Vestea din Sharm el-Sheikh este publicată în această secțiune.
Accesul din partea africană a Egiptului către Asia - adică Peninsula Sinai nu a fost niciodată foarte simplă. Toate căile de comunicație sunt controlate de punctele de control militare. Cu toate acestea, acum este deosebit de complicat - guvernul Egiptului a introdus permise speciale pentru călătoriile spre sudul Sinai. Pentru a vizita Egiptenii Dahab, Taba, Sharm el-Sheikh au nevoie de o viză. Acest lucru provoacă nemulțumire și reproșuri în neconstituționalitatea acestei inițiative.
După moartea zborului # 7k9268, ministerele afacerilor externe din țările furnizoare au introdus recomandări privind oprirea zborurilor către Sharm el-Sheikh în special și, uneori, în Egipt în general. Printre țările care au zboruri limitate la Sharm au fost Germania, Marea Britanie, Rusia și Polonia - și anume cetățenii acestor țări și constituie majoritatea absolută a turiștilor. Acum, după un an de la dezastrul de la Kogalymavia, avioanele încep să se întoarcă.
Noul cabinet de miniștri al Marii Britanii, condus de premierul țării, Tereso Mij, va continua să interacționeze cu colegii egipteni pentru a deschide Sharm el-Sheikh pentru turiștii britanici. Acesta este rezultatul discuțiilor dintre premierul britanic și președintele ARE Abdel Fatta al-Sisi.
După prăbușirea rus „Metrodzhet“ peste Peninsula Sinai și descoperirea unor defecte semnificative în sistemul de securitate Sharm el-Sheikh, guvernul britanic a interzis zborurile spre sudul Peninsulei Sinai. Acesta Sharm el-Sheikh și împrejurimile sunt stațiunile preferate ale turiștilor britanici și ruși în absența unei zone complet pustiu. Dar dragostea britanică SHESH și problema când vor deschide Egiptul îngrijoră nu numai cetățenii Rusiei.
După o pauză de șapte ani de săptămâna viitoare, traversarea feribotului Hurghada-Sharm El-Sheikh va începe să funcționeze. Deschiderea solemnă a liniei va implica Ministerul egiptean al transporturilor și guvernatorii provinciilor Mării Roșii și Sinai de Sud. Traversarea feribotului va scurta traseul de la Hurghada la Sinai și înapoi, contribuind la o mai bună distribuție a turiștilor.
Deoarece vechii egipteni au surprins lumea cu piramidele lor, gigantomania nu lasă națiunea singură. Sunt proiecte proiectate pentru a continua lucrarea glorioasă a strămoșilor. Din fericire, de obicei, acest lucru nu este suficient pentru bani, dar uneori sunt aruncați de către vecini și investitori. Astfel au apărut Canalul Suez, noul Canal Suez și barajul Assuan. Întâlnirea președintelui Sisi și a regei Arabiei Saudite Salman, într-o vizită recentă frecventă a celor din urmă, a reînviat un alt proiect de nivel planetar: construirea unui pod peste Marea Roșie.
Industria turistică din Egipt a suferit pierderi grave ca urmare a închiderii complete a direcției de către ruși și de către mulți operatori europeni. După accident de avion de linie rusesc # 7k9268 versiunea de bază a ceea ce sa întâmplat a fost actul de terorism, care a devenit posibilă datorită procedurilor extrem de liberale pentru inspecție la aeroportul din Sharm el-Sheikh. Cu toate acestea, ca măsură de vindecare, operatorii turistici britanici și ruși, precum și alte țări, au închis zboruri nu numai spre Sharm. dar și la Hurghada, Cairo, către toate aeroporturile din Egipt. Care sunt pierderile, cel puțin aproximative?
Articole similare
-
O clădire înaltă pentru chkalov este construită cu nereguli, știri despre Orenburg
-
Care sunt loviturile pentru știrea sănătății capului - comentarii, discuții și știri despre discuții
Trimiteți-le prietenilor: