Bitum - emulsifiere (rubraks) de topire (GOST 781-78) sunt produse pentru industria cauciucului și anvelopelor. În funcție de adâncimea de penetrare a acului, se stabilesc două grade de bitum A-10 și A-30 (Tabelul 13.23). [C.497]
Se include bitumul cu topire ridicată cu o temperatură de înmuiere de 100 ° C. Aceste bitumuri sunt marcate în funcție de temperatura de înmuiere, spre deosebire de bitumurile descrise mai sus, care se bazează pe pătrunderea la 25 ° C. Există mai multe soiuri de bitum bituminoase cu topire ridicată pentru masticuri de baterii, bitum fragil (lac), bitum - agenți de înmuiere (rubrax) cu topire ridicată. Toate aceste bitumuri sunt obținute prin oxidarea profundă a reziduurilor de distilare a uleiului. și, prin urmare, este important ca aceștia să prezinte solubilitatea în diferiți solvenți. [C.496]
Rezervoarele stochează atât bitum rutier, cât și bitum de construcție, pentru a asigura evacuarea bitumului prin intermediul rezervoarelor de gravitație, care sunt ridicate pe piedestal. În unele cazuri, rezervoarele de sol cu o capacitate de aproximativ 700 și 1000 m (rafinării Khabarovsk și Novogorkovsky) sunt utilizate pentru a stoca produse mai puțin vâscoase și nu sunt echipate cu mijloace de încălzire. În cazul transferării unității într-o schemă de oxidare continuă (în reactoare sau coloane tubulare), asfalturile sunt stocate și în cuburile de oxidare eliberate. În cele din urmă, rubax și alte bitum topit. Ele sunt stocate în cuburi de acționare în șarje de diferite capacități, stocate până când sunt drenate direct în cuburi. [C.142]
Probleme semnificative sunt asociate cu transportul de bitum în formă solidă. Astfel a fost transportat cel mai mare bitum (80%) bitum și toate bitumurile speciale de topire (lac, rubraks etc.), din cauza mai multor motive organizaționale și tehnice. dintre care principalul este lipsa mijloacelor de transport adecvate și recepția bitumului de către consumatori [c.146]
Pentru a proteja împotriva coroziunii prin anolit clorurat, se pun în contact părți de anozi de grafit cu un strat de rubrax 6 și beton 7. [p.75]
Substanțe obținute în timpul rafinării petrolului. constituie cel mai numeros grup de emolienți. Acest grup include combustibil lichid, gudron, rubrax și jeleu de petrol. vaselină. parafină și altele. [C.181]
Rubrax este un bit special de bitum solid. obținut prin oxidarea reziduurilor rezultate din distilarea uleiului (gudronului) prin suflarea aerului în prezența alcalinei, când este încălzit la 250 ° C. Rubrax produce două clase A și B, care diferă în funcție de temperatura de înmuiere. Industria de cauciuc folosește marca rubra A cu o temperatură de înmuiere de 125-135 ° C. Rubrax este un balsam valoros, promovează dispersia de funingine într-un amestec de cauciuc,
Se recomandă a fi zdrobite materialele de înmuiere refractare. și filtrele fuzibile lichide care filtrează printr-o plasă metalică pentru a împiedica pătrunderea materiilor străine în amestecul de cauciuc. Suprafața bucăților de rubra trebuie curățată înainte de contaminare. Mori de ciocan poate fi folosit pentru a macina colofoniu și rubrax. Pentru zdrobirea rubraxului se pot folosi și cuțite mecanice de ghilotină. Este de dorit ca bucățile de colofoniu după zdrobire să nu fie mai mari de 2-3 lb și bucăți de rubrax nu mai mult de 20-25 mm peste. Pentru conversia parafinei și a stearinei în așchii se utilizează dispozitive mecanice speciale cuțite. Având în vedere că toate aceste produse de înmuiere sunt ușor caked, mai ales în timpul verii, nu este recomandat să le păstreze în formă de pulbere în cantități mari. [C.230]
Bitumul de bitum este utilizat în multe industrii și este împărțit în șosele, construcții și bitume speciale și rubrax. [C.258]
Rubrax sau bitum alcalin este obținut prin oxidarea reziduurilor de ulei în prezența alcalinei. Este disponibilă în două clase, distinctă de punctul de înmuiere. Se folosește în industria cauciucului ca distribuitor al funinginei în compoziția de cauciuc și pentru a conferi o finețe atunci când se calandrează. În plus, rubrax a găsit o aplicație în industria metalurgică pentru lubrifierea gurilor de laminare la cald a laminoarelor. [C.259]
Clădirile, acoperișurile, drumurile și unele tipuri speciale de bitum sunt testate pentru solubilitate în benzen sau cloroform. Pentru diferite branduri rubrax (bitum alcalin), cloroform sau tricloretilenă, este utilizat ca solvent. sau disulfură de carbon. [C.260]
Alcali (rubrakksy) clasele A și B Pentru izolarea conductelor de petrol BNI-1U, BNI-1UZ, BNI-U [c.9]
Pentru acoperirile anticorozive, se utilizează în principal bitum de construcții. rube, bitum special izolant pentru conducte de petrol și gaze. aliaje de bitum diferite. Caracteristicile bitumelor de construcție (GOST 6617-56) și izolate (GOST 9812-61) sunt prezentate în tabelul nr. 31. [c.383]
În industria cauciucului și înlocuitori de piele industria ca emolient precum și în industria oțelului pentru lubrifierea gâturile la cald rola de laminoare folosite bitum alcaline - rubraksy. Proprietățile lor sunt următoarele (GOST 781-51) Temperatura de înmuiere pentru clasa A-125-135 ° C, pentru marca B - 135-150 ° C Solubilitate în sulfura de carbon sau cloroform - cel puțin 99% în greutate cenușă -. Nu mai mult de 0,8 în greutate .% pierdere în greutate atunci când este încălzit la 150 ° C timp de 2 ore - nu mai mult de 0,1% în greutate, există urme de apă și acid alcalin solubil solubil în apă nu .. [C.389]
Uniformitatea grosimii filmului bituminos se realizează prin topirea bitumului pe o placă situată pe placa electrică, instalată cu șuruburi pe masă strict orizontal în nivel. După cum au arătat rezultatele cercetării. temperatura friabilă rămâne practic neschimbată dacă filmul bituminos este topit în aer la o temperatură de 160 ± 5 ° C pentru drumuri și 200 + 5 ° C pentru gradele bitumului solid). Când foliile rubrax se aplică pe placă, încălzirea se efectuează la temperaturi de 220-240 ° C într-un vid. Timpul de menținere la temperatura camerei înainte de test trebuie să fie cuprins între 2 și 120 de minute. Valorile temperaturii de fragilitate sunt în acest caz de + 1 ° C. [C.39]
Compozițiile de cauciuc, în plus față de carbon (Sazhnev) utilizate ca material de umplutură și un liant (cauciuc) includ întăritori (sulf, oxidare, ly metalic, peroxid și altele.), Acceleratori de vulcanizare (tiurami și tnazoly. Alți compuși organici) activatori (oxizi ai unor metale, agenți activi de suprafață și altele.), sechestranți vulcanizarea (anhidridă ftalică. benzoic etc.)., myagchitelp (rubraks colofoniu. rezinici, etc.), coloranți și antistariteli. [C.80]
Materiile prime sunt pompate continuu în reactoare la o temperatură de cel mult 20 ° C. Toate cuburile de oxidare sunt echipate cu supape de siguranță sau plăci de sablare. Macarale în care bitumul este înghețat, încălzit cu abur sau cu încălzire electrică utilizată. În unele cazuri, un foc deschis poate fi lăsat să se încălzească, sub rezerva permisului autorităților de supraveghere a incendiilor și a măsurilor de siguranță împotriva incendiilor. Condensați bitumurile gata de cuburi de lot și cub acționate manual pe șine tors în silozuri la temperaturi care nu depășesc 150 ° C în kraft -meshki, adâncituri și bitum - la o temperatură mai mare de 200 ° C. Bitumul cu topire foarte ridicată (rubra de grade A și B) este turnat în gropi la o temperatură de cel mult 270 ° C. [C.97]
Bitumul petrolier 1.e este un produs petrolier cu vâscozitate ridicată sau solidă. obținut din reziduuri grele din distilarea uleiului. Conform metodei de producție, bitumul de petrol al celor două tipuri este diferențiat și oxidat. Bitumurile bitumene reziduale sunt obținute ca reziduuri în distilarea sub vid a adezivilor rășini. Bitumul de petrol bituminoasă este produs prin oxidarea reziduurilor din distilarea în vid a păcurii prin curățarea acestora cu aer la temperaturi foarte ridicate. Costul redus și forța de aderență cu diverse materiale, rezistență la chimicale și soluții provoacă bitum utilizare pe scară largă în diferite industrii în producția de materiale pentru acoperișuri, inginerie hidraulică, la fabricarea de materiale hidroizolante de hârtie, atunci când atașați coasta de rezervoare și dune granulate, construcții navale etc. În oxidarea reziduurilor de ulei prin suflare aer în prezența clorurii ferice. oxid cinci fosfor și alți reactivi preparați refractar (punct de înmuiere, 125-150 ° C) și bitum din plastic - rubraksy utilizate în industria cauciucului ca un material care conferă rezistență la apă rezpne. [C.143]
În studiul produselor petroliere (bitum, rubrax etc.) care sunt solide la temperatura camerei, insolubile în soluție de apă-alcool și într-o soluție apoasă de săruri minerale. această metodă oferă indicații mai precise decât atunci când studiază produse petroliere lichide. [C.58]
Bitumul de bitum este produs în formă lichidă, semi-solidă. Numeroasele tipuri de bitum diferă unele de altele în funcție de temperatura de înmuiere, adâncimea de penetrare a acului (penetrarea) și extensibilitatea (ductilitatea). Prin denumire, bitumul este împărțit în drumuri, construcții, speciale și topituri (rubracks). [C.82]
Brizol - material rulant izolant din bitum-cauciuc. Se compune din bitum amestecat cu rubrax și cauciuc zdrobit. polietilenă, azbest și plastifiant. Brizol este produs prin role cu miez de carton cu diametrul de 70-80 mm. [C.85]
Oxidarea în prezența unor reziduuri grele br refractare elochi vat uleiuri de gudron de distilare SMM clorhidric preparat (punct de înmuiere, 125-150 ° C), cu o mică cenușă sodernoniem (0,8%) bitum, denumit rubraksom. Se utilizează în industria cauciucului și în industria materialelor plastice. [C.178]
Cântărirea automată a materialelor, cum ar fi cauciucul, masterbatch-urile, regenerați. rubrax și colofoniu. poate fi dificilă din cauza posibilității lipirii acestora în timpul depozitării într-o
Având în vedere dificultățile întâmpinate în descărcarea automată a cabinelor de cauciuc, a rubinului și a altor materiale similare, acestea sunt uneori atârnate manual. [C.254]
După vulcanizarea capacelor de biciclete, se efectuează tăierea, strângerea, vopsirea și ambalarea. În unele fabrici, presarea pe margini și în mijlocul benzii de alergare se taie pe mașini speciale. Pată cu un lac reprezentând o soluție de rubrax și parafină în benzină. Colorarea mărește rezistența cauciucului la îmbătrânire. [C.510]
Bitum Rubrax (GOST 781-68) de grad A este produs sub formă de granule care nu se coalizează unul cu celălalt. Un Rubraks dizolvat în 99% cloroform și sulfură de carbon, are o temperatură de înmuiere de 125-135 ° C. Prin încălzire la 150 ° C timp de 2 ore pentru a se evapora din bitumul nu este mai mult de 0,1% substanțe volatile. La arderea bitumului, circa 0,8% din cenușă rămâne. [C.64]
Condiții de testare pentru pregătirea și testarea de test a fost efectuat pe ele însele probe de bitum, variind de nămol cu vâscozitate redusă având o penetrare la 25 ° C până la 410 bitum BN-1U ca oxidat și neoxidat și rubraksa (Tabel. 1). [C.39]
Când temperaturile de pornire de răcire în intervalul rezultatelor testului C de la +25 la + 5 ° de asfalturi rutiere mărci identice și numai atunci când temperatura de răcire yachalnoy sub + 5 ° C clasa bitum BN-1U măresc oarecum. (Temperatura de pornire a răcirii pentru testele de rubrakx nu trebuie să fie mai mică de + 40 ° C). [C.40]
În Uniunea Sovietică, se produc aproximativ zece tipuri de bitum de petrol. dar bitum de izolare (GOST 9812-74), construcții (GOST 6617-56) și rubraks (GOST 781-68) sunt utilizate pentru protecția conductelor subterane. Bitumurile izolate au proprietăți elastoplastice mai mari în comparație cu bitumul de construcție. și rubraks, spre deosebire de ambele, are un punct de înmuiere ridicat și bliț (270 ° C) și indicele de penetrare mai puțin de 0,3 până la 0,8 mm. [C.31]
Cartea de referință pentru produsele chimice partea 1 partea 2 ediția 2 (1961) - [c.807]
Produse chimice Directory Part 1.2 (1959) - [c.807]
Manualul elasticatorului (1971) - [c.447]
Produse chimice Volumul 2 Numărul 3 (1969) - [c.0]
Substanțe chimice nocive din industrie Partea 1 (0) - [c.69]
Protecția clădirilor și structurilor industriale împotriva coroziunii în industria chimică (1969) - [p.79. c.80. c.84]
Materiale nemetalice rezistente chimic (1952) - [c.333]
Bazele tehnologiei moderne a anvelopelor auto (1974) - [c.130. c.147]
Produse chimice Directory Part 2 (1954) - [c.0]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: