Subiect interesant! )) poll))) gabaritul de combustibil

Suzuki GSX400 - este pusă din fabrică. sub rezervor, pe partea laterală a cadrului, există un flotor pe tipul de automobil. Nimic nu curgea nicăieri. Un dispozitiv detaliat poate fi vizualizat în orice catalog de piese de schimb (cel puțin pe mezhazep). Teoretic, designul poate fi livrat în orice rezervor, ceea ce vă permite să faceți un orificiu (cu centimetri 7-8 în diametru) din interiorul rezervorului (cel care este purtat pe cadru)







PS. Indicatori ai nivelului de combustibil al vremurilor sovietice (citiți în "Pentru o rublă")
1. A doua opțiune - două debite mici în rezervor (de sus și de jos) cu racorduri atașate / sudate (din alamă). Conectate între ele printr-o pereche de brațe, între care se introduce un tub. Acesta poate fi văzut în mod clar și foarte precis. Aspectul depinde în mare măsură de performanța și stilul motocicletei

2. Pe IZhah, cu un capac de benzină cu capacul lateral, a fost introdus "șurub" cu o rotație pe toată lungimea. Lungimea era înălțimea rezervorului. Un flotor (fixat de rotație) deplasat de șurub, pe care acest "șurub" a răsuciit. În partea superioară a "șurubului" a fost atașată o săgeată, care era vizibilă prin "orificiu" și în capacul benzinei. Precizie - depinde de calitatea șurubului și plutitorului. Aspect - aproape "fabrica"

3. O minge tazmerom cu tenis de la ceva "benzonosolvomogo", cu un inel de cauciuc rezistent la benzo (o astfel de planetă Saturn), îmbrăcat pe ea "în diametru". Se aruncă prost în rezervor.
În timp ce nivelul este suficient - mingea atinge pereții rezervorului cu un inel de cauciuc și nu-și amintește de nimic. De îndată ce nivelul devine critic, mingea începe să se îngroape pe fund și se simte simțită de sunet. Precizia nu este nici una. Este mai mult ca un "senzor minim". Aspect - este mai bine să nu se întâmple, deoarece nu se schimbă în fabrică și este potrivit pentru orice rezervor.

Cu Plug ideală dacă luăm în considerare opțiunea cu un cal sferic în vid))) În marea majoritate de motociclete ori de URSS gâtului este situat în centrul rezervorului, iar rezervorul are o „coloana vertebrală“, împărțind-o în jumătate, cu tija flotorului în ele nu au unde să pariezi. Probabil construcția a fost inventat în rezervor, cu un gât lateral, iar aceste biciclete au fost, dar a fost o lungă perioadă de timp și pot fi numărate pe degetele de la o mână :)

dacă priviți cu atenție diagrama, devine clar:
aceasta nu este o plută, ci un senzor separat de decuplare mecanică.

Vorbesc despre desenul de sus, este clar un indicator de plută pe ea. Varianta cu un senzor mecanic încorporat separat necesită lucrări sudate pe rezervor, iar estetica unei astfel de soluții este foarte discutabilă. Deși, în cazul unui obicei tradițional, este posibil și potrivit







acesta este senzorul ca pe diagrama, și nu plută +)
în ceea ce privește scufundarea - deci senzorul electronic trebuie, de asemenea, să fie instalat cumva în rezervor. este posibil ca aceasta să necesite mult mai multe lucrări de sudură. sub astfel de IMHO, va fi suficient sa taie o gaura potrivita cu mainile drepte si sa vina cu o modalitate de sigilare.
vintage și personalizate. așa că acum orice Izhak este o recoltă acerbă. și, cel mai probabil, în grade diferite, caste +)

În unele TS, lampa de rezervă pentru combustibil este aprinsă atunci când termostatul situat în rezervor, rămas fără benzină, este încălzit. Rezistența sa scade și lampa se aprinde. Dar această schemă este rău pentru că termistorul încălzește prea mult pentru a aprinde o lampă. Aici să pună un conducător de tocuri de astfel de termistori, dar să treacă prin ele nu un curent mare de lampă, și mult mai mic, suficient pentru încălzire mică și pentru a urmări aceste schimbări. Există o mulțime de avantaje aici, iar cele mai importante sunt că nu există elemente în mișcare, iar profilul rezervorului este critic, ce credeți că?
Subiecte similare sunt periodic ridicate, aici este unul dintre ele: Senzorul nivelului de combustibil

Foarte interesant! Mulțumesc! Ma voi gandi :)

Am sculptat un circuit termistor cu rezervor, ridica obosit a fost iarna trecută (nimic de a face). Iată ceva de genul acesta; ușor deasupra gardului suport este setat mic (am avut o lipire-cupru) capsulă cu un termistor care un terminal este sudat la peretele capsulei și al doilea la provodochki izolat a avut loc apoi în gaura forată în robinet, capsula este ea însăși sudată la dispoziția tubului este de asemenea cupru , care dă masa de contact (masă). Toate acestea sunt montate pe robinetul scos și nu afectează rezervorul de combustibil. plumb pozitivă atunci când contactul se duce la rezerva lămpii și în mod constant prin ea pe fir prin conectorul de la robinet și termistorul atunci când aproape de combustibil termistorului de rezervă se încălzește și trece printr-un curent, lampa se aprinde ... Este foarte simplu în execuție uitat să spun în kapsulki Terminate două deschideri la partea superioară și inferioară a combustibilului primit mai sudare la rece condensat în care gaura este realizată prin robinet. Toată această fermă colectivă a făcut-o pe Yamaha DTR.

Ați uitat să adăugați, terminator M1K5

  • 4 Ispman → Problema cu farurile starline m15 / 17
  • 6 Magpul68 → Uzură necorespunzătoare a roții din spate
  • 2 Jalui → Nu dezvoltă viteza maximă, Suzuki bandit gsf650sa
  • 1 Plunger → Întrebare despre înlocuirea oglinzilor native, a anvelopei și a amortizoarelor spate armate pentru YBR 125
  • 10 papaZmurf → Vreau să pun căruciorul pe VTX 1300c
  • 5 PORTAS → Întrebare către proprietarii de TRX 850 și TDM 850 -2
  • 36 coBIKEka → Recomanda un moto pentru o chelovecă care nu știe ce dorește)))
  • 13 LIMUR → Ce set de echipament turistic pe care să-l alegeți pentru turism pe vreme rece, toamna.
  • 1 Ibolidă → Un pic de politică. Spania.
  • 12 JarikBSU → Casca. Cel mai bun dintre cei mai buni.
  • 5 JarikBSU → Cine a auzit despre Husqvarna SM400R?
  • 9 Yamahin → Ce biciclete de sport sunt pe carcasa uscată a carterului?
  • 34 HotGuy → Cum ați ajuns la motocicletă
  • 9 Troayn → Puterea acumulatorului este pierdută
  • 4 ellzar → Opt pe roată? Ar trebui să alerg la serviciu?
  • 2 ScrEEnsaver → Ce este o mișcare?
  • 16 Merfy → CB400. Ajutați viteza de croazieră să fie sigură pentru motor
  • 2 XT660X → Motociclete în Torino
  • 7 AndrewR → Uzură netedă a plăcuțelor
  • 3 vasilio → Există proprietari ai "Racer RC 200 LT"? Distribuiți-vă impresiile, pozhalsta.

Întrebări corelate







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: