Tipul rezervorului: Incomod
1. Alegerea designului sondei
Design-ul este definit de numărul de puțuri carcasei launchable, adâncimea lor de instalare, diametrul conductei folosite, diametrul de biți și țevile de foraj care sunt forate sub fiecare coloană, și cantitatea de ridicare de pastă de ciment în spațiul inelar.
Proiectarea sondei trebuie să asigure:
completarea obligatorie a puțului la adâncimea de proiectare;
implementarea metodelor de deschidere a orizonturilor productive, studii geologice și geofizice și, în acest caz, transferarea în continuare a puțului către fondul operațional;
prevenirea complicațiilor în procesul de foraj și utilizarea completă a capacităților potențiale ale mașinilor și proceselor tehnologice;
Costurile minime pentru construirea unei cladiri ca o unitate finalizata ca un intreg.
Pentru a determina numărul de carcase înfipt în puț, un graf de gradienți de presiune echivalenți, fracturi de rezervor sau de pori, se construiește fracturarea hidraulică. Schema presiunilor combinate se bazează pe trei elemente: anomalia presiunii rezervorului, indicele presiunii de absorbție și densitatea relativă a lichidului de spălare.
Coeficientul anomaliei presiunii rezervorului este raportul dintre presiunea rezervorului și presiunea statică a unei coloane de apă proaspătă de înălțime de la secțiunea considerată la capul puțului.
Indicele presiunii de absorbție (fracturarea hidraulică) este raportul dintre presiunea la care se produce absorbția lichidului de spălare în formare la presiunea statică a coloanei de apă proaspătă din secțiunea considerată la capul puțului.
Densitatea relativă a lichidului de spălare este raportul dintre densitatea lichidului de spălare și densitatea apei proaspete.
Rata rezervelor minime obligatorii se găsește în tabelul 2:
Tabelul 2 - Coeficientul de rezervă
bine densitatea designului de presiune
În cazul forajului operațional pentru ulei, suspensia de ciment poate fi ridicată deasupra pantofului coloanei anterioare cu cel puțin 100 m.
1) Diametrul exterior al șirului de producție este selectat pe baza ratei de producție a puțului și se presupune că este de 127 mm.
2) Determinați diametrul burghiului pentru găurire sub coloana de producție:
Corespunde diametrului bitului de la referința 161 mm.
2) Diametrul interior al dispozitivului prev. coloane (coloana intermediară "tehnică"):
Țevile sunt selectate în conformitate cu GOST 632-80:
3) Diametrul bitului pentru găurire sub șirul de producție:
Corespunde diametrului bitului din director
4) Diametrul interior al conductorului:
Selectați conductele GOST 632-80:
5) Diametrul burghiului pentru găurire sub conductor:
Corespunde diametrului bitului din director
Pe baza celor de mai sus, se propune următorul model de sonde:
- Un conductor cu un diametru de 273 mm coboară la o adâncime de 125 m pentru a asigura rocile colapsante și pentru a împiedica fixarea șnurului de foraj. Forarea sub conductor este efectuată de un bit cu un diametru de 349,2 mm.
- Coloana intermediară (tehnică) cu un diametru de 194 mm coboară la o adâncime de 975 m pentru a asigura secțiunile de colaps ale rocilor și pentru a preveni coaserea șirului de foraj. Forarea sub coloana intermediară se efectuează cu un bit cu un diametru de 244,5 mm.
- Coloana de producție cu un diametru de 127 mm coboară la o adâncime de 2.653 m (vertical). Foraj sub exp. Coloana este condusă de o daltă de 161 mm
Figura 2 - Construcția puțurilor
Concluzie: în acest jgheab este necesar să se instaleze 3 șiruri de carcasă: conductor, intermediar și funcțional, a fost construit un plan de puțuri și un program de presiuni combinate.
Dacă observați o eroare în text, selectați cuvântul și apăsați Shift + Enter
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: