușit să servească drept prototip pentru crearea căștilor de tancuri în mai multe țări europene. De exemplu, în Ungaria, această căști a fost modificată prin înlocuirea orificiilor de ventilație laterale cu dispozitive de fixare pentru echipamente de comunicații.
Tancari italieni în timpul celui de-al doilea război mondial
Tancari italieni în timpul celui de-al doilea război mondial
Casca japoneză de tip rezervor din modelul din 1938 era neobișnuită, dar, poate, arăta mai bine decât multe tancuri japoneze, care altfel este dificil să se numească ciudat. Această cască de rezervor era un cadru semisferic din plută, care era acoperit cu o cârpă de bumbac de culoare maro. Capacul cusăturii casca a format șase clape triunghiulare, care au fost cusute împreună. În partea superioară a cupolei, în cazul în care cârligele cârpă converg, exista un singur orificiu. Această cască de rezervă, ca și americanul, își amintea de sport, reprezentând o aparență militarizată a unei "căști de jockey". În partea inferioară din față a cascadei, o stea pentagonală de pânză a fost așezată pe cocada pentagonală țesută.
Pe capul tancului, casca a fost ținută cu o chinstrap de piele și două supape, la care s-ar putea atașa comunicarea radio. În ciuda simplității aspectului său, insulele cascadei japoneze erau foarte interesante și erau destul de eficiente, distribuind uniform energia de impact. Opt sectoare - petale din piele, patru pe fiecare parte, în centru, au fost legate între ele prin legare. Adâncimea poziției capului în casca ar putea fi ajustată cu un cablu care a trecut prin deschiderile sectoarelor. Ca și alte căști de rezervă ale celui de-al doilea război mondial, el nu și-a putut proteja proprietarul de gloanțe sau spărturi, în timp ce casca japoneză nu avea, de asemenea, o protecție structurală a urechilor și a gâtului.
Cămașă japoneză pentru tanks
Rezervoare japoneze în apropierea rezervoarelor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: