Sistem de aprindere a motorului

Caracteristicile designului sistemului de aprindere

Sistemul de aprindere include bobine de aprindere B117-A distribuitor 47.3706, cu aprindere prin scânteie A20-D1 (pentru motoarele care funcționează pe benzină AI-91), un conductori de înaltă tensiune cu sfeșnic cu vârf comutator (blocare) de aprindere.







Fiabilitatea și eficiența motorului depinde în mare măsură de starea dispozitivelor ale sistemului de aprindere. Atunci când verificarea și reglarea sistemului de aprindere, să acorde o atenție deosebită stării conexiunilor de contact în circuitele de tensiune joasă și înaltă, precum și cu privire la starea și curățenia suprafeței materialului plastic acoperă al distribuitorului de aprindere, bobina de aprindere, vârful bujiei și firele de înaltă tensiune. Contaminarea acestor suprafețe duce la scurgeri de tensiune înaltă, defalcare izolație și pot provoca întreruperi în funcționarea motorului.

Pentru a reduce nivelul de interferență cauzat de sistemul de aprindere în timpul funcționării, pe motor sunt instalate fire PVPA sau PVPVV de înaltă tensiune cu rezistență distribuită pe lungime.

Sistem de aprindere a motorului

Fig. 7.20. Schema sistemului de aprindere a motorului mod. 331: 1 - comutatorul de aprindere; 2 - bloc de montare; 3 - bobina de aprindere; 4 - unitate de control EPHC; 5 - supapa electromagnetică; 6 - microîntrerupător; 7 - starter; 8 - acumulatorul de stocare; 9 - bujii; 10 - distribuitorul de aprindere; 11 - releul unui starter

Diagrama electrică a sistemului de aprindere este prezentată în Fig. 7.20.

Pe modulul motorului. 331 instalați distribuitorul de aprindere 47.3706, realizat pe baza distribuitorului de aprindere 147 A, diferit de acesta de caracteristicile regulatoarelor centrifuge și de vid.

Sistem de aprindere a motorului

Corpul distribuitorului este turnat dintr-un aliaj de aluminiu. În interiorul 6 carcasei (fig. 7.21) este o rolă 19, care se rotește în două lagăre de alunecare 18 presate în corpul tijei. Bearings lubrifiat printr-un niplu de picurare 4. Mecanismul cu role placă 19 este un regulator centrifugal cu o lărgire a flyweights 17 care, sub influența forțelor centrifuge este rotită cu un anumit unghi de 8 came tetraedric decât este furnizat de mai devreme sau deschiderea ulterioară a contactelor întrerupătorului, și, prin urmare, se modifică în consecință Momentul unei scântei care coboară între electrozii bujiilor.

Shortstop joasă tensiune este montat pe placa mobilă 24 conectată la tija de diafragmă 22 a regulatorului de vid 23 și constă dintr-un rack cu contactul fix 25 și pârghia de contact 28 și textolit pad presat de un arc la cama tetraedrice.

Suprafața camei este lubrifiată cu un filtru cu ulei impregnat 20. Un rulment cu bile este instalat între plăcile mobile și fixe ale întrerupătorului. În paralel cu contactele întreruptorului, este conectat un condensator 5, fixat pe corpul distribuitorului cu două șuruburi.

Rotizând împreună cu rola, glisorul 10, situat sub capacul de plastic 9, distribuie curentul de înaltă tensiune prin bujii.

Electrodul combinat (cu rezistență) al carbonului de contact 13 este montat în electrodul central al capacului distribuitorului.

Greutatea greutăților și forța de tensionare a arcurilor regulatorului centrifugal sunt selectate astfel încât să asigure schimbarea timpului de aprindere în funcție de turația motorului arborelui cotit.

Regulatorul de reglare a timpului de aprindere prin aspirație 23 modifică timpul de aprindere în funcție de sarcina motorului (în vid în conducta de admisie).

Caracteristicile tehnice ale distribuitorului de aprindere

Unghi de stare închisă de contact (UZSK) 50 ° ± 2 ° 30 '

Diferența dintre contactele întreruptorului (este permis să se verifice dacă nu există nici o poziție pentru verificarea testării cu ultrasunete), mm 0,45 ± 0,05

Forța de contact a contactelor întrerupătorului, N (kgf) 5-6 (0,5-0,6)

Viteza maximă a rolei de distribuție, la care sunt furnizate scânteiere neîntrerupte la dispozitivele standard de descărcare a arzătorilor cu trei electrozi, cu o distanță de scânteie de 7 mm, min -1,

Capacitate capacitor, μF 0,18-0,26

Deviația în alternanța scânteilor (asincronism), grade, nu mai mult de ± 1

Înainte de a instala distribuitorului de aprindere pentru a sta verifica starea contactelor întreruptorului, nu există nici o legătură la axa levierului și contactele de contact mobile forța de presare, care ar trebui să fie 5-6.3 h (0,50-0,63 KGF). Dacă maneta este blocată în jurul axei sale sau slăbit primăvară înlocuiți grupul de contact.

Verificați uzura plăcuței pârghiei de spargere; În caz de uzură, instalați spațiul liber între contactele întreruptorului.







Dacă contactele întreruptorului sunt murdare, arse sau erodate, curățați-le cu un fișier de unghii de catifea.

După îndepărtare, ștergeți contactele întreruptorului cu capra neagră înmuiată în benzină. Apoi trageți maneta pentru a evapora benzina și ștergeți din nou contactele cu piele uscată. În loc de suede, puteți folosi orice material care nu lasă fibre.

Contactele trebuie să atingă întreaga suprafață. Dacă nu este cazul, atunci, îndoiți brațul rack-ului, reglați poziția contactului staționar. Nu îndoiți maneta cu contactul mobil.

Ștergeți murdăria și uleiul de pe capacul dozatorului.

Ridicând ușor capacul distribuitorului, verificați dacă contactul exterior al rotorului se află în contact cu electrodul capacului atunci când contactele întrerupătorului sunt deschise.

Pentru a verifica distribuitorul, instalați-l pe suport pentru a verifica aparatele electrice și conectați distribuitorul la bobina de aprindere, la baterie și la motorul a cărui viteză poate fi reglată. Conectați cele patru borne ale capacului la deschizătura de bujie a suportului, distanța dintre electrozi poate fi schimbată.

În timpul funcționării, distribuitorul nu trebuie să facă zgomot la orice viteză de rotație a cilindrului.

Verificarea unghiului stării închise a contactelor (UZSK)

Scoateți capacul de la distribuitorul instalat pe suport.

Porniți motorul suportului și reglați viteza rolei de distribuție până când regulatorul de temporizare a aprinderii centrifuge intră în funcțiune.

Pe secțiunile iluminate ale scalei, măsurați unghiul stării închise a contactelor, care trebuie să fie de 50 ° ± 2 ° 30 '.

După verificarea unghiului de închidere a contactelor, verificați unghiurile dintre momentele de deschidere ale contactelor din primul și celelalte cilindri, care trebuie să fie de 90 ° ± 1 ° și 180 ° ± 1 °.

Verificarea și reglarea caracteristicilor distribuitorului de aprindere

Pentru a verifica și regla caracteristicile regulatorului distribuitorului centrifugal, instalați distribuitorul pe suport. Porniți motorul suportului și rotiți cilindrul distribuitor la o frecvență de 150-200 min -1. Pe discul gradat al standului, numărați valoarea în grade în momentul uneia dintre cele patru scântei dintre electrozii cu gaură de scânteie.

Fixarea valorilor pentru fiecare creștere a vitezei de 200-300 min -1. determină numărul de grade de avans al aprinderii față de valoarea inițială, în funcție de viteza de rotație a arborelui distribuitorului. Caracteristica obținută este comparată cu caracteristica din Fig. 7.22.

Sistem de aprindere a motorului

Creșterea graduală a vidului, după fiecare 2,7 kPa (20 mm Hg), notează numărul de grade de avans de aprindere față de valoarea inițială. Caracteristica obținută este comparată cu caracteristica din Fig. 7.23.

Caracteristica regulatorului de vacuum poate fi ajustată prin deplasarea acestuia în raport cu corpul distribuitorului într-un plan orizontal sau prin îndreptarea suprafeței inelare a capacului carcasei sale.

Rețineți claritatea resetării plăcii mobile a întreruptorului după deconectarea pompei de vid și refacerea presiunii atmosferice.

Capacitatea capacitorului, măsurată în domeniul de frecvență 50-1000 Hz, trebuie să fie cuprinsă între 0,20 și 0,25 μF.

Rezistența izolației la (25 ± 5) ° C trebuie să fie mai mare de 10 MΩ.

Demontarea distribuitorului de aprindere

1. Scoateți capacul 9 (vezi Figura 7.21) și glisorul 10.

2. Slăbiți șuruburile pentru fixarea regulatorului de vacuum 23 și scoateți-l.

3. Scoateți șurubul izolatorului 29 al bornei de joasă tensiune și scoateți terminalul.

4. Deșurubați cele două șuruburi 26 care fixează strutul de contact 27 al întrerupătorului și scoateți suportul.

5. Scoateți șaiba de blocare de pe axa pârghiei de rupere 28, deconectați firul de la postul de contact prin apăsarea manșonului izolator și ruperea forței arcului pârghiei.

6. Scoateți maneta breakerului 28 cu firul și borna de joasă tensiune.

7. Îndepărtați șuruburile de fixare a plăcii inferioare a întrerupătorului la carcasa distribuitorului și scoateți-l.

8. Dacă este necesar, deconectați plăcile mobile 25 și fixele 21 ale întrerupătorului.

9. Pentru a scoate rola 19, scoateți inelul de arc de la ambreiajul camă 1 al servomotorului, scoateți știftul din orificiile cuplajului și știftului, scoateți cuplajul și scoateți rola.

10. Scoateți ghidața de fixare 14 din orificiul din camă 8, deșurubați șurubul de fixare a camei.

11. Deconectați arcurile 16 de la placa de camă 8 și scoateți cama împreună cu plăcuța.

12. Scoateți arcurile 16, greutățile 17 ale regulatorului centrifugal și cama.

13. În cazul în care este necesară înlocuirea acestora, presați lagărele 18 de pe o carcasă a carcasei.

Determinarea stării tehnice a pieselor

După demontare, verificați starea suprafeței de contact a contactelor întrerupătorului. În cazul unui transfer mare de metal de la un contact la altul, ștergeți-le cu un fișier de unghii de catifea care nu este utilizat în alte scopuri. Nu utilizați materiale abrazive pentru a curăța contactele. Aceste cerințe sunt explicate prin faptul că prezența altor metale sau a materialelor abrazive pe contactele particulelor va duce în mod inevitabil la arderea lor rapidă.

Când măturuiți, îndepărtați numai cocoșul de pe contactul suportului de întrerupere. Nu este recomandat să scoateți complet craterul de pe contactul pârghiei de întrerupere pentru a evita îndepărtarea stratului de tungsten.

După curățare, contactele întrerupătorului trebuie să fie spălate cu benzină și șterși cu o cârpă curată și fără fibre.

Strângeți distribuitorul în ordinea inversă a dezasamblării, ținând cont de următoarele:

Apăsați lagărele noi pe o presă manuală sau pneumatică, apoi deschideți-le la un diametru de 12,7 + 0,012 -0,006 mm cu o maturare specială;

Înainte de asamblare, axul distribuitorului, axa greutăților regulatorului centrifugal, suprafața greutăților și plăcile regulatorului centrifugal, se lubrifiază cu Lithol-24;

atunci când asamblați distribuitorul, asigurați următoarele distanțe în articulații: funcționarea liberă longitudinală a arborelui - nu mai mult de 0,35 mm; spațiul dintre greutăți și placa cu came - 0,2-0,5 mm; Cărarea axială liberă a camei este de 0,05-0,55 mm. Aceste distanțe sunt corectate prin selectarea șaibelor de reglare.

După asamblarea distribuitorului, introduceți 4-5 picături de ulei de motor în vasul de lubrifiere, 2-3 picături - pe arbori cu came, 3-4 picături - în manșonul cu came, verificați și reglați distribuitorul de pe suport.

Reglarea distribuitorului de aprindere

Reglați unghiul stării închise a contactelor așa cum este descris mai sus. Dacă nu există suport, verificați sonda plată și reglați distanța dintre contactele întrerupătorului (0,45 ± 0,05) mm.

Pentru a regla clearance-ul:

1. Rotiți rola distribuitorului astfel încât camele de la întrerupător să deschidă complet contactele (perna de texolit a contactului mobil trebuie să se sprijine pe partea superioară a camei).

2. Slăbiți șuruburile 26 (vezi figura 7.21).

3. Introduceți o șurubelniță în canelura strutului de contact 27 și, deplasând suportul, măriți sau micșorați spațiul dintre contacte.

4. Strângeți șuruburile 26 și verificați din nou distanța.

După reglarea degajării (unghiul de închidere) al motorului, setarea inițială a aprinderii care trebuie restabilită se modifică inevitabil.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: