Există multe modalități prin care puteți afla dacă mașina a fost spartă.
În ultimii ani, cel mai utilizat dispozitiv electronic, care măsoară grosimea vopselei pe fiecare parte a corpului.
Datorită unei măsurări exacte, aceasta arată diferența dintre vopseaua din fabrică și liliacul pictat în afara fabricii.
Dar pentru astfel de măsurători, aveți nevoie de anumite cunoștințe tehnice, precum și de dispozitivul în sine, care costă o mulțime de bani.
Vă oferim o soluție simplă care vă va ajuta să vă cunoașteți dacă mașina se află într-un accident.
Luați un magnet obișnuit și efectuați cu el studiul părților corpului.
Dacă magnetul nu magnetizează în mod corespunzător și pe aceleași detalii, forța de inversare a magnetizării nu este aceeași, atunci cu siguranță există un loc pe partea unde se aplică umplutura, iar grosimea vopselei este mult mai mare decât cea din fabricație.
Când inspectați mașina, acordați cea mai mare atenție elementelor care sunt cel mai adesea deteriorate (aripi, uși, capotă).
Este demn de remarcat faptul că, cu ajutorul unui magnet, nu veți putea verifica unele dintre mărcile de automobile, deoarece producătorii fac caroseria din aluminiu, care nu este magnetizată.
De exemplu, automobilele Audi. De asemenea, merită remarcat faptul că pe multe mașini moderne, în loc de aripi frontale de fier, companiile de automobile au început să instaleze aripi de plastic, care de asemenea nu pot fi verificate cu un magnet.
Mulți dintre noi, atunci când cumpărăm o mașină pe o piață uzată, verificați mașina pentru diverse baze pentru un accident.
De exemplu, în baza de date "AutoCode", baza de Gibdd sau baza de societăți de asigurare.
Chiar dacă afli că vehiculul nu a căzut oficial într-un accident, amintiți-vă că mașina poate fi vopsită pentru rugina, care a fost îndepărtată de meșteri pentru vânzarea cu succes a mașinii.
De asemenea, pe piață există mașini sparte, care, în ciuda lipsei de la baza pentru accidente au fost restaurate pentru revânzare. De regulă, acestea sunt fie mașini importate din Belarus și din statele baltice, fie cele care au participat la accident, fără a chema polițiștii rutieri la locul accidentului (fără a intra în baza de date Gai).
Mulți șoferi, fiind vinovat de accident, nu a vrut compania de asigurări a aflat vinovatului de accident, din cauza faptului că viitorul perioadei de asigurare crește costul CTP și CASCO (a crescut rata de bonus-malus).
În astfel de cazuri, unii conducători auto, se pare, sunt de acord cu victimele cu privire la despăgubirea monetară pentru daune la fața locului. Ulterior, astfel de mașini sunt restaurate, iar în viitor vor fi vândute pe piață ca nefiind rupte. Desigur, în acest caz nu veți învăța din surse oficiale că mașina se află într-un accident.
Prin urmare, folosind un magnet, vă puteți verifica cu ușurință dacă mașina a fost vopsită sau nu.
Desigur, aceasta nu spune că mașina a fost spartă grav, dar totuși aceasta ar trebui să vă alerteze.
În concluzie, am dori să remarcăm că, în ciuda metodei fiabile de a determina dacă o mașină are un accident, pentru o diagnoză mai detaliată, este mai bine să arătați mașina care vă interesează specialiștii.
Articole similare
-
Este posibil să găsiți data instalării semnului rutier care interzice oprirea la ul
-
Cum de a afla o masina de vin pe sfatul unui pasionat de masina
-
Ce pot face cu css, diferența dintre css și html, care sunt avantajele css, tabular
Trimiteți-le prietenilor: