GEARMATIC - repararea parțială și revizuită a transmisiei automate Opel Astra J H cu garanție.
Dacă vă simțiți că caseta nu se comportă ca de obicei, este necesar pentru a diagnostica Astra transmisie automată, prezintă simptome tipice de eșec care semnalează o posibilă defalcare de urgență:
- derapaj (alunecare)
- Pe tabloul de bord exista un mod de semnalizare - de urgență
- vibrații constante sau periodice (de asemenea, trebuie să verificați pernele)
- jerks atunci când comutarea în jos / pe oricare din viteze, jerks pe o rece sau fierbinte
- nu porniți transmisia,
- lovituri în transmisii, lovituri
- frâne, tupit, zgomotos
De asemenea, nu uitați să facă timp pentru a efectua întreținerea transmisie automată Astra F G H J (cel puțin înlocuirea uleiului (ATF) și filtrul, în cazuri severe - înroșirea feței hidraulic), dar pentru a apela la peretele despărțitor întreprindere mai scumpe. Verificați periodic nivelul uleiului din cutia de viteze (dacă există o jojă). Încălziți cutia în timpul iernii în mod necesar, cel puțin în mișcare pe un gaz mic (dacă se grăbește).
GEARMATIC - parțială și revizuită a transmisiei automate a modelului Opel Astra JH la Moscova la un preț rezonabil.
Navigare rapidă la consultare (întrebare-răspuns):
* majoritatea răspunsurilor sunt în forumul general
Pernele cu pernă și motorul au fost verificate? Dacă modul de urgență este activat, a apărut eroarea? Ce cod și decriptare?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Alo Am intrat în mașina de spălat și mi-am spus că o pernă din spate se schimba (sfâșiată). Eroarea nu a fost încă citită. Voi găsi timpul și termina. Multe mulțumiri pentru răspuns!
Mai întâi înlocuiți senzorul de viteză.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Nu este un fapt, ridică-te - ascultăm ce e acolo.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Multumesc pentru raspuns, dar numai eu Stavropol viu ((Departe de a pleca ... breezing în orașul său natal recent de masterat normale - a spus ca planetarku Când am cerut să repare sau să călărească pe el pentru a merge, în cazul în care sunetul nu este amplificat. . În cazul în care repararea -. spune despre 110000 pentru a găti ceva ce nu cred că este atât de scump
Colapsul - o chestiune de timp și nu prea mult. Cu cât miroși mai devreme - cu atât vei fi mai ieftin. Avem mai ieftin.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bine ai venit! I Opel mașină aster j, 1,6, 6 st.avtomat kilometraj 90 mii. La motorul cald când angrenajul din spate este angajată are loc impuls semnificativ (dacă nu este gaz apăsați imediat pe apăsare estompate sau nu există). M-am dus la ofițeri, au verificat nivelul uleiului și am făcut un diagnostic. Nimic nu a fost găsit. Ajutați-i să vă sfătuiți cum să procedați, merită să fie panică?
Erori deja 6 bucăți. 010170, 070405, 048106, 001463, 170000, 218214. Pentru numele complet nu se găsește deloc, precum și o eroare de magistrala CAN nu există nici o comunicare cu unitatea de control cutie de viteze, eroarea asociată cu ventilatorul, eroarea asociată cu arborele de ieșire de viteze, eroarea asociată cu senzorul de oxigen. Și nu puteți descifra aceste erori? tocmai am putut să interpretez ceva greșit
Mergeți la diagnostic, trebuie să înțelegeți de ce nu există o legătură cu unitatea de control.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bună ziua. Transmisia automată Astra h z18xer. Datorită modului de urgență al cutiei, este posibilă oprirea motorului ebu la comanda de pornire?
Bine ai venit! Cutie 6T40 Renovat (a zburat în jos inelul de blocare, 4,5,6 a lucrat cu alunecare și sări de 4 până la 5), la început totul a fost bine, atunci a existat un progres în reducerea sarcinii de transmisie de la 6 la 5. Iar switch-urile grele 1-2-3 și mai ales 3-4 s-au întors. Masters mi-a spus că o nouă unitate hidraulică, dar el nu a cusut pe vin, cusute în ea firmware-ul blocului vechi. Chiar și am uitat să le întreb pentru piesele înlocuite. Întrebarea este: pot apărea aceste probleme datorită firmware-ului? Sau am fost aruncat la 25000? Sau din nou cu partea mecanică a problemei? Cu mașina, nu înec, frigul nu a făcut viol.
Hydroblocul nu este legat nicăieri. Se blochează blocul, dacă este instalat unul nou, atunci se completează orice opțiune. Problema poate fi că sistemul de răcire nu a fost curățat în mod corespunzător și că produsele de uzură au intrat în hidrobloc.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Este dificil să spui exact ce este în neregulă, aveți nevoie de diagnosticare.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Repararea unității hidraulice, sunați la +7 (901) 547-66-41
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Da - modul de urgență, erorile citite?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bună seara, I H aster 08g 1.8 transmisie automată, spotul rece este pornit în mod continuu în mișcare, de asemenea, fără a împinge și când este încălzit, site-ul la comutarea între D, șocuri N și R pojavljatsja și picătură turația motorului în timpul comutării și imediat vostonavlivayutsya, switch-uri în mișcare lin schimbat complet ulei de mașină a fost negru, nu există nici o eroare în ceea ce poate fi o problemă
În hidrobloc.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Aveți nevoie de diagnoză în timp real cu un scaner, aveți o mașină pentru garanție - așa că sunteți gata să vă ocupați de dealer. Sau să vină - vom înțelege ce este în neregulă. Deși nu este clar.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
De la distanță dificil de spus exact ce se întâmplă, aveți nevoie de un diagnostic în loc. Dacă există o oportunitate, ridică-te - o să ne dăm seama.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bine ai venit! La mine Opel Astra J 1.6 TURBO, 11г.в. La schimbarea vitezelor se simt lovituri mici. Diagnosticarea erorilor nu a fost dezvăluită. Uleiul sa schimbat, problema nu a dispărut (((Ce ar putea fi în neregulă cu cutia? Este posibil să coborâți cu puțin sânge?
Este necesar să schimbați mai întâi senzorul - în orice caz. Fără acest lucru, în nici un caz - aceasta este cea mai rapidă și mai simplă cale.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Care sunt codurile de eroare pentru diagnosticarea electronică?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Aveți aceeași mașină sau Easytronic? La ideea de 1,8 a existat mereu mașina automată obișnuită.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Mașina este normală, am scris la începutul mesajului ((
Deci, de ce aduc apoi erori la izitroniku?
Mai întâi trebuie să eliminați erorile de pe magistrala CAN și motor. Probabil că aveți o problemă cu solenoizii. Cum să eliminați - să scrieți - cum se comportă și ce erori sunt lăsate pe cutie. Este necesar să o faceți într-o astfel de secvență, să preluați cutia de la sfârșit.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Am trimis toate erorile care mi-au fost tipărite. Cât va costa rezolvarea problemei cu solenoizi? Piese de schimb și de lucru
Ai pus întrebarea incorect. Tocmai am făcut presupunerea - pe baza experienței și a descrierii dvs. - dar o fac de la distanță. Pentru a spune cu exactitate - cât costă - aveți nevoie de diagnosticare. Dar când ajungeți la locul - aveți și un buchet plin, acesta este un buchet plin și afectează inclusiv lucrul casetei. Doriți să plătiți cu exactitate pentru sn / ost și parse / colectați casetele dacă asta? Cred că nu. Prin urmare, am sugerat să eliminați mai întâi aceste greșeli, astfel încât să nu existe nici o influență a altor probleme asupra cutiei. Atunci când eliminați - atunci veți înțelege mai mult sau mai puțin exact problema - scrieți - și deja spuneți ce să faceți și cât costă.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Problema cu unul dintre solenoizi, 6 tr. Dar mai întâi - diagnosticul.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Faceți adaptarea.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bine ai venit!
Astra H 1,8 AT (160000) Mașină AF-17 la pornire nu există erori, prima viteză după 15-20 km / h se încadrează într-un accident (ESP + pictogramă de eroare), cu toate acestea mână comuta toate transferurile si plimbari! Anterior, această problemă a avut loc după 5-10 minute, o rulare lină, iar masina a fost acum ceva acolo.
Pedalele au fost considerate 170000 + 009700. La diagnostic, au fost schimbate fragmente de fire până la date. Poziția senzorilor de viteză și de viteză (intrare și ieșire) a ajutat .... Timp de 40 de minute.
Alți diagnosticieni au spus că problema în caseta de comunicare can-bus și caseta de control al motorului. Uleiul este roșu. Fără murdărie și puncte, înlocuirea a 15 t.km.
Atunci când motorul este încălzit la 108 după o călătorie lungă, acesta intră și într-un accident (un ghirlandă arde), de fapt, acesta a fost folosit în jur de 1,5 ani de atunci plimbarea nu este afectată.
Întrebare: dacă repararea este: cât este prețul sau cecul mediu, termenii, garanțiile.
Pentru a fi sincer - nimic nu este clar. Puțin spune nimănui nimic, să ne ocupăm de fapte.
Care sunt codurile de eroare în această și sunt oricum?
Problema poate fi la electrician, desigur. Dar acesta nu este profilul nostru.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Zdravstvuyte..problema așa că ... am cumparat sedan Opel Astra 140 CP 1.8 4 linguri saptamana avtomat.cherez a început cu o cutie de probleme, și anume atunci când trecerea 1 - 2 tolchek nu este puternic, cu 2 până la 3 saboți, 4 până la 3 mici tolchek..A are, de asemenea, de 3 ori cade în modul de urgență, a lovit pictograma masina cu o cheie și trecerea la treapta a 4-și ia după o apăsare de vniz..Eto populyarnye..posle opri aparatul și porniți-l din nou, ea a continuat să călătorească la fel ca înainte. În cutia rece, toate acestea (cu excepția unei împingeri de la 1 la 2 nu sunt puternice), observați mai puțin .. Am înțeles problema emy goryachuyu..probeg încep de la 138.000 (nu răsucite) Ce să fac, la ce sumă se pregătește ?? scanere de eroare ... nu se poate obține de pe un pic de sânge?))
Erori citite deja? Odată ajuns în modul de urgență a scăzut?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Repararea sau înlocuirea unității hidraulice.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Pe măsură ce veți avea erori pe mâini - scrieți ajutor. Deși este prea devreme pentru a trage concluzii, avem nevoie de date bazate pe concluziile pe care trebuie să le tragem. Dar dacă aveți probleme cu cutia, vă voi spune imediat că dealer-ul nu va oferi opțiuni interesante.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Prin reducerea vitezei în intervalul 40-30 există un impuls (puternic), aproape întotdeauna, a existat acum 1,5 luni, în diagnosticul erorilor indică 0 Ulei schimbat recent într-o cutie, stare bună. Spuneți-mi ce pot fi și ce ar trebui să fac în acest caz?
Ce 15 cai pe un motor atmo-motor mic? În povestea verii La firmware-ul inițial rulat înapoi?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Nu a instalat încă vechiul firmware original. Credeți că problema este tot în firmware?
Da. Această mașină nu trebuie să fie cusută și prostii. Tuning-ul trebuie să aibă un turbo și apoi să știe care dintre ele nu se va dezmembra după aceea.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Voi reveni la setarea inițială. Spune-mi te rog, deci ce pot să am cu cutia? Nu mi-ai răspuns niciodată
Așa că întoarce-te. Este o curbă. Cutia însăși nu funcționează, ci este controlată de unitatea de comandă. Pe măsură ce vă veți întoarce - apoi scrieți - vom aborda deja subiectul (dar nu am nevoie de el).
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Mulțumesc foarte mult. Cum se instalează vechiul firmware va continua să se uite la munca casetei. Ei bine, dacă ceva nu este atât de necesar vynabiru
E târziu, ar fi trebuit să fac asta înainte. Cu aceste simptome - capac. reparații. Repararea sau înlocuirea unității hidraulice nu va ajuta.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
E ciudat. Acum, spuneți că este prea târziu. Când am venit la tine cu practic aceleași simptome ați menționat că, probabil, această unitate hidro, dar trebuie doar să schimbați uleiul de câteva ori și totul și a fost o lună și jumătate în urmă. Acum deja spuneți că deja a întârziat. Ei bine, câte capac. costurile de reparare?
Nu e ciudat - când ai venit să ne vezi - a oprit boxul D și R? Îmi cer scuze în avans, dar există o mulțime de mașini (în special aster h) - Nu-mi amintesc mai mult pentru memorie. Aici în timpul meu nu a fost.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Au existat desigur. Înlocuirea blocului de solenoizi, 30 tr.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bună ziua, Opel Astra j 115 CP Transmisie automată 6t40
a început de comutare tocit, de obicei, la temperatură redusă la ridicată în timpul decelerării, bastoane în poziția neutră (adică, motorul funcționează la ralanti, face trecerea la modul manual. dar ajută) undeva între 2 și 3, 4 și un alt între și 5d, spatele se întoarce încă rău, uneori foarte lung. kilometraj 167 mii km. Uleiul a fost schimbat la fiecare 60 de ani. foarte interesat de costul posibil al reparațiilor. Mulțumesc.
[vezi paragraful. mail] (de la problema cu solenoizi la repararea reparațiilor).
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
aceasta este plafonul de preț. repara? Cât de mult este garanția?
[vezi paragraful. mail]. reparații, de la 6 luni.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Cel mai probabil cu hidroblocul. Aveți nevoie de un diagnostic.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bine ai venit! Spune-mi, vă rog, am un aster Opel și un 1,8 akpp! La inceput, in timpul condusului, se afla in treapta a 4-a si a pus caruciorul in modul de urgenta, ai camuflat conducatorul auto, te duci mai departe perfect! Într-una din aceste zile transferul din spate a dispărut, apoi a apărut, iar acum a dispărut! Și a fost o apăsare atunci când porniți de la semafor atunci când transmisia este pornit cu auto-neutru! Și o mică alunecare sau o împingere de la 2 la 3! Prompt vă rog în ceea ce poate exista o problemă! Cel mai probabil hidroblocul?
Cazul la cap. reparații.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Bună seara, am astra j. Caseta 6t40 sa prăbușit. Acum o săptămână au efectuat reparații, au înlocuit partea mecanică, au curățat hidrotransformatorul, au înlocuit hidroblocul cu unul nou. Ne-am dus să verificăm, mașina de la comutator lovește neașteptat atât în creștere, cât și în cădere, ca și cum pe mecanica hranei și nu pot schimba. Ei au asigurat că trebuie să treacă peste 300-500 km. Mă duc mai mult de 500 km, tremurul nu se pierde. Spune-mi ce poate fi? Ar trebui să returnez mașina pentru reparare?
Convertizorul de cuplu a trebuit să fie reparat la fel. Un pic mai mult - 200-300 km, dacă nu, apoi întoarce-l.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Nu solicitați, nu vă specializați în acest robot.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (de la 10 la 21 la ora Moscovei!)
Schema de călătorie, programul de lucru pe pagina de contacte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: