Despre tocurile miroase ale pasagerilor din rafturile superioare, sforăitul vecinului din lateral și starea stricată nu-mi voi spune. Vreau să descriu, în esență, călătoria mea recenta pe un tren special 053 Zh Cheboksary-Moscova. De fapt, aceasta nu este nici măcar o revizuire, ci impresiile mele despre utilizarea serviciilor FPK.
Vreau să remarcăm în prefață că, cu trenurile, călătuiesc cam de 10 ori pe an, atât într-un compartiment, cât și într-un loc rezervat. Îmi place acest tip de transport mai mult decât alții și am încredere în el.
La o sărbătoare anuală ne-am dus în sudul Rusiei - la Adler, mai exact la Krasnaya Polyana. Am cumpărat bilete pentru avionul Moscova-Sochi, dar, având în vedere că noi din regiune, la Moscova, am ajuns cu trenul RZD. Din nefericire, după ce ne-am strâns puternic cu achiziționarea de bilete, am primit doar rafturile superioare ale scaunului rezervat.
Mașină privată de clasa a doua
Când plătesc pentru un bilet de tren, îmi confirm disponibilitatea pentru orice situație. Mai ales într-un loc rezervat. Când eram un tip străin tras pantalonii și rămăsesem în familie, mi-am schimbat liniștit șorturile. Și toate acestea fără un gram de constrângere. Discuțiile despre politică și rudele lor, în general, sunt cele mai populare în trenurile din toate direcțiile țării. Timp de 13 ore de călătorie comună, am aflat despre fiica lingvistă a colegului meu călător, despre viața ei și chiar despre viața colegilor săi. O altă femeie a povestit despre picioarele ei dureroase și despre tinerețea ei turbulentă, observând ce fete sunt acum dizolvate. Undeva în depărtare copilul striga cu voce tare, cineva juca cărți, cineva a mâncat un doshirak parfumat. Nu este un indiciu de singurătate cu el însuși.
În compartiment totul este mult mai calm, dar există și persoane separate. Lock pentru noapte și să înceapă să solicite coupe - normal (din propria sa experiență dureroasă), tuși și lovi cu piciorul în sus un rând, uita-te la tot compartimentul și colonelul conductorilor care arată de poliție de identitate - o realitate teribilă. Cu toate acestea, pasagerii sunt mai responsabili.
Oh, aceste servicii mitice. Într-un loc rezervat pur și simplu nu există. Da, veți vinde un clopot cu inscripția RZhD și o bara de ciocolată pentru pierderea în greutate, dar nu va fi posibil să se realizeze o reacție sensibilă la rufele murdare. În plus, că există un cazan de apă și puteți bea mereu ceai fierbinte. Dirijorii provoacă respect sincer, deoarece munca lor este o muncă grea. În compartimentul nostru au fost atât de mulți 2. Nu am recurs la serviciile lor.
Apropiindu-ne de cele mai interesante, vreau să-l laud pe RZD într-un singur loc - am fost ascuns pe raftul superior! Acest lucru este foarte cool, deoarece acest proces în tren este extrem de dificil.
Plin. Nici un aer condiționat nu este foarte fierbinte, cu ea - este foarte rece. Mediul de aur nu există. Deși, probabil, este în general bun că el este. Toaleta este nouă, bio. Există hârtie, chiar și prosoape de hârtie, iar sapunul este lichid. Nu există apă caldă, dar nu este foarte importantă.
Set complet pentru călătorie: chiuvetă miniaturală, săpun lichid, odorizant și ieșire uniformă
Toaletele 2 și fiecare diferă în funcție de intensitatea spălării. Acest gâfâie extenuantă hipertrotică mă înspăimântă foarte mult, așa că în toate trenurile cu bio-toalete, așa că, în momentul spălării, îmi închid mereu urechile, ca să nu mă supună.
Mașina este un mesaj curat, drăguț și interactiv cu privire la folosirea toaletelor, vremea în mașină și "peste bord", numărul mașinii și timpul curent.
La toaletele de noapte sunt întotdeauna gratuite)
Fiecare pasager primește un set de lenjerie de pat, o pernă și un prosop. Odată ce am îmbrăcat complet murdăria și călcâiele, prosopul sfâșiat de pumn. Am fost transformat într-un kit nou, care conținea un păr negru lung într-o pungă sterilă. Brrr. Acum, totul este mult mai bun cu lenjeria de corp. Este pură și întreagă.
Buncurile dintr-un loc rezervat sunt înguste până la imposibil. Și scurt. Este foarte dificil pentru mine să-mi ascund tocurile de trecători cu înălțimea de 176 cm. Cum dorm oamenii aici este un mister.
Aici, în general, orice mișcare este asemănătoare cu un truc de cascadorii. Din toate părțile lipseau niște șuruburi, șuruburi și dispozitive inutile, care erau atât de dornici să se sapă în piele. Am fost furios și nervos, a devenit inapt și mi-a bătut din nou capul.
Atmosfera a fost incalzita de povestea cuiva in tren despre un om care a cazut de pe raftul de sus si a lovit capul de masa, dupa care a fost o mare de sange in masina. Orice poate să se întâmple, dar, pentru a fi sincer, aceste glande de întărire nu inspiră încredere.
Du-te în jos și urcați - un blockbuster întreg. Fără o pregătire fizică bună, vă puteți distra. Am folosit o masă pentru aceste procese, dar pasagerii trenului mi-au iertat. Dimineața am avut sentimentul că am fost bătut toată noaptea. Picioarele, brațele, gâtul - totul a rănit. E ca și cum nu aș fi fost în tren, ci într-un autobuz aglomerat.
Trenul meu din stânga la stația din Kazan
Linia de jos: călăria pe rafturile superioare este o batjocură a ta. Este mai bine să plătiți cu plată, dar să mergeți în confort. Asa ca impresiile vor fi mai bune si vacanta nu va incepe cu nervii uzati. Nu voi nega călătoriile într-un loc rezervat, dar în viitor voi încerca să iau bilete doar pe rafturile inferioare, sunt uneori mult mai confortabile.
Cu toate acestea, indiferent cât am fost isteric în afirmațiile mele, compania Căile Ferate și-a îndeplinit sarcina principală - a condus pasagerii la locul necesar în siguranță și integritate. Și restul este doar un moment. Și cine este acum surprins de serviciul rușinos din RZD? Nimeni nu știe deja ce vor primi la ieșire. Iar dacă vă amintiți ce au fost trenurile acum 10 ani, atunci o excursie pe un tren de companie devine aproape o sărbătoare.
2 stele pe toaletă cu hârtie și săpun.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: