Compania Svoboda este angajată în conducerea piloților în regiunea Moscovei. Suntem specializați în furnizarea de grămezi, mașini și aplicarea acestei tehnici pentru antrenarea piloților din beton armat, precum și pentru forarea puțurilor de lider sub piloți.
- Ce piloți folosim pentru conducere
- Ce tehnică folosim?
- Procesul de conducere
- Schemă de conducere
- Popularitatea grămezilor conduse
- Serviciile noastre
Ce piloți folosim pentru conducere
Următoarele tipuri de piloți pot fi diferențiate în funcție de modul în care sunt înfundate:- Burghiu;
- Pilot de conducere;
- presat;
- Buroinektsionnye;
Compania noastra imerseaza piloti printr-o metoda de conducere si presare si are in acest scop toate echipamentele necesare. Pentru conducere folosim piloni din beton armat, clasificați conform standardului GOST nr. 19804, tip "C" și "SG":
- Tipul "C" - piloți din beton armat cu secțiune pătrată solidă 30 * 30, 35 * 35 și 40 * 40 cm (solid și compozit);
- Tip "SG" - grămezi de secțiune dreptunghiulară 25 * 35 centimetri.
Este important. aceste grămezi satisface pe deplin nevoile de locuințe și de construcții industriale, ele pot fi folosite pentru a construi fundațiile pentru case din orice număr de etaje în toate tipurile de soluri comune în regiunea centrală a Rusiei.
Mormane de secțiune pătrată din marcaje de beton M200 și M250, acestea sunt conforme cu F100 îngheț (fără a reduce rezistența inițială se menține sute de cicluri de congelare și decongelare) și standardul impermeabilitate W2 (au de la zero de absorbție a apei în presiunea lichidului direct la 0,2 MPa).
Fig. Piloți din beton armat cu secțiune pătrată tip "C"
Lungimea grămelor solide ale unei secțiuni pătrate poate ajunge până la 14 metri. Dacă este necesar să se adâncească suportul la o adâncime mai mare, folosim grămezi compozit, care constau din două elemente de legătură, lungimea totală a cărora poate ajunge până la 28 de metri atunci când se construiește.
Aceste piloți sunt consolidate de armare, ceea ce duce la rezistența lor mecanică ridicată și rezistență la impact (teancuri de imersie loc de trecere utilizate de către noi nu sunt deteriorate în accidente vasculare cerebrale influență dizelmolota).
Este important. dacă este necesar, putem folosi piloți cu armătură precomprimată (tehnologie de compactare a betonului suplimentar), care sunt capabile să reziste la sarcini maxime în timpul funcționării.
De asemenea, compania noastră realizează imersiunea diblurilor din oțel. Lucrăm cu următoarele tipuri de tablă:- Limba Larsen, tip L4, L5, L5-UM;
- Diametrul tijei de țeavă până la 100 cm;
- Diblu plat.
Fig. Lopata din oțelul lui Larsen
Printr-un acord individual cu clientul putem implementa scufundarea diblurilor cu orice dimensiuni standard.
Ce tehnică folosim?
Unul dintre avantajele cheie ale companiei noastre, în comparație cu competitorii, este viteza mare de lucru. Termenii operativi pentru implementarea proiectelor se realizează prin utilizarea echipamentelor moderne de piling, care au o eficiență ridicată atunci când lucrează în toate tipurile de soluri.
Parcul de mașini al companiei "Instalarea pilelor" constă din următoarele mașini de strângere:- Junttan PM20;
Fig. Mașină de maturat Junttan PM20
Pilonul se realizează cu ajutorul unui ciocan hidraulic puternic Junttan HHK-5A, masa a cărei parte de impact este de 5 tone. Acest ciocan este capabil să încarce grămezi cu o greutate de până la 3,5 tone, cu densitate mare, inclusiv soluri înghețate. În același timp, funcționarea sa nu este însoțită de puternice influențe dinamice și vibraționale asupra fundațiilor structurilor din apropiere, ceea ce face posibilă utilizarea instalației pentru amenajarea fundațiilor în oraș cu clădiri dense.
Este important. Junttan PM20 funcționează cu grămezi de până la 14 metri lungime și secțiune de la 30 * 30 la 40 * 40 centimetri.
- Agregat de piling universal (UCA);
Fig. Unitate de antrenare universală (UCA)
UCA este echipat cu un ciocan diesel de tip tubular UR-180. platformă de cotitură această instalație, ceea ce face posibilă scufundați gramada raza RC 6 metri în jurul vehiculului, fără a schimba locația de pe site-ul de lucru, recoltarea poate fi realizată atât pe verticală cât și înclinată.
Este important. UCA de lucru cu piloți greutate de până la 5 tone și până la 12 metri lungime, secțiunea -. 30 * 30 si 35 * 35 cm, productivitate medie - 20 piloți în timpul unei ture de lucru.
- Mașină de găurit și strâns BM-811.
Fig. Mașină de găurit și strâns BM-811
Pentru găurirea lider BM-811 echipat cu un șnec continuu, este capabil de a crea un puț sub grămada la o adâncime de 16 metri (găurire adâncime per tunelare - 8 metri, cum bine stabilit în termen de 5-6 minute). Diametrul maxim al godeurilor este de 500 mm.
Este important. strângerea pilonilor BM-811 se efectuează de către ciocanul diesel tip SP-75A tubular cu masa strikerului de 1,25 tone. Această unitate funcționează cu grămezi de greutate de până la 3 tone și lungimi de până la 8 metri. Secțiunea - 30 * 30 cm.
Procesul de conducere
Procesul de antrenare a piloților este standard și este efectuat de un motor diesel cu șoc cu ciocan. Astfel de ciocane sunt capete de metale grele, care sunt suspendate pe cabluri. Pentru a ghida piloții, folosim un koper - acesta este un mecanism pentru agățarea și direcționarea ciocanului cu alimentarea simultană (ridicare, tragere și ghidare) a grămezii. La înălțimea necesară, se ridică cu ajutorul troliilor și apoi cad în mod liber pe grămadă, înfundând-o în timp ce se află în pământ. Ciocane diesel similare sunt montate, de obicei pe echipamente grele, uneori pe macarale pe șenile, uneori pe roți.
Piloții din beton armat transferă încărcătura de la clădire la sol datorită frecarii în sol.
Este important. Stadiul esențial al lucrărilor pregătitoare, pe care depinde în mod direct optimizarea procesului de strângere a pilelor, constă în structura piloților din beton armat pentru antrepozitele consumabile. Piloții trebuie plasați de-a lungul perimetrului platformei de lucru, astfel încât să fie la îndemâna troliului copra, cu ajutorul căruia se trage construcția pe grămadă.
Fig. Procesul de instalare a grămezii în poziția de strângere
Procesul de antrenare a piloților RC constă în mai multe etape tehnologice:
- Înainte de începerea lucrărilor de stivuire, marcajele de vopsea sunt marcate pe fiecare grămadă cu o treaptă de 1 metru, ceea ce vă permite să controlați vizual profunzimea imersiunii pilonului;
- Mai mult, grămada este cuprinsă de troliul copra și târâtă până la instalare, după care se execută deșurubarea (pentru aceasta se prevăd bucle speciale de montare pe grămadă);
- Există o ridicare a pilonului în aer și instalarea structurii într-o poziție verticală. Partea superioară a stâlpului este adusă sub capul ciocanului diesel, ciocanul coboară pe catargul copra și fixează grămada;
- Pilonul este fixat în ghidajele catargului răzuitor și este fixat pe locul scufundării (devierea punctului stâlpului de la punctul de strângere nu trebuie să depășească 1 cm). Se verifică coincidența dintre axele grămezii și partea de șoc a ciocanului diesel;
- După ce grămada este suspendată și direcționată către punctul de scufundare, procesul de conectare începe imediat. Primele lovituri ale motorului diesel de pe pilon îndeplinesc funcția de ghidare. Sunt aplicate într-o singură ordine de la o înălțime mică (20-40 cm), astfel încât coloana să fie corect introdusă în sol. După adâncirea grămezii de 1-1,5 metri, rezistența și amplitudinea loviturilor cu ciocan diesel cresc la maxim;
- În timpul procesului de strângere, se efectuează un control continuu al verticalității scufundării. În cazul în care proiectul deviază mai mult de 1% față de axa de proiectare, poziția sa este corectată prin legături sau suporturi. Dacă corecția forțată nu dă rezultate, grămada este extrasă de la sol și este din nou înfundată.
Fig. Piling de piloți din beton armat cu racleta Junttan PM20
La fiecare impact, motorul diesel al grămezului cu ciocan este imersat la o anumită adâncime. Cu cât se duce mai departe în sol, cu atât este mai mică adâncimea de imersie de la un accident vascular cerebral. Momentul în care pătrunderea stâlpului devine indiscutabilă din punct de vedere vizual se numește insuficiență de piloți.
Este important. rularea rutieră se face înainte de defectarea proiectului. Constructorii determină adâncimea grămezii dintr-o serie de 10 lovituri ale ciocanului diesel și calculează adâncimea medie de la primul impact. Dacă corespunde datelor de proiectare, scufundarea suportului este considerată completă
Piloții sunt imersați în sol vertical, uneori, dacă este necesar, oblic, în funcție de încărcătură. Piloții trebuie să fie din material de înaltă calitate, astfel încât să nu se prăbușească în timpul înfundării.
Materiale utile pentru tine:
Schemă de conducere
Imersiunea de piloți din beton armat se realizează întotdeauna în conformitate cu o schemă pre-planificată, care determină ordinea încărcării.
Este important. necesitatea de a urma modelul stabilit este cauzata de doi factori: primul - timp optimizat copra mișcare pe șantierul de construcții, care reduce timpul de lucru, iar în al doilea rând - se realizează prin distribuirea uniformă a sarcinii la sol, ceea ce dă o mai mare probabilitate de eșec de proiect în prima conducere etapă.
Fig. a) schema obișnuită; b) diagrama secțională; d) circuite spirale
Există trei scheme de bază de conducere:
- serie;
- în spirală;
- Intermediară.
Popularitatea grămezilor conduse
Pentru astăzi în construcții, grămada largă de piloți din beton armat a fost folosită pe scară largă. Și dacă vă uitați la statistici, atunci lucrările de instalare a piloților din beton armat reprezintă 90% din volumul total al lucrărilor de balast.
Utilizarea de piloți din beton armat în soluri dense poate duce la ceea ce se va întâmpla peste cheltuielile de materiale și neutilizarea întreaga capacitate portantă și o scădere a eficienței aplicării acestora.
Din acest motiv, alegerea corectă a instalației de piloți joacă un rol decisiv în procesul de construcție în ansamblu. Dacă ne întoarcem, erorile în proiectare sunt excluse.
Serviciile noastre
Compania de construcții "Instalarea Piloților" este angajată în imersarea piloților din beton armat prin lovire cu impact. Punem în aplicare această tehnologie cu ajutorul plantelor copra moderne. echipat cu ciocane diesel și hidraulice, demonstrând o eficiență ridicată atunci când lucrați în orice condiții de teren.
Suntem gata să-și îndeplinească întreaga gamă de calitate de armatura de livrare a structurilor din beton armat și palplanșe, îndeplinesc toate cerințele GOST, precum și domeniul gramada Trasarea geodezic, înainte de imersiune piloți RC și testele lor statice și dinamice.
Dacă sunteți în căutarea unui antreprenor responsabil, vă rugăm să contactați compania noastră. Garantam ca orice, chiar si cel mai complex proiect, va fi implementat cu cel mai inalt nivel de calitate in cel mai scurt timp posibil. În același timp, costul serviciilor noastre, în comparație cu concurenții, este mai mult decât moderat.
Contactați-ne și vom face munca:
Compania noastra va ofera un serviciu de conducere a pilotilor - va rugam sa ne contactati. ajuta!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: